Ba thương hiệu ô tô Nhật dẫn dắt thị trường Philippines
Ba thương hiệu ô tô Nhật Bản hiện chiếm 3 vị trí đầu tiên về doanh số tại thị trường Philippines, trong đó riêng Toyota đã trên 50% thị phần.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô của Philippines (CAMPI) cho hay, trong tháng 7/2021, tổng doanh số bán hàng toàn ngành chỉ đạt 21.498 chiếc, giảm 4,7% so với 22.550 chiếc của tháng 6.
Doanh số bán xe du lịch chỉ đạt 7.102 chiếc – thấp hơn 3,8% so với 7.382 chiếc của tháng 6.
Vios 2021 cũng là mẫu xe bán chạy nhất của Toyota tại Philippines
Video đang HOT
Doanh số bán xe thương mại cũng giảm 5,1% xuống 14.396 chiếc từ mức 15.168 chiếc vào tháng 6.
Trong đó, doanh số bán xe tải và xe buýt giảm 7,6% với chỉ 279 chiếc được bán so với 302 chiếc của tháng trước.
Trong tháng 7, Toyota Motor Philippines đã vượt mốc 50% thị phần với 10.763 chiếc được bán ra, tiếp theo là Mitsubishi Motors Philippines với 2.646 chiếc (12,31%) và Suzuki Philippines với 1.648 chiếc (7,67%).
Lũy kế bảy tháng, Toyota giữ vị trí thống lĩnh thị trường với 74.521 chiếc được bán ra trong 7 tháng đầu năm nay.
Tiếp theo là Mitsubishi với 22.504 chiếc và Suzuki với 11.635 chiếc.
CAMPI dự đoán rằng tháng 8 và 9 sẽ gặp nhiều thách thức do việc kiểm dịch tại cộng đồng chặt chẽ hơn.
Vừa mới ra mắt tại Việt Nam, Mazda CX-3 nhận "án tử" tại Mỹ
Ngoài CX-3, mẫu Mazda6 cũng sẽ không còn được bán tại Mỹ từ sau phiên bản 2021 hiện tại.
Mẫu Mazda6.
Theo trang Motor1 , Mazda đã chính thức thông báo rút hai mẫu Mazda6 và Mazda CX-3 khỏi thị trường Mỹ từ sau phiên bản 2021.
Thương hiệu ô tô Nhật Bản giải thích rằng, quyết định này được đưa ra do nhu cầu thị trường đã thay đổi. Chưa rõ liệu Mazda có kế hoạch giới thiệu các sản phẩm thay thế cho hai dòng xe này hay không.
Mazda6 thế hệ hiện tại được ra mắt tại Triển lãm ô tô Los Angeles 2012 và bắt đầu có mặt trên thị trường Mỹ vào tháng 1/2013. Phiên bản nâng cấp (2018) đã được giới thiệu vào năm 2017, với thiết kế bên ngoài có nhiều thay đổi, cùng với thiết kế nội thất mới, trang bị nhiều công nghệ mới hiện đại và có sự sắp xếp lại các phiên bản.
Tuy nhiên, Mazda6 phiên bản nâng cấp không gặt hái được thành công như kỳ vọng, với doanh số chỉ đạt khoảng 31.000 xe tại Mỹ vào năm 2018, thấp hơn nhiều so với thời kỳ đỉnh cao 57.898 xe vào năm 2015.
Trong khi đó, mẫu crossover cỡ nhỏ CX-3 ra mắt thị trường Bắc Mỹ từ phiên bản 2016. Đến năm 2018, CX-3 có phiên bản nâng cấp, và đến phiên bản 2020, mẫu xe này được tinh giản, không còn bản Touring và Grand Touring. Mazda đã bổ sung một số trang bị tiêu chuẩn, như Apple Carplay và Android Auto, nhưng như vậy cũng không giúp cải thiện doanh số cho CX-3. Theo kết quả khảo sát mức độ hài lòng của khách hàng do tạp chí Consumer Reports thực hiện thường niên tại Mỹ, Mazda CX-3 đội sổ năm 2021.
Tại Việt Nam, mẫu crossover đô thị này chỉ vừa mới ra mắt vào tháng trước, với ba phiên bản 1.5L Deluxe, 1.5L Luxury và 1.5L Premium, có giá bán lần lượt là 629, 669 và 709 triệu đồng, đi kèm ba tùy chọn màu sơn xanh, đỏ và trắng.
Với giá bán rẻ hơn và là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan thay vì lắp ráp trong nước như hai đối thủ, Mazda CX-3 được nhà phân phối Thaco kỳ vọng có thể đấu lại Hyundai Kona và Ford EcoSport ở phân khúc xe gầm cao đô thị vốn đang rất sôi động.
Toyota Việt Nam tung chiêu “cứu” Vios Nhiều tháng liền đán.h mất danh hiệu xe bán chạy nhất thị trường, Toyota Việt Nam đã có động thái nhằm đưa Vios trở lại vị trí vốn có. Toyota Việt Nam đang nỗ lực đưa Vios trở lại ngôi vị xe bán chạy nhất thị trường. Được mệnh danh là "Vua doanh số", Toyota Vios trong suốt những năm qua luôn ngự...