Audi xác nhận RS4 sẽ có hệ truyền động hybrid mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu
Audi Sport vẫn chưa tiết lộ bản nâng cấp của RS4 Avant thế hệ hiện tại, nhưng CEO Oliver Hoffman đã sớm có một vài chia sẻ về RS4 thế hệ tiếp theo, mẫu xe mới sẽ được tung ra vào đầu thập kỷ tới.
Oliver Hoffman đã xác nhận với Autocar rằng Audi RS4 Avant tiếp theo sẽ sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid, đây là một phần thuộc kế hoạch điện hóa tất cả các mẫu xe tương lai của Audi.
Chiến lược điện hóa toàn bộ dòng sản phẩm đã được thương hiệu Đức khởi động với RS6 Avant và RS7 Sportback mới, cả hai đều được lắp đặt hệ thống hybrid 48V, lần đầu tiên có mặt trong một chiếc Audi RS.
Audi Sport đang trong gia đoạn mở rộng phạm vi hybrid của mình với RS4 mới cải tiến và RS Q3 sẽ được ra mắt vào cuối năm nay, sau đó sẽ là sự tham gia của TT RS, RS3, RS5 và RS6 Avant cùng RS7 Sportback nhắc đến ở trên.
Video đang HOT
Thậm chí RS Q8 cũng sẽ được ra mắt với một hệ truyền động hybrid. Audi cũng thừa nhận rằng R8 tiếp theo cũng không thoát khỏi công nghệ điện hóa, nhưng vẫn chưa rõ đó sẽ là một siêu xe hybrid hay chạy điện hoàn toàn.
Đối với Audi RS4 thế hệ hiện tại, phiên bản facelift dự kiến sẽ tiếp tục dùng động cơ tăng áp kép V6 dung tích 2.9 lít, con số hiệu suất cụ thể chưa được tiết lộ nhưng khả năng cao nó sẽ mạnh mẽ và nhanh nhẹn hơn một chút so với đời trước (444 mã lực, tăng tốc 0 – 100 km/h trong 4,1 giây, tốc độ tối đa 280 km/h).
Theo Tuoitrethudo
Audi hé lộ đội hình 6 xe RS mới đấu Mercedes-AMG
Audi đang kỷ niệm 25 năm ngày sinh nhật RS 2 Avant bằng... 6 dòng tên RS mới trong đó một số sẽ ra mắt ngay tháng 9 này.
Dù Audi không để lộ nhiều thông tin xung quanh ngoại trừ ảnh teaser chụp chung toàn đội hình mới, tờ Carscoops vẫn tìm ra 2 trong số 6 dòng tên mới là RS6 Avant và RS7 Sportback. Cả 2 dự kiến ra mắt tại triển lãm Frankfurt khai màn tháng tới và sử dụng động cơ V8 4.0L tăng áp kép 641 mã lực.
Audi RS6 Avant
Audi RS7 Avant
Ảnh chạy thử trước đó của cả 2 cho thấy chúng đều có chung mũi xe hầm hố, hệ thống treo thích ứng thể thao, la zăng cỡ lớn đi kèm hệ thống phanh hiệu suất cao, ống xả kép và nội thất nâng cấp nhẹ với ốp sợi carbon.
2 dòng tên ra mắt tiếp đến có thể là bản RS của Q3 và Q3 Sportback. Cả 2 sử dụng động cơ "thuần" hơn một chút so với RS6/RS7 là loại 2.5L 5 xy-lanh tăng áp 414 mã lực đi kèm hộp số ly hợp kép truyền công suất tới cả 2 trục với hệ dẫn động 2 cầu Quattro.
Mẫu xe thứ 5 có vẻ như là bí ẩn nhất trong cả đội hình mới. Ngoại trừ đèn pha khá giống A4/S4 facelift, ta hoàn toàn không thể suy luận hoặc tìm ra bất cứ thông tin thêm gì. Nếu chỉ dựa vào chi tiết trên để phỏng đoán, đây có thể là RS4 Avant - chiếc wagon từng chạy thử một lần hồi đầu hè vừa rồi sử dụng động cơ V6 2.9L tăng áp kép 444 mã lực, 600 Nm mô-men xoắn.
Cuối cùng và dễ nhận biết hơn hết thảy là RS Q8 trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép cho công suất xấp xỉ 650 mã lực - ngang bằng Lamborghini Urus.
Theo Trí Thức Trẻ
Volkswagen tiếp tục trình làng SUV điện đấu Tesla Model X và Mercedes EQC Mẫu xe thuần điện mở bán đại trà đầu tiên của Volkswagen là ID.3 là tâm điểm của gian hàng thương hiệu Đức tại Frankfurt nhưng không vì thế mà ta bỏ qua một cái tên cũng rất đáng chú ý khác sẽ sớm xuất hiện vào năm sau. Dù vẫn còn khoác lớp áo ngụy trang khá nhức mắt nhưng ID.4 -...