Audi Việt Nam hỗ trợ phí trước bạ đến 300 triệu đồng
Khách hàng mua xe và nhận xe Audi phân phối chính hãng tại Việt Nam từ 22/5 đến 22/7 sẽ được ưu đãi phí trước bạ từ 40 triệu đến 300 triệu đồng, tùy dòng xe.
Ngoài ra, tất cả các khách hàng ký hợp đồng mua xe và nhận xe Audi từ 25/5 đến trước ngày 25/7 sẽ được mời tham gia chương trình “Trải nghiệm Audi 2012″ tại Đài Loan. Mỗi giấy mời có giá trị dành cho một người và áp dụng với bất cứ mẫu xe nào.
Trải nghiệm lái với Audi.
Khách hàng tham dự chương trình “Trải nghiệm Audi 2012″ sẽ được Audi Việt Nam tài trợ vé máy bay, 2 đêm tại khách sạn và có cơ hội cầm lái những chiếc xe Audi trên cung đường đua mới xây dựng tại Đài Loan, đi vào hoạt động từ tháng 9/2011.
Mai Thương
Video đang HOT
Theo VNE
Xe sang Đức bành trướng thế giới
Khi các hãng xe Đức cạnh tranh với nhau làm bá chủ thế giới cũng là lúc họ mở rộng sức mạnh ở Mỹ, thị trường vốn thuộc về các dòng xe Nhật.
BMW và Mercedes đang nằm top phân khúc xe sang ở Mỹ. Trong khi Audi phát triển như vũ bão với tăng trưởng tới 50% trong vòng 6 năm. Ở thế đối nghịch, xe sang Nhật như Lexus, Acura, Infiniti gặp phải nhiều vấn đề về sản phẩm và thiên tai nên xếp thứ hai.
Những thương hiệu chủ nhà như Cadillac của General Motors và Lincoln của Ford ngày càng yếu thế dù có những kế hoạch rất lớn để hồi sinh.
Cạnh tranh ở phân khúc cao cấp ngày càng khốc liệt, khiến các hãng đến sau khó khăn hơn. Sau vài năm liên kết không thành công, nhằm đối phó với quy định khí thải, các hãng Đức tung ra hàng loạt dòng động cơ mới, công nghệ mới và xe mới hòng lấy lại vị thế.
Chiếc thể thao hạng sang BMW X6 và cũng là phân khúc hoàn toàn mới. Acura đã theo bước X6 bằng chiếc ZDX. Trọng Nghiệp.
"Người Đức đã cho thế giới biết họ quyết tâm thế nào. BMW, Mercedes và Audi có sản phẩm ở tất cả các phân khúc và thị trường ngách", George Peterson, giám đốc hãng tư vấn AutoPacific nhận định.
Từ Audi A7 Sportback tới chiếc X1 cỡ nhỏ và ActiveE chạy điện, xe Đức lấp đầy khoảng cách với các đối thủ và còn tạo nên những phân khúc mới. Bốn tháng đầu 2012, BMW, Mercedes và Audi có doanh số tăng 15% tại Mỹ vào lúc xe Nhật vẫn đang giải quyết khó khăn.
Cadillac, niềm tự hào của người Mỹ, có doanh số giảm tới 23,9% trong năm nay, dẫn tới việc phải ngừng sản xuất hai mẫu STS và DTS để tập trung cho phiên bản XTS chuẩn bị trình làng. Với xe sang Nhật chỉ có Lexus tăng trưởng 2,6%. Acura giữ nguyên của Infiniti giảm 3,6%.
Acura dự kiến trình làng RDX crossover và ILX dạng sedan. Đồng thời hãng này dự kiến bán chiếc NSX, một mẫu xe thể thao trứ danh vào năm 2013. Infiniti cũng vừa tung ra JX crossover và chuẩn bị sản xuất xe ở Mỹ do đồng yên lên giá quá cao.
"Các hãng Nhật chỉ có lợi thế ở phân khúc bình dân. BMW và Mercedes chỉ kinh doanh các sản phẩm cấp cao, có giá bán lại tốt nên đạt được nhiều hợp đồng cho thuê", Jesse Toprak nhà phân tích tại TrueCar so sánh.
Lexus đang làm mọi cách để thoát khỏi cái bóng Toyota. Hãng này tập trung vào cảm giác lái, tính năng vận hành nhằm xóa đi định kiến "bản nâng cấp của Toyota". Để cạnh tranh với người Đức, Lexus không quên nâng cấp cả giá trị cốt lõi của mình - dịch vụ sau bán hàng.
Hãng xe Nhật sẽ tổ chức hệ thống phân phối mới và những chuyên gia kỹ thuật tốt để huấn luyện hoặc trả lời các câu hỏi của khách hàng về sản phẩm mà họ định mua. Đây là điều mà Lexus bỏ quên trong suốt lịch sử của mình, do ảnh hưởng từ phong cách "không cần nói nhiều" của Toyota.
"Chúng tôi cần làm tốt hơn để khách hàng hiểu rõ về chiếc xe họ định mua. Chỉ có thay đổi mình mới có thể sống sót ở môi trường cạnh tranh khốc liệt này. Chưa bao giờ phân khúc xe sang lại nón.g bỏn.g như hiện nay", Mark Templin, giám đốc bán hàng của Lexus tại Toyota Motor Sales (Bắc Mỹ) nói.
Trọng Nghiệp (Detroit News)
Theo VNE
Lambretta tặng phí trước bạ và đăng ký xe Từ ngày 25/4 đến 31/5, khách mua xe Lambretta tại hệ thống đại lý chính hãng trên toàn quốc sẽ được nhà phân phối hỗ trợ toàn bộ phí trước bạ và phí đăng ký xe, trị giá từ 7 đến 9,1 triệu đồng. Hiện tại, Lambretta mới chỉ có một dòng sản phẩm duy nhất được nhập khẩu nguyên chiếc và phân...