Audi TT có thêm phiên bản đặc biệt, giá 133.500 USD
Audi vừa giới thiệu phiên bản TT RS 40 nhằm kỷ niệm 40 năm ra đời của hệ dẫn động quattro.
Audi TT RS 40 vừa được giới thiệu tại Đức. Đây là phiên bản đặc biệt của dòng xe thể thao Audi TT. Được biết, số 40 trong tên gọi là ký hiệu cho biết xe được sản xuất giới hạn 40 chiếc nhằm kỷ niệm 4 thập kỷ Audi giới thiệu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian quattro. Mức giá cho Audi TT RS 40 tại Đức là 114.040 euro, tương đương 133.500 USD.
Phát triển dựa trên biến thể RS Coupé của dòng Audi TT, phiên bản đặc biệt này có ngoại hình và nội thất được bổ sung nhiều chi tiết trang trí mang đậm phong cách thể thao. Đồng thời, chiếc coupe 2 cửa cũng được nâng cấp khả năng vận hành với các tinh chỉnh liên quan đến khí động học và khung gầm.
Audi TT RS 40 sở hữu màu sơn trắng chủ đạo kết hợp với họa tiết sọc 3 màu đỏ-xám-đen đại diện cho Audi Sport GmbH, bộ phận sản xuất xe thể thao của hãng xe Đức. Diện mạo của xe hầm hố hơn với bộ hướng gió phía dưới gầm và các cánh gió 2 bên cản trước. Trên nắp capo có thêm một lỗ hút gió cho họng nạp của động cơ. Lưới tản nhiệt và hốc hút gió dạng tổ ong sơn tối màu.
Cánh lướt gió của TT RS 40 có kích thước to hơn model TT RS Coupé giúp cải thiện tính khí động học cho xe. Cản sau cũng được bổ sung thêm các mảng ốp trang trí tối màu, kết hợp với cụm 2 ống xả hình oval giúp đuôi xe đẹp mắt hơn.
Video đang HOT
Thân xe có thêm nhiều chi tiết để nhấn mạnh sự đặc biệt cho biến thể TT RS 40. Đó là bộ mâm 20 inch màu trắng độc quyền, tem trang trí chữ “quattro”, dòng chữ tiếng Đức “40 năm quattro” trên cửa kính hay bộ phanh hiệu năng cao màu đỏ.
Nội thất của Audi TT RS 40 mang tông màu đen chủ đạo và được trang trí bởi các họa tiết trắng, đỏ tương phản. Vô-lăng và cần số được bọc da Alcantara cao cấp trong khi ghế ngồi thể thao phủ da Nappa. Số thứ tự của mỗi chiếc TT RS 40 được khắc trên cần số. Những trang bị tiện nghi khác được giữ nguyên như bản TT RS Coupé.
Hàng ghế thứ 2 được Audi loại bỏ và thay thế bằng khung gia cường làm tự sợi carbon. Tinh chỉnh này giúp chiếc TT RS 40 nhẹ hơn bản TT RS Coupé khoảng 16 kg, đồng thời khả năng chịu vặn xoắn của thân xe cũng được cải thiện tốt hơn.
Cung cấp sức mạnh cho Audi TT RS 40 là động cơ tăng áp I5 2.5L TFSI với công suất tối đa 394 mã lực, mô-men xoắn cực đại 480 Nm. Kết hợp với hộp số tự động S Tronic 7 cấp là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian quattro.
Các thông số trên giúp chiếc Audi TT RS có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,7 giây. Vận tốc tối đa được nhà sản xuất giới hạn ở mức 280 km/h.
Audi e-tron 2021 rẻ hơn nhưng lại nhiều công nghệ hơn
Không những có giá mềm hơn, mẫu ôtô điện của Audi còn được trang bị nhiều công nghệ hơn so với đời 2020.
Dòng Audi e-tron gồm e-tron và e-tron Sportback sẽ sớm ra mắt phiên bản nâng cấp 2021. Đáng chú ý, bản tiêu chuẩn mới e-tron Premium có giá chỉ từ 65.900 USD, thấp hơn bản Premium Plus năm trước khoảng 9.000 USD.
Giá khởi điểm của Audi e-tron 2021 khá hấp dẫn.
Bản tiêu chuẩn mới được trang bị bộ mâm 20 inch 5 chấu, vô lăng sưởi, kiểm soát khí hậu 4 vùng độc lập, cảnh báo chệch làn, ghế trước sưởi, cốp điện, khoang lái ảo, gương gập điện, và hệ thống kết nối Homelink.
Các bản cao hơn gồm Premium w/Convenience Plus Package (69.400 USD), Premium Plus (74.800 USD), và Prestige (79.100 USD).
Hãng xe Đức cho biết Audi e-tron mới được hiệu chỉnh phần cứng và phần mềm điều khiển nên đạt khoảng cách di chuyển 357 km, tăng 29 km so với trước đây.
Đáng thất vọng khi Audi e-tron Sportback mới, vốn được thiết kế khí động học, lại chỉ đạt khoảng cách di chuyển 350 km.
Audi e-tron Sportback 2021.
Audi e-tron Sportback 2021 cũng đắt hơn đáng kể, với bản Premium khởi điểm từ 69.100 USD, Premium Plus từ 78.000 USD, và Prestige từ 82.300 USD.
Có vẻ phiên bản giới hạn Edition One (chỉ sản xuất 200 chiếc) sẽ không có trên Audi e-tron 2021.
Khoang lái Audi e-tron mới.
Nâng cấp quan trọng nhất trên Audi e-tron 2021 là cải thiện hiệu suất hoạt động của môtơ điện gắn trước. Xe có thể ngắt toàn bộ hệ thống này khi không dùng tới để đỡ hao pin.
Khi tài xế tăng tốc hoặc xe cần lực kéo lớn hơn, trục trước sẽ kích hoạt hệ thống lái tất cả các bánh quattro.
Audi e-tron 2021 sử dụng 2 mô tơ điện.
Cũng như model trước đây, 2 môtơ điện trên Audi e-tron 2021 kết hợp với khối pin 95 kWh cho tổng công suất 355 mã lực hoặc 402 mã lực ở chế độ Boost Mode.
Khi kích hoạt Boost Mode, Audi e-tron và e-tron Sportback 2021 chỉ mất 5,5 giây tăng tốc 0-96 km/h.
Tuy nhiên, Audi e-tron 2021 vẫn đắt hơn bản tiêu chuẩn Tesla Model Y Dual Motor Long Range (49.990 USD). Mẫu xe điện Tesla tăng tốc 0-96 km/h nhanh hơn (4,8 giây), trong khi xe điện Audi có khoang lái cao cấp hơn, kiểu dáng hấp dẫn hơn, và có chỉ số an toàn cao hơn.
Audi R8 V10 chia tay bằng phiên bản siêu giới hạn Audi đã chính thức ngưng sản xuất dòng xe thể thao R8 V10 với món quà chia tay là phiên bản đặc biệt có số lượng giới hạn 30 chiếc. Sử dụng một trong 3 tông màu chủ đạo là xanh dương Mugello, bạc Avus hoặc xanh lá Sonoma, phiên bản đặc biệt này sở hữu nhiều chi tiết nội, ngoại thất độc...