Audi sắp khai tử động cơ 12 xy-lanh (W12) trên sedan hạng sang A8
Audi sẽ sớm loại bỏ động cơ 12 xy-lanh (W12) trong tương lai, tiếp theo là động cơ V10 5.2L trên siêu xe R8
Ông Peter Mertens – Giám đốc kỹ thuật của hãng Audi cho biết với trang Car and Driver tại triển lãm ô tô Quốc Tế Geneva 2018 rằng sedan hạng sang đầu bảng của Audi – chiếc A8 thế hệ hoàn toàn mới sẽ được trang bị động cơ 12 xy-lanh W12 cuối cùng trước khi chúng được thay thế bằng động cơ khác.
Mặc dù động cơ W12 được nhiều khách hàng yêu thích và muốn sở hữu xe được lắp động cơ này. Tuy nhiên, động cơ này trên Audi A8 sẽ không còn phù hợp trong tương lai nên chắc chắn nó sẽ sớm được loại bỏ trong cấu hình động cơ của hãng. Động cơ W12 chiếm doanh số rất nhỏ trong tổng xe Audi được bán ra trên thị trường.
Không như Audi, các thương hiệu khác cùng tập đoàn Volkswagen như: Bentley vẫn sẽ tiếp tục sử dụng dòng động cơ W12 cỡ cỡ lớn này. Ông cũng cho biết, Audi A8 thế hệ tiếp theo sẽ có công suất khoảng 585 mã lực – công suất thấp hơn Bentley Continental GT sử dụng động cơ W12 một chút.
Ngoài động cơ W12, động cơ V10 dung tích 5.2L hút khí tự nhiên trên Audi R8 cũng được hãng xe để mắt đến. Rất có thể động cơ này cũng có số phận tương tự động cơ W12 trong tương lai. Bên cạnh hãng Audi, tập đoàn mẹ khổng lồ Volkswagen sẽ theo xu hướng tạo ra sản phẩm xanh hơn, bảo vệ môi trường hơn sau scandal Dieselgate.
Theo Danviet.vn
So sánh sự khác biệt về thiết kế của Audi A6 thế hệ cũ và mới
Audi A6 2019 mà một mẫu sedan hạng sang cỡ trung từ thương hiệu "4 vòng tròn" được giới thiệu cách đây không lâu. Hãy cùng so sánh thiết kế giữa Audi A6 mới và A6 cũ
Video đang HOT
Audi đã ra mắt A6 hoàn toàn mới với những thay đổi mạnh mẽ về thiết kế nội ngoại thất để cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ đồng hương như: BMW 5 Series (G30) hay Mercedes-Benz E-Class (W213). Hãy cùng so sánh những thay đổi của A6 hoàn toàn mới so với A6 thế hệ cũ.
Xu hướng hiện tại của các nhà sản xuất ô tô Đức là phát triển thiết kế rõ rệt cho từng thế hệ mới trên các dòng xe. Thiết kế của Audi A6 2019 mới hoàn toàn nổi bật và gây ấn tượng nhất qua 7 thế hệ từ trước đến nay. Thoạt nhìn, những thay đổi trên A6 mới so với thế hệ trước có vẻ không nhiều, nhưng đó là khi bạn chưa đặt chúng cạnh nhau.
Phần đầu xe:
Audi A6 mới
Audi A6 cũ
Những thay đổi lớn nhất của Audi A6 2019 rõ ràng nhất ở phần đầu, lưới tản nhiệt khung đơn mới (single-frame) trông rộng hơn với những đường cắt sắc nét. Các nhà thiết kế của Audi đã mang cụm đèn pha gần lưới tản nhiệt hơn. Bên cạnh đó, hai hốc gió rộng hơn góc cạnh hơn tạo cho phần đầu chiếc sedan trông bề thế và sang trọng hơn thế hệ cũ.
Ngang xe:
Audi A6 mới
Audi A6 cũ
Bước sang thế hệ thứ 8, Audi A6 khác biệt hơn đáng kể với nhiều đường nét sắc cạnh, mạnh mẽ khi nhìn ngang. Audi A6 2019 có kích thước DxRxC lần lượt: 4.939, 1.886, 1.457 mm - dài hơn 7mm, rộng hơn 12 mm và cao hơn 2mm so với thế hệ cũ, chiều dài trục cơ sở cũng nhỉnh hơn 14mm (tăng từ 2.910 lên 2.924 mm) vì thế A6 mới cho không gian nội thất và thể tích khoang hành lý rộng hơn phiên bản cũ.
Nhìn 3/4 từ phía sau:
Audi A6 mới
Audi A6 cũ
Khi nhìn từ phía sau, A6 2019 mới nổi bật nhất với cụm đèn hậu LED được tái thiết kế lại trông ấn tượng hơn và chúng được nối liền với nhau bằng một thanh mạ chrome sáng bóng rất tinh tế. Cản sau với bộ khuếch tán mới trông đầy đặn hơn thế hệ trước. Thanh nẹp chrome dưới nắp ca pô bị loại bỏ trên thế hệ mới, thay vào đó là cặp ống cả dài và rộng hơn được tích hợp phản quan ở phía trên.
Nội thất:
Audi A6 mới
Audi A6 cũ
Ngoài ngoại thất, Audi A6 2019 được nâng cấp đáng kể nội thất, trông mới mẽ, trang trọng và hiện đại hơn với các chi tiết làm từ gỗ và kim loại. Nội thất A6 mới mang nhiều nét tương đồng với đàn anh A8 2018, vô lăng có vẻ to hơn thế hệ trước với màn hình Virtual Cockpit kích thước 12,3 inch đằng sau, màn hình cảm ứng đa chức năng có kích thước 8,6 inch tiêu chuẩn và 10,1 inch (tùy chọn). Hệ thống âm thanh cao cấp Bang & Olufsenm tùy chọn 30 màu đèn viền nội thất... Và một loạt công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến.
Hiện tại ở thị trường Châu Âu, Audi A6 2019 có 02 tùy chọn động cơ V6 xăng và dầu: Động cơ xăng V6 dung tích 3.0L tăng áp TFSI cho công suất cực đại 335 mã lực và mô-men xoắn 500Nm. Sử dụng hộp số tự động 7 cấp S-Tronic. Động cơ dầu V6 3.0 có công suất cực đại 282 mã lực và mô-men xoắn 620Nm sử dụng hộp số tự động 8 cấp Tiptronic. Cả hai phiên bản đều được trang bị hệ dẫn động bốn bánh - Quattro.
Ảnh: Motor1.com
Theo Tấn Phong/Danviet
Audi A8 kết hợp giữa robot và con người như thế nào? Sản phẩm mới đến từ Audi sở hữu tính năng lái tự động được hỗ trợ bởi con người. Khi xe cần hỗ trợ hoặc thấy người dùng không tập trung, nó sẽ đưa ra các cảnh báo bằng âm thanh. Năm 2012, kỹ sư làm việc trong dự án xe tự lái của Google nhận ra một vấn đề. Những người thử...
