Audi SQ7 với gói độ mạnh ngang siêu SUV Lamborghini Urus
Audi SQ7 với gói độ của ABT Sportline đắt hơn SQ7 nguyên bản 35.597 USD.
Thương hiệu ABT Sportline vừa cho ra mắt gói độ dành cho Audi SQ7. Tương tự những gói độ trước đây, ABT tập trung vào cải thiện hiệu suất nhưng cũng có thêm một vài chi tiết trang trí bên ngoài.
ABT vẫn giữ lại kiểu dáng đặc trưng của SQ7 như cụm đèn pha phía trước thiết kế mỏng với dãy đèn DRL chạy bên dưới. Khách hàng của Audi có thể lựa chọn kiểu đèn pha HD Matrix hoặc Laserlight tùy theo sở thích.
Video đang HOT
Nhìn từ phía trước, SQ7 ABT Sportline có mặt ca-lăng đen bóng tương đồng với tổng thể chiếc xe, góc dưới bên trái được gắn thêm logo SQ7 màu đỏ nổi bật.
Bộ mâm nguyên bản được thay bằng mâm khóa trung tâm ABT 22 inch, bọc bên ngoài là bộ lốp đến từ thương hiệu Continental. Kẹp phanh phía trong được sơn màu đỏ tạo điểm nhấn cho chiếc xe.
Phần cản trước được ABT lắp thêm các khe điều hướng gió giúp xe trông thể thao hơn.
Bước ra phía sau, ABT chỉ thay đổi hệ thống ống xả thành loại 4 lỗ thoát 102 mm để phù hợp hơn với động cơ đã được tinh chỉnh. Bộ điều khiển trung tâm ECU đã được ABT điều chỉnh, cho phép chiếc xe đạt công suất 641 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm, sức mạnh này ngang ngửa Lamborghini Urus.
So với Audi SQ7 nguyên bản, chiếc xe độ này mạnh hơn 141 mã lực và 80 Nm. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h của SQ7 ABT Sportline trong 3,7 giây, tốc độ tối đa 270 km/h, cao hơn xe nguyên bản 20 km/h.
ABT cho biết khách hàng có thể mang xe của mình đến để nâng cấp hoặc mua trọn gói chiếc Audi SQ7 đã độ sẵn, mức giá của một chiếc SQ7 Sportline là 148.308 USD tại Đức. So với SQ7 nguyên bản, chiếc xe này đắt hơn 35.597 USD.
Bentley sẽ do Audi vận hành
Thương hiệu siêu sang Anh sẽ thuộc quyền kiểm soát của hãng ôtô Đức kể từ 1/3/2021, theo kế hoạch tái cơ cấu của tập đoàn mẹ Volkswagen.
Cũng theo kế hoạch đã được ban giám sát bỏ phiếu tán thành hôm 14/12, hai thương hiệu con khác là Lamborghini và Ducati sẽ ở lại với gia đình Volkswagen. Việc tái cơ cấu diễn ra vài tháng sau khi có thông tin rằng tập đoàn Đức có thể bán hai thương hiệu xe Italy. Thậm chí có khả năng Volkswagen bán cả Bentley. Nhưng giờ đây không kịch bản nào trong số này diễn ra.
Thay vào đó, Audi sẽ chịu trách nhiệm quản lý Bentley từ 1/3/2021. Việc tái cơ cấu cũng cho phép cả hai tìm kiếm sự hợp lực trong các chiến lược điện khí hóa. Volkswagen đang tìm cách giảm chi phí cố định, thứ mà ban giám sát đã bỏ phiếu để giảm 5% tính đến 2023 đồng thời giảm 7% chi phí nguyên vật liệu trong hai năm tiếp theo. Ban giám sát cũng không đề cập nhiều tới hai thương hiệu Italy ngoài việc cho biết cả hai "vẫn là một phần" của tập đoàn Volkswagen.
Audi SQ7 và Bentley Bentayga - hai mẫu SUV hạng sang cùng đại gia đình Volkswagen. Ảnh: Autozeitung
Vào tháng 11, một báo cáo cho rằng Lamborghini, Ducati và Italdesign có thể trở thành một tổ chức đơn lẻ. Khi đó, giám đốc điều hành Volkswagen Herbert Diess nói rằng hãng có thể đưa ba thương hiệu này thành "một cấu trúc hợp lệ". Tuy nhiên, giả thuyết đã không xảy ra.
Ngày 1/12, tập đoàn chỉ định Stephen Winkelmann trở lại làm chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Lamborghini. Vốn đang là chủ tịch của Bugatti, người đàn ông này vẫn giữ chức vụ hiện tại và trong tương lai sẽ dẫn dắt cả hai thương hiệu hạng sang này. Ở Lamborghini, Winkelmann sẽ kế nhiệm Stefano Domenicali, người đối diện với thách thức mới từ 2021: phụ trách chi nhánh thể thao Formula 1.
Tái cơ cấu có thể giúp Lamborghini tìm được cách phát triển trong thập kỷ tới khi điện khí hóa đang là xu hướng và có mặt ngày càng nhiều ở các mẫu xe. Tuy nhiên, xe điện sẽ không trở thành chủ đề chính ở Lamborghini hay Bugatti, ít nhất trong thời gian sắp tới, chủ yếu do động cơ điện chưa thể đáp ứng nhu cầu về hiệu suất. Và nếu điều đó có xảy ra cũng phải tới cuối thập kỷ này. Đến lúc đó, Lamborghini, Ducati và Bentley vẫn sẽ gọi Volkswagen là nhà.
Hé lộ Mazda CX-50 - Bản nâng cấp từ CX-5 tham vọng cạnh tranh xe sang Mercedes-Benz GLC Coupe, BWM X4 Mazda CX-50 sẽ là mẫu xe kế tiếp tới từ thương hiệu chủ quản tính cướp khách từ các thương hiệu hạng sang, hứa hẹn ra mắt ngay trong năm nay. Mazda vẫn đang rất quyết tâm tham chiến phân khúc hạng sang với các mẫu "xe bình dân chất lượng sang trọng" cướp khách của đội hình xe cấp thấp tới từ...