Ba màu sơn không bao giờ được sử dụng trên các dòng Ferrari
Hãng xe hơi thể thao của Ý sẽ không bao giờ sơn màu hồng cho mẫu xe của mình hoặc bất kỳ màu nào gần với nó trên bảng màu Pantone như màu cá hồi hoặc hoa hồng.
Ferrari nổi tiếng với những quy định hà khắc về việc mua và sở hữu xe của hãng, sau tất cả danh tiếng này vẫn được hãng duy trì. Hãng xe có cả tiền tài và danh tiếng để ngăn những người nổi tiếng hay nhân viên sở hữu một mẫu xe mới và có cả một danh sách đen cho những đối tượng như vậy. Nói về màu sơn thì Ferrari cũng có những quy định như vậy.
Ferrari đã sơn chiếc xe đầu tiên của mình (chiếc 125 S) vào năm 1947 với sắc sơn đỏ nổi tiếng mới có tên gọi là “Rosso Corsa”. Cựu Hiệp hôi ô tô quốc tế (FIA) quy định rằng, tất cả các xe đua sẽ phải sơn mã màu dựa trên nguồn gốc quốc gia của chúng. Ví dụ, xe của Đức có màu xám bạc, xe của Pháp có màu xanh và xe của Đức có màu đỏ. Điều này được duy trì cho đến năm 1968.
“Xe đua màu đỏ” sớm trở thành biểu tượng của hãng do đó Enzo Ferrari đã duy trì điều này. Điều thú vị là lựa chọn màu huyền thoại hiện nay không phải quyết định của hãng xe mà là bị buộc phải chấp nhận. Ferrari kể từ đó giới thiệu hàng loạt các sắc đỏ khác bao gồm Scuderia (nhạt hơn Corsa), Roma, Bordeaux, Anh đào, Monza, Mugello (đậm hơn Corsa) và Vivo. Theo Tạp chí Barnebys, màu sắc duy nhất không đổi trên một chiếc Ferrari là màu vàng và đen.
Gần đây vào đầu những năm 1990, 85% tất cả những chiếc Ferrari mới được sản xuất đều sơn một số màu đỏ. Đến năm 2011, con số này đã giảm mạnh xuống còn 45% và đến năm 2015, con số này chỉ còn 35%. Những màu sắc như xám, bạc, đen và trắng đã trở nên phổ biến hơn rất nhiều trong những năm gần đây.
Trong một cuộc phỏng vấn năm 2017, Giám đốc điều hành của Ferrari Australasia – Herbert Appleroth nói với news.com.au rằng: “Mỗi chiếc Ferrari đều được tùy chỉnh, cá nhân hóa hoặc đặt làm riêng” bởi vì Enzo Ferrari không bao giờ muốn hai chiếc xe giống hệt nhau. Và trong khi công ty đã nỗ lực rất nhiều để tạo ra một chiếc xe độc nhất cho người mua thì vẫn có một số người sẵn sàng thay đổi nó, đặc biệt là về màu sắc.
Video đang HOT
Hãng xe hơi thể thao của Ý sẽ không bao giờ sơn màu hồng cho mẫu xe của mình hoặc bất kỳ màu nào gần với nó trên bảng màu Pantone như màu cá hồi hoặc hoa hồng.
“Thành thật mà nói, nó không phù hợp với toàn bộ đặc tính của chúng tôi. Đó là quy tắc của thương hiệu. Không có màu hồng. Không có Pokémon Ferrari!” – ông Appleroth chia sẻ.
Mặc dù Ferrari không thể ngăn mọi người sơn một chiếc xe sau khi mua nhưng nó lại bị phản đối và có thể gây ra một số hậu quả – không ít trong số đó là ngăn cản người mua chạm tay vào một chiếc Ferrari mới khác. Một lựa chọn khác sẽ là gửi một lá thư ngừng hoạt động và hủy bỏ danh sách cho người vi phạm.
Điểm mấu chốt là nếu bạn thấy mình đủ giàu để mua một chiếc Ferrari mới, bạn có thể sẽ rất khó khăn để thực hiện được điều đó. Điều này sẽ khiến hãng không vui và bạn có thể sẽ không thích điều này một chút nào./.
Chiếc Ferrari độc bản được rao bán
Nhiều khả năng chiếc Ferrari America này sẽ giúp chủ nhân hiện tại thu về khoản tiền lên đến 4-5 triệu USD. Dòng Ferrari America được sản xuất dành riêng cho những khách hàng giàu có của hãng xe Mỹ. Đa phần những mẫu Ferrari thuộc dòng xe này đều được trang bị khối động cơ mạnh mẽ.
Trong số đó, 400 Superamerica Series I là mẫu xe được lấy cảm hứng từ chiếc xe trưng bày Superfast II của Pininfarina. Chỉ có 14 chiếc được đưa vào sản xuất và trong số đó có 7 chiếc được trang bị đèn pha với thiết kế đậm tính khí động học.
Trong số 7 chiếc kể trên, chỉ có duy nhất một chiếc được làm từ vật liệu nhôm nhẹ. Chiếc xe này được đặt hàng bởi Bá tước Giovanni Volpi di Misurata, vốn xuất thân từ một gia đình có ảnh hưởng lớn tại Venice thời bấy giờ.
Ông cũng là người thành lập đội đua Scuderia Serenissima. nhiên chỉ một năm sau khi nhận chiếc xe này, một số thành viên của đội đua Scuderia Ferrari rời đi và gia nhập đội đua của ông, Enzo Ferrari đã nổi cơn thịnh nộ và từ chối bán hai chiếc 250 GTO ông đã đặt hàng.
Chính vì có sở thích đua xe, ông nhất quyết chế tạo chiếc xe của mình bằng vật liệu nhẹ. nhiên đến năm 1962, ông đã quyết định bán chiếc Ferrari độc bản này.
Chiếc siêu xe Italy được sang nhượng lại cho nhiều đời chủ khác nhau với ODO hiện tại đã đạt mức 25.000 km.
Nội thất được bọc da màu nâu sáng. Phía sau ghế ngồi có thêm khu vực để đồ.
Vô lăng là dạng 3 chấu thể thao, phía sau là cụm hai đồng hồ hiển thị vòng tua máy và tốc độ.
Xe được trang bị động cơ V12, dung tích 4.0L, sản sinh công suất lên đến 320 . "Siêu ngựa" đang được rao bán tại Gooding and Company's Pebble Beach Auction. Nhiều người ước tính rằng chiếc xe này sẽ được bán với giá 4-5 triệu USD.
Siêu xe Ferrari mới "bóc tem" đã toác đầu vì ông chủ lái non Chiếc siêu xe Ferrari nát vụn đầu xe chỉ sau vài chục phút rời showroom. Nguyên nhân phía sau vụ tai nạn này khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Cách đây không lâu, một vụ tai nạn của chiếc siêu xe Ferrari trị giá hàng triệu USD đã thu hút không ít sự chú ý của cộng đồng mạng. Theo thông tin...