Audi lấn sân xế nổ bằng scooter mới

Công nghệ sản xuất môtô của Ducati sẽ được tận dụng trong quá trình “nhào nặn” dòng môtô hoặc scooter Audi tương lai.

Phát biểu tại buổi lễ khai trương showroom kỹ thuật số mới ở London, ông Peter Schwarzenbauer, giám đốc tiếp thị và bán hàng của hãng Audi, đã khẳng định dòng xe MPV truyền thống “là một ý tưởng rất nhàm chán”. Do đó, hãng xế hộp hạng sang của Đức muốn mang đến sự đổi mới cho dòng xe MPV bằng một tân binh “được thiết kế đúng chất Audi với không gian nội thất 6 hoặc 7 chỗ”.

Bản thân ông Schwarzenbauer thừa nhận đã đánh giá thấp Ford S-Max. Theo hãng Ford, S-Max hiện thu hút rất nhiều khách hàng trước đây từng lái những mẫu xe cao cấp hơn. Có thể nói, Ford S-Max sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp của mẫu xe MPV mới nhà Audi.

Audi sẽ phát triển một mẫu xe MPV mới để cạnh tranh với Ford S-Max.

Ngoài kế hoạch phát triển một mẫu xe MPV cao cấp mới, hãng Audi còn dòm ngó sang thị trường xe 2 bánh. Rõ ràng, sau khi “thôn tính” thành công nhãn hiệu Ducati với tổng số tiền hơn 1 tỷ USD, hãng Audi không muốn lãng phí thời gian.

Tất nhiên, sẽ không có chuyện hãng Ducati sản xuất một mẫu môtô mới mang nhãn hiệu Audi. Thay vào đó, Ducati chỉ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển “các giải pháp di chuyển tương lai” dành cho dân thành thị của Audi. Nói như vậy cũng đồng nghĩa với việc công nghệ sản xuất xế nổ của Ducati sẽ được tận dụng trong quá trình “nhào nặn” dòng xe môtô hoặc scooter mang nhãn hiệu Audi.

Thị trường nhắm đến của dòng xe Audi 2 bánh tương lai chính là Châu Á. Tại đây, người dân không có nhiều tiền để sắm xế hộp. Thêm vào đó, dòng xe 2 bánh là lựa chọn phù hợp hơn cho mật độ giao thông dày đặc ở các thành phố lớn của Châu Á.

Trước Audi, cả MINI và Smart, hai nhãn hiệu con thuộc biên chế BMW cũng như Mercedes-Benz, đều đã lên kế hoạch sản xuất những mẫu scooter đô thị chạy bằng năng lượng điện. Vì vậy, Audi cần phải tăng tốc để không “thua chị, kém em”.

Theo autopro