Bài 25: Sở GTVT Hà Nội tiến hành “đại phẫu” vụ “vỡ trận” bến xe Mỹ Đình

Sau nhiều lần trì hoãn việc giảm tải bến xe Mỹ Đình, ngày 15/8 vừa qua, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã chính thức di chuyển hàng trăm lượt xe ra nhằm cứu bến Mỹ Đình thoát khỏi cảnh “vỡ trận”, quá tải suốt nhiều năm qua.

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Thế Thảo chỉ đạo các sở ngành xử lý tình trạng quá tải ở bến xe Mỹ Đình

Trao đổi với PV Dân trí, ông Nguyễn Hoàng Giáp, Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết: Mặc dù gặp phải nhiều “rào cản” khác nhau, bản thân các chủ phương tiện luôn cố gắng bám trụ, không muốn phải di dời khỏi bến xe Mỹ Đình theo kế hoạch giảm tải của Sở GTVT, nhưng đơn vị này đã kiên quyết thực hiện việc cứu nguy bến Mỹ Đình khỏi cảnh “vỡ trận”. Bởi công suất thiết kế của bến xe Mỹ Đình chỉ đáp ứng 800 lượt xe xuất bến/ngày, mà bây giờ lượt xe xuất bến ngày cao điểm lên đến 1600 xe/ngày, khiến cứ 1 phút trôi qua là có 1 xe xuất bến.

Do vậy, từ ngày 15/8/2013, Sở GTVT đã thực hiện thành công việc điều chuyển toàn bộ 61 xe (75nốt) tuyến Thái Nguyên đang hoạt động tại bến xe Mỹ Đình về hoạt động tại bến xe tạm Nam Thăng Long (đường Phạm Văn Đồng, huyện Từ Liêm, Hà Nội).

Những ngày qua, bước đầu bến xe Nam Thăng Long đã đi vào hoạt động ổn định, trật tự, không gây xáo trộn đến hoạt động của các doanh nghiệp. Số lượng khách xuất bến ngày đầu tiên theo thống kê là 62 lượt xe/416 hành khách đi xe.

Bến xe đã bố trí phương tiện đưa khách miễn phí có nhu cầu đi Thái Nguyên từ bến xe Mỹ Đình về bến xe Nam Thăng Long, không để hành khách phải chờ đợi hoặc không nắm được thông tin; bến xe đã thực hiện việc tuyên truyền, niêm yết thông báo việc di chuyển tuyến Thái Nguyên.

Ngoài ra, Sở GTVT Hà Nội đã thực hiện cắt 36 xe (36 nốt) của doanh nghiệp có xe vi phạm đón trả khách sai quy định bị xử phạt hành chính nhiều lần; đã thực hiện rà soát và cắt giảm 70 xe (70 nốt) toàn bộ tuyến Cao Bằng, Bắc Kạn, Quảng Ninh, Thái Bình, Nam Định, Phú Thọ, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Hà Giang, Lai Châu, Sơn La, Điện Biên, Thanh Hóa, Ninh Bình, Lạng Sơn đang hoạt động tại bến xe Mỹ Đình đối với các xe hoạt động kém hiệu quả.

Tiếp tục thực hiện việc rà soát, giảm tần suất từ 20% -30% (tương đương 78 xe) các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh từ bến xe Mỹ Đình đi các tỉnh Hà Nam, Nam Định, Thái Bình, Thanh Hóa, Nghệ An về khai thác tại bến xe Yên Nghĩa.

Sau khi Báo Dân trí vào cuộc quyết liệt phản ánh tình trạng “vỡ trận” bến xe Mỹ Đình đến nay bến xe này đã dần yên bình trở lại.

Sở GTVT Hà Nội vẫn đang tiếp tục chuyển toàn bộ 52 xe (45 nốt) của các đơn vị vận tải đang khai thác tại bến xe Mỹ Đình được hai đầu Sở GTVT chấp thuận sau ngày 14/10/2009 (ngày ban hành văn bản số 1382 của Sở GTVT Hà Nội về việc tạm ngừng đăng ký mới, bổ sung phương tiện từ các tỉnh phía Đông, Đông Nam, Nam thành phố Hà Nội đến bến xe Mỹ Đình và ngược lại) sang bến xe Yên Nghĩa.

Chuyển toàn bộ 91 xe (124 nốt) tuyến Mỹ Đình đi Hòa Bình và các huyện thuộc tỉnh Hòa Bình về bến xe Yên Nghĩa hoạt động theo đúng hướng tuyến Quốc lộ 6.

Trao đổi với PV Dân trí, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Nguyễn Xuân Phúc cho hay: Báo Dân trí cần phải tiếp tục phản ánh vấn nạn xe dù, bến cóc, tình trạng quá tải tại bến xe Mỹ Đình để các cơ quan chức năng phải vào cuộc giải quyết triệt để

Liên quan đến “vụ “vỡ trận” bến xe Mỹ Đình, Báo Dân trí tiếp tục nhận được công văn số 6746/VPCP-KTN ngày 14/8/2013 của Văn phòng Chính phủ chỉ đạo Bộ GTVT, UBND TP. Hà Nội xem xét xử lý một số nội dung của Báo Dân trí phản ánh diễn biến vụ quá tải bến xe Mỹ Đình.

Công văn trên nêu rõ: “Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Văn phòng Chính phủ xin chuyển công văn số 99/BBĐ-2013 ngày 22/7/2013 của Báo Điện tử Dân trí để Bộ GTVT, UBND TP. Hà Nội xem xét xử lý theo thẩm quyền và báo cáo Thủ tướng Chính phủ”.

Như vậy, sau 25 bài điều tra công phu, bền bỉ của PV Dân trí, cùng sự chỉ đạo quyết liệt của nhiều cơ quan chức năng Trung ương và Hà Nội (Văn phòng Chính phủ đã có 3 công văn truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc), đến nay vụ “vỡ trận” tại bến xe Mỹ Đình bước đầu đã được khắc phục với việc điều chuyển 409 lượt xe ra khỏi bến Mỹ Đình. Tuy nhiên, xung quanh vụ “vỡ trận” này vẫn còn nhiều “uẩn khúc”, các cá nhân để xảy ra sai phạm vẫn chưa được “điểm mặt” và làm rõ trách nhiệm.

Báo Dân trí sẽ tiếp tục phản ánh về vụ việc trên khi có kết luận của Thanh tra Hà Nội.

Vũ Văn Tiến

Theo Dantri