Audi Q7 2020 khoác diện mạo mới, bổ sung công nghệ
Ngoài những thay đổi về mặt thiết kế, công nghệ và động cơ trên Audi Q7 2020 cũng được nâng cấp đáng kể dù đây chỉ là bản cập nhật giữa vòng đời.
Chỉ ít ngày sau người anh em SQ8, mẫu SUV 7 chỗ hạng sang Q7 2020 mới đây cũng đã được hãng xe nước Đức chính thức giới thiệu. Dù chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời, Audi Q7 2020 vẫn có khá nhiều đổi mới ở cả thiết kế, công nghệ cũng như hệ thống động cơ.
Về diện mạo, có thể thấy cụm đèn pha đã được thiết kế lại cả về hình dạng lẫn cách bố trí, không còn liền mạch với lưới tản nhiệt như trước. Tiếp đó, lưới tản nhiệt được mở rộng với kiểu nan đứng, thay vì dạng nan ngang như ở bản t.iền nhiệm.
Ở phía sau, sự thay đổi rõ rệt nhất là việc xe có thêm dải chrome nối liền cụm đèn hậu. Tương tự đèn pha, đèn hậu cũng được tái thiết kế với đồ họa chiếu sáng mới.
Bên trong, nội thất Q7 2020 gần như là phiên bản “song sinh” với mẫu Q8 mới. Xe sở hữu giao diện màn hình kép gồm màn hình thông tin giải trí và màn hình cảm ứng ở phía dưới có vai trò thay thế các nút điều khiển chức năng. Màn hình HUD là trang bị tùy chọn.
Video đang HOT
Ngoài các hệ thống như điều hướng MMI, kết nối Audi Connect hay trợ lý ảo Amazon Alexa, Q7 2020 còn được trang bị phương thức giao tiếp Car-to-X. Công nghệ này cho phép xe liên lạc với các phương tiện khác hay thiết bị điều khiển giao thông, đồng thời chuyển tiếp thông tin về điều kiện đường phố.
Tùy vào từng thị trường, Q7 2020 sẽ có hai tùy chọn động cơ diesel 3.0L có công suất 228 mã lực và 282 mã lực. Bản sử dụng động cơ xăng 3.0L mạnh 335 mã lực và bản plug-in hybrid sẽ được cung cấp sau. Tất cả đều đi kèm hộp số tự động 8 cấp Tiptronic và hệ dẫn động 4 bánh. Trong đó, các bản dùng động cơ diesel và xăng được tích hợp pin lithium-ion 48V cấp nguồn cho máy phát điện hỗ trợ bộ tăng áp ở vòng quay thấp và tăng tốc ở số thấp.
Ngoài ra, hệ thống ổn định thân xe cơ điện thích ứng trên mẫu SQ7 hiện hành cũng được bổ sung vào Q7 mới dưới dạng trang bị tùy chọn. Cùng với đó là hệ thống đ.ánh lái 4 bánh được cải tiến, cho phép hai bánh sau có thể bẻ lái góc 5 độ ngược chiều với hai bánh trước ở tốc độ thấp, giúp giảm đáng kể bán kính quay vòng.
Dự kiến, Audi Q7 2020 sẽ ra mắt thị trường châu Âu vào tháng 9 tới, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Porsche Cayenne hay Volvo XC90.
Theo Autobikes
BMW X1 bản nâng cấp hầm hố như X7
BMW vừa vén màn phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu SUV X1 với cảm hứng thiết kế được lấy từ đàn anh X7.
BMW vừa ra mắt bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu SUV cỡ nhỏ X1. Ở phiên bản 2020, BMW X1 được thay đổi đôi chút ở ngoại thất. Chúng ta dễ dàng nhận ra cản va trước mới, hốc hút gió trước to hơn và đèn sương mù được thiết kế lại. Bên cạnh đó, BMW cũng mang đến cho X1 lưới tản nhiệt to hơn, tương tự các mẫu xe mới ra mắt. Cụm đèn chiếu sáng cũng được thay đổi.
Ở phía sau, đèn hậu của X1 cũng được làm mới, cản va sau được sửa đổi và bổ sung các điểm nhấn khác màu cho thân xe. Ngoài ra, xe còn nhận được hệ thống ống xả to hơn và đèn nền "X1" được chiếu xuống đất cho riêng cửa tài xế từ tay nắm.
Bộ vành xe cũng được thay đổi thiết kế. BMW X1 2020 sẽ được cung cấp trong 3 tùy chọn màu ngoại thất bao gồm: màu be ánh kim Jucaro Beige, xanh ánh kim Misano Blue và màu Storm Bay độc quyền của BMW.
Ở bên trong, nội thất của BMW X1 2020 chỉ thay đổi đôi chút như cần số mới, hệ thống thông tin giải trí với màn hình 8,8 inch, có thể tùy chọn lên 10,25 inch. Một số thay đổi khác về vật liệu như ghế bọc da mới, thảm sàn và chỉ khâu tương phản ở bảng đồng hồ.
BMW X1 2020 sẽ cập bến châu Âu vào mùa hè với các phiên bản động cơ 3 xy-lanh và 4 xy-lanh. Ngoài ra, BMW sẽ cung cấp thêm phiên bản động cơ plug-in hybrid với tên gọi X1 xDrive25e vào năm sau.
Dự kiến lên dây chuyền sản xuất từ tháng 3/2020, BMW X1 xDrive25e đi kèm với động cơ tăng áp kép TwinPower sản sinh công suất 123 mã lực (93 kW) và mô-men xoắn 220 Nm. Phiên bản này được trang bị hệ dẫn động cầu trước.
Trong khi đó, cầu sau có thêm một động cơ điện cho công suất 94 mã lực (70 kW) và mô-men xoắn 165 Nm. Cung cấp năng lượng cho động cơ điện là khối pin lithium-ion 9,7 kWh, cho quãng đường di chuyển khoảng 50 km ở chế độ điện hoàn toàn.
Bên cạnh phiên bản plug-in hybrid, BMW X1 còn có các phiên bản động cơ diesel: sDrive16d và xDrive25d cho thị trường châu Âu. X1 sDrive16d được trang bị động cơ diesel tăng áp kép TwinPower 3 xy-lanh 1.5L sản sinh công suất 114 mã lực (85 kW) và mô-men xoắn 270 Nm.
Bản X1 xDrive25d đi kèm động cơ diesel tăng áp 4 xy-lanh 2.0L sản sinh công suất 228 mã lực (170 kW) và mô-men xoắn 450 Nm. Phiên bản động cơ xăng X1 xDrive25i có sức mạnh 228 mã lực (170 kW) và mô-men xoắn 350 Nm.
Tại thị trường Mỹ, BMW X1 sẽ được cung cấp từ cuối năm nay với duy nhất phiên bản xDrive25i sử dụng động cơ tăng áp 4 xy-lanh 2.0L cho ra công suất 228 mã lực (170 kW) và mô-men xoắn 350 Nm. Kết hợp với động cơ là hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD. SUV cỡ nhỏ này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 6,3 giây.
Theo Zing
Ô tô khi di chuyển chịu những lực cản nào? Khi di chuyển, nhất là ở tốc độ cao, ôtô chịu ảnh hưởng bởi nhiều loại lực cản khác nhau, gồm: lực cản lăn, lực quán tính, lực ma sát và nhất là lực cản của gió. Lực khí động là gì? Trước hết, ôtô muốn chuyển động được trên đường thì tối thiểu phải khắc phục được tổng tất cả các lực...