Audi Q3: Nhỏ mà sắc

Với giá công bố chính thức là 1,712 tỷ đồng, Audi Việt Nam hy vọng Audi Q3 sẽ là sản phẩm thu hút khách hàng tiềm năng ở phân khúc các dòng xe dưới 2 tỷ.

Ngoại thất: Đủ hấp dẫn để cạnh tranh X1

Dáng ngoài của audi Q3 không to và hoành tráng như các bậc đàn anh Q5, Q7 nhưng độ sắc nét và từng chi tiết của xe được Audi chú trọng và làm cho chúng có vẻ cạnh sắc hơn những sản phẩm khác. Điều đó cho thấy, dù cắt giảm chi phí để tạo ra một chiếc xe nhỏ cạnh tranh với các đối thủ khác nhưng Q3 vẫn là chiếc xe Audi trông rất sang trọng.

Xe có kích thước tổng thể lần lượt là 4.390 x 1.830 x 1.600 mm (DxRxC) và được chia sẻ kết cấu khung gầm từ mẫu Volkswagen Tiguan. Phía trước đầu xe vẫn được trang bị hệ thống đèn LED hình chữ U bao quanh đèn pha là điểm nhận dạng sự khác biệt với các đàn anh khác dòng Q. Bộ lưới tản nhiệt vẫn sử dụng phong cách đặc trưng hình lục giác nhưng được trau truốt ở từng góc cạnh để Q3 trông mạnh mẽ hơn.

sự khác biệt của Q3 với các sản phẩm Q-Series khác tiếp tục nằm ở khu vực phía sau với cụm đèn hậu LED bố trí theo kiểu mắt xếch để giảm thiểu sự mảnh mai do kích thước xe mang lại. Phần cửa sau được Audi nới rộng hơn, kính chắn gió và mái vòm xe dốc hơn so với Q5 nhằm cung cấp cho Q3 các phong cách của một chiếc xe crossover thể thao. Nhược điểm của cậu em út này là hệ thống mâm đúc 16 inch làm cho Audi Q3 yếu ớt và không được lắp đặt hệ thống cửa sổ trời panorama.

Nội thất: Vẫn còn đó sự tiện nghi

Nếu những ai dang muốn tìm kiếm cho mình một chiếc xe sang trọng khi ngân sách chưa nhiều thì chắc chắn họ sẽ không phải thất vọng khi ngồi vào trong Q3. Không gian này chỉ ra những gì mà BMW đã không làm được với X1 để tương xứng chất lượng khi vẫn trang bị cho Q3 rất nhiều tính năng cao cấp, có thể kể tới ghế ngồi bọc da, các phím chức năng bố trí xung quanh vị trí cầm vô-lăng, hệ thống điều hòa hai vùng tự động.

Một màn hình 6.5 inch điều khiển thông qua hệ thống điều khiển trung tâm MMI và còn nhiều các hệ thống hiện đại khác… điều này khiến bất cứ ai cũng có chung một cảm giác Audi Q3 không hề thua kém các đàn anh khác.

Dù kích thước không phải là lớn nhưng xét đến độ thoải mái thì hàng ghế phía trước và sau của Q3 hoàn toàn đáp ứng được. Khoang hành lý của Audi Q3 cũng khá khiêm tốn ở mức 460 lít do ảnh hưởng thiết kế của phần đuôi xe, nhưng có thể tăng lên 1.365 lit khi gập phẳng hàng ghế sau xuống.

Vận hành: Khoẻ và linh hoạt trong đô thị

Phiên bản Q3 ở thị trường Việt Nam sử dụng động cơ I-4 2.0L TFSI, phun nhiên liệu trực tiếp và có trang bị tăng áp, công suất 155 kW (211 HP), mô-men xoắn 300Nm, đi kèm với nó là bộ hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép S-Tronic. Sức mạnh này giúp Q3 tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng 6,9 giây và đạt tốc độ tối đa 230 km/h với mức tiêu thụ nhiên liệu 7,7L/100 km.

Cùng xuất hiện trên xe là hệ dẫn động 4 bánh Quattro và hộp số ly hợp kép 7 cấp thể thao S-Tronic. Khi ngồi vào xe và tăng tốc trên chiếc Audi Q3, nó sẽ không làm cho người cầm lái thất vọng dù chỉ với động cơ 2.0L. Động cơ và hộp số đều vận hành trơn tru, êm ái và Audi Q3 đang chứng minh đây là một chiếc Crossover nhỏ gọn có khả năng đem lại sự thư thái cho những cuộc hành trình dài hay chỉ với mục đích đi lại trong thành phố.

Các thiết bị điều khiển được bố trí khá hợp lý làm cho người mới sử dụng không quá khó để làm chủ tay lái.Tuy nhiên cảm giác lái vẫn hơi “bay” do trọng lượng của cậu em út này được giảm và kích thước bánh xe sử dụng loại nhỏ.

Một chi tiết đáng lưu ý là vị trí ngồi của Audi Q3 thấp hơn Q5 và Q7 nhưng tầm nhìn phía trước của chiếc xe rất thoáng. Vô-lăng trợ lực điện cho phép người điều khiển cảm nhận rõ hơn với bề mặt đường, đặc biệt ở những góc cua và tôi tin rằng bất cứ ai đã từng lái thử chiếc xe này cũng sẽ đánh giá cao sự êm ái, nhẹ nhàng và chính xác mà Q3 mang lại.

Nhận định: Tương lai sáng cho Q3

Thiết nghĩ Audi Q3 ra mắt tại Việt Nam vào thời điểm này được xem như thời điểm vàng bởi lẽ với nên kinh tế khó khăn như hiện nay thì một chiếc Q3 với mức giá trên 1,7 tỷ đồng là một mức giá hợp lý cho những nhu cầu hiện tại.

Bên cạnh đó, Audi Q3 với vóc dáng nhỏ gọn còn thuận lợi khi tham gia hệ thống giao thông ở Việt Nam nhất là các thành phố lớn như Hồ Chí Minh, Hà Nội… vốn đã chật hẹp. Và một yếu tố cũng đáng quan tâm của dòng xe này là với động cơ 2.0L sẽ giảm được mức tiêu hao nhiên liệu đáng kể so với các dòng xe có động cơ lớn hơn.

Đánh giá

– Nội thất với chất lượng tốt – Hiệu suất và tính kinh tế cao – Thoải mái khi chạy đường trường

–

– Khoang chứa đồ nhỏ

Bảng thông số kỹ thuật

Dài x rộng x cao (mm)

4.390 x 1.830 x 1.600

Chiều dài cơ sở (mm)

2.604

Tự trọng (kg)

1.656

Động cơ

I-4 2.0L TFSI

Hộp số

Tự động 7 cấp S-Tronic

Công suất cực đại (Kw/rpm)

155/5.000 – 6.200

Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm)

300/1.800 – 4.900

Vận tốc tối đa (km/h)

203

Khả năng tăng tốc 0-100km/h (giây)

6,9

Tiêu thụ nhiên liệu (L/100km)

7,7

La-zăng & lốp

245/45 R18

Giá (VND)

1.712.000.000

Theo autonet