Bác sĩ lái ô tô “điên” có thể bị 15 năm tù
Liên quan đến vụ “Ô tô điên gây tai nạn kinh hoàng” tại quận 10 (TPHCM) vào chiều 7/10, luật sư Nguyễn Định Tường thuộc Đoàn Luật sư TPHCM nhận định như vậy.
* Phóng viên: Thưa luật sư, trong vụ tai nạn trên, người gây tai nạn (cụ thể là bác sĩ Trần Anh Huy, SN 1969, công tác tại Bệnh viện Nhi Đồng 1 – TPHCM) vi phạm điều, khoản nào trong Bộ luật hình sự và mức án ra sao?
-Luật sư Nguyễn Định Tường: Quan điểm của luật sư bảo vệ phía người bị nạn, bác sĩ Huy lái xe gây tại nạn làm chết 2 người, bị thương nhiều người, gây thiệt hại nhiều tài sản vào chiều 7-10, thể hiện hành vi phạm tội rất nghiêm trọng. Tại điều 8 Bộ Luật hình sự đã được sửa đổi bổ sung năm 2009, nêu: “Tội phạm rất nghiêm trọng là tội phạm gây nguy hại rất lớn cho xã hội mà mức cao nhất của khung hình phạt đối với tội ấy là đến 15 năm tù”. Như vậy, bác sĩ Huy điều khiển phương tiện giao thông gây hậu quả rất nghiệm trọng, vi phạm Bộ Luật hình sự đã được sửa đổi bổ sung năm 2009 theo mục b, c, đ thuộc khoản 2 và khoản 3.
Hiện trường vụ tai nạn
Tại điều 202 về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”, phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 3-10 năm: 1- Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định hoặc có sử dụng các chất kích thích mạnh khác mà pháp luật cấm sử dụng (b). 2- Gây tai nạn rồi bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn (c). 3- Gây hậu quả rất nghiêm trọng (đ).
Nếu phạm tội gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng thì bị phạt tù từ 7 năm đến 15 năm.
* Nếu sau khi gây ra tai nạn, tài xế cố tình bỏ chạy khỏi hiện trường thì tình tiết này tăng nặng như thế nào?
- Nếu tài xế cố tình bỏ chạy khỏi hiện trường thì tình tiết tăng nặng rơi vào khoản 2 điều 202 nêu trên.
* Nếu cho rằng ôtô vận hành theo hộp số tự động để từ đó giảm nhẹ tội, luật xử lý như thế nào?
Video đang HOT
- Đối với các tội phạm vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ khi thực hiện do vô ý đều là tội phạm cấu thành vật chất, tức là phải có hậu quả xảy ra thì mới cấu thành tội phạm, như vậy nên nêu lý do vận hành theo hộp số tự động, dẫn đến người điều khiển lúng túng là nhằm trốn tránh hành vi phạm tội của mình đã gây ra.
Tuy nhiên, trong quá trình giải quyết vụ án, nếu xét thấy tài xế có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo điều 46 thì tòa án sẽ xem xét giải quyết giảm nhẹ hình phạt. Những quan điểm, lập luận cho rằng xe vận hành theo hộp số tự động dẫn đến tài xế lúng túng là không đúng.
* Các thiệt hại về nhân mạng, tài sản sẽ được bồi thường ra sao, ai bồi thường?
- Đây là trường hợp bồi thường dân sự trong vụ án hình sự. Tài xế, chủ xe, công ty bảo hiểm (nếu có đăng ký bảo hiểm) liên đới chịu trách nhiệm từng phần của từng chủ thể là phải bồi thường thiệt hại cho gia đình người bị hại đã chết, người bị thương tật cần giám định tỉ lệ thương tật và kể cả tài sản là những chiếc xe đã bị hư hại, bốc cháy.
Các nạn nhân được chuyển vào bệnh viện 115 phần lớn bị gãy chân, chấn thương vai, cột sống.
Những người bị hại phải yêu cầu cơ quan tố tụng giải quyết để được bồi thường theo Luật dân sự về việc “Bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng”. Nội dung bồi thường này gồm rất nhiều yếu tố, được bồi thường theo quy định tại điều 608, 609 và 610 Bộ luật dân sự.
* Trong trường hợp này, nếu người gây tai nạn được đơn vị nơi làm việc bảo lĩnh tại ngoại, vậy có đúng luật không khi hậu quả được cho là nghiêm trọng?
- Do đây là vụ án “tai nạn giao thông” vì vậy người gây tai nạn, chủ xe cần phải khắc phục giải quyết các hậu quả ngay cho người bị hại. Theo quy định tại điều 92 của Bộ Luật tố tụng hình sự về “Bảo lĩnh”, nêu:
1/ Bảo lĩnh là biện pháp ngăn chặn để thay thế biện pháp tạm giam. Căn cứ vào tính chất, mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi phạm tội mà nhân thân của bị can, bị cáo. Cơ quan điều tra, viện KSND, tòa án có thể quyết định cho họ được bảo lĩnh.
2/ Cá nhân có thể nhận bảo lĩnh cho bị can, bị cáo là người thân thích của họ. Trong trường hợp này phải có ít nhất 2 người. Tổ chức có thể nhận bảo lĩnh cho bị can, bị cáo là thành viên của tổ chức của mình. Khi nhận bảo lĩnh, cá nhân hoặc tổ chức phải làm giấy cam đoan không để bị can, bị cáo tiếp tục phạm tội và bảo đảm sự có mặt của bị can, bị cáo theo giấy triệu tập của cơ quan điều tra, viện KSND hoặc tòa án. Khi làm giấy cam đoan, cá nhân hoặc tổ chức nhận bảo lĩnh được thông báo về những tình tiết của vụ án có liên quan đến việc nhận bảo lĩnh….
Ở điều 93 về việc “Đặt tiền hoặc tài sản có giá trị để bảo đảm”, cũng quy định: 1/ Đặt tiền hoặc tài sản có giá trị để bảo đảm là biện pháp ngăn chặn để thay thế biện pháp tạm giam. Căn cứ vào tính chất, mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi phạm tội, nhân thân tình trạng tài sản của BCBC cơ quan điều tra, viện KSND, tòa án có thể quyết định cho họ đặt tiền hoặc tài sản có giá trị để bảo đảm sự có mặt của họ theo giấy triệu tập.
Theo Giáo Dục VN
Bác sĩ lái "xe điên" hoảng loạn trong trại giam
Trong khi đang bị tạm giam hình sự 3 ngày, chờ giám định kỹ thuật chiếc xe gây tai nạn làm 2 người chết và 12 người bị thương, vị bác sĩ lái "xe điên đã hoảng loạn trong trại tạm giam.
Liên quan đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 2 người chết và 12 người bị thương xảy ra vào chiều 7/10 tại giao lộ Lý Thái Tổ - Sư Vạn Hạnh, Q.10 như VietNamNet đã thông tin, được biết sau khi bị bắt theo quyết định tạm giữ 3 ngày (ký vào ngày 8/10) thì ông Trần Anh Huy (SN 1967, ngụ quận 1, TP.HCM, là bác sĩ phòng khám dịch vụ của Bệnh viện Nhi Đồng 1) bị chuyển đến nhà tạm giữ công an Q.10, TP.HCM.
Tuy nhiên tại đây ông Huy đã hoảng loạn tinh thần và không ngủ được.
Hiện trường vụ tai nạn
Trao đổi về vụ việc, đại tá Phạm Ngọc Khương - Trưởng công an Q.10 cho biết, hiện cơ quan công an vẫn chưa đưa ra nguyên nhân chính thức nào về vụ tai nạn nghiêm trọng nói trên.
Theo phân tích của đại tá Khương thì phải có thời gian nhất định để điều tra, quan trọng là để kiểm tra, giám định các chi tiết kỹ thuật của chiếc xe hiệu Toyota BKS: 52P - 8312 do ông Huy điều khiển.
Có nguồn thông tin rằng, nguyên nhân tai nạn có thể là xe ô tô mất thắng làm ông Huy không kiểm soát được tốc độ. Hay nguồn thông tin khác là ô tô của ông Huy va chạm với các ô tô khác, làm túi khí bung ra, che kín mặt không thể kiểm soát được tay lái mà gây tai nạn. Đại tá Khương xác nhận, đó không phải là ý kiến chính thức của công an Q.10, đơn vị đang thụ lý điều tra vụ tai nạn.
Được biết đây là vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng nên cơ quan CSĐT sẽ chuyển lên cơ quan công an cấp cao hơn, tức công an TP.HCM để điều tra, xử lý theo thẩm quyền.
Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt - Công an TP.HCM chỉ đưa ra thông tin là lái xe đã không làm chủ tốc độ; còn nguyên nhân điều tra chính thức về vụ tai nạn cũng chưa được các cơ quan thẩm quyền thông tin.
Ngay sau vụ tai nạn xảy ra, có thông tin ông Huy nồng nặc mùi bia rượu khi gây tai nạn. Tuy nhiên, 1 thông tin khác mà VietNamNet có được, là thời điểm xảy ra tai nạn, ông Huy không có mùi rượu bia. Và trong biên bản khai báo ban đầu tại Công an P.9, Q.10 thì ông Huy cũng có khai, vừa từ nơi làm việc ra, trước đó không có nhậu nhẹt hay sử dụng chất kích thích gì.
Theo nhiều nguồn thông tin cho biết, ban lãnh đạo bệnh viện - nơi ông Huy đang công tác sẽ liên hệ với cơ quan công an để bảo lãnh cho ông này được tại ngoại trong thời gian điều tra làm rõ vụ tai nạn.
Tuy nhiên, xác nhận với VietNamNet, một lãnh đạo công an Q.10 cho biết, điều này là... không thể được, bởi đây là vụ tai nạn có thể nói là rất nghiêm trọng.
Theo VietNamNet
TP.HCM: Thêm một nạn nhân trong vụ xe "điên" gây tai nạn tử vong Dù được các bác sĩ tận tình cứu chữa, nhưng do bị đa chấn thương, gãy xương cẳng chân, dập lá lách, một nạn nhân nữa trong vụ xe "điên" gây tai nạn liên hoàn trên phố đã tử vong. Một nạn nạn nhân bị thương khá nặng đang được điều trị tại bệnh viện 115 Thông tin từ bệnh viện Nhân Dân...