Audi làm xe chạy điện vì chiều lòng khách hàng
Audi khẳng định rằng động lực để hãng lên kế hoạch tung ra thị trường một loạt xe chạy điện trong thời gian tới chính là nhu cầu của khách hàng, chứ không phải các quy định về khí thải ở khắp các thị trường trên thế giới.
Trong lễ ra mắt mẫu e-tron SUV tại San Francisco, Mỹ, giám đốc marketing sản phẩm của Audi – ông Fermin Soniera Santos cho biết xe chạy điện của hãng ra đời xuất phát từ nhu cầu thị trường.
“Rõ ràng là các quy định đang làm thay đổi toàn bộ ngành công nghiệp ô tô và điện khí hóa là một giải pháp cho toàn ngành, và có lẽ tốc độ của quá trình sẽ nhanh hơn [so với nhu cầu thị trường, nhưng] khách hàng sẽ chẳng bận tâm tới các quy định, họ sẽ chỉ mua xe nếu nó thuyết phục được họ,” ông Santos nói.
Video đang HOT
Lý giải này của Audi là vậy, còn BMW từng chia sẻ ngược lại. Trong khuôn khổ Triển lãm ô tô Geneva hồi đầu năm ở Thụy Sĩ, BMW từng chia sẻ với phóng viên rằng loạt sản phẩm xe chạy điện tới đây của hãng ra đời xuất phát từ các quy định về khí thải, chứ không phải nhu cầu thị trường.
Tuy nhiên, Audi rất tự tin rằng SUV chạy điện e-tron của hãng sẽ đạt doanh số cao.
Không lâu sau khi ra mắt e-tron SUV, Audi cho biết từ nay đến năm 2025, hãng sẽ có tổng cộng 12 mẫu xe chạy điện trong danh mục sản phẩm.
Nhật Minh
Theo Car Advice
Audi trình làng xe điện E-Tron, thách thức Tesla
Ra mắt gần như cùng lúc và sở hữu thiết kế cũng như trang bị ngang ngửa nhau, Audi và Mercedes-Benz đều tỏ rõ tham vọng đán.h chiếm miếng bánh tiềm năng là thị trường SUV thuần điện.
Trước hết hãy so sánh về thiết kế, tuy thuộc hai hãng xe đối địch tuy nhiên thiết kế của EQC và E-Tron lại có nhiều nét tương đồng. Đặc biệt là cách xử lý cụm lưới tản nhiệt đặc trưng của mỗi hãng ở phía đầu xe. Cả hai đều được thay bằng các thanh kim loại hoàn thiện độ bóng cao đặc song song, tuy nhiên Audi E-Tron vẫn gây ấn tượng hơn.
Audi E-Tron
Thêm một chi tiết giống nhau nữa đó là thiết kế vành xe với các đường cắt dọc bề mặt đặc trưng cho thấy đây là một mẫu xe điện. Giống nhau nhất ở cả 2 mẫu Crossover chạy điện hạng sang của 2 hãng xe Đức đó chính là thiết kế đèn hậu. Cả hai đều áp dụng phong cách kéo dải đèn hậu được nới liền và bao hết phần đuôi xe.
Không gian nội thất 2 mẫu xe này mới có sự khác biệt rõ ràng trong triết lý của hai hãng. Xét về mặt công nghệ, Audi không chỉ đi trước Mercedes mà còn trước cả thế giới khi tích hợp camera thay cho kính chiếu hậu truyền thống và xử lý màn hình hiển thị phía trong ăn nhập 100% với thiết kế tổng thể. Ngược lại thì khoang nội thất của EQC với thiết kế, độ bóng của gỗ và điểm xuyết các chi tiết vàng ánh kim lại đem lại cảm giác sang trọng hơn.
Về tầm hoạt động, E-Tron có thể di chuyển liên tục 400km, kém hơn mức 450km của EQC nhưng lại có khả năng sạc đầy nhanh hơn.Về sức mạnh động cơ, cả hai đều dùng chung cách bố trí mỗi trục một motor điện, công suất tổng đều là 402 mã lực - ngang ngửa nhau nhưng Mercedes EQC nhỉnh hơn một chút về momen xoắn vì thế khả năng tăng tốc cũng nhanh hơn so với E-Tron.
Audi E-Tron sẽ được bán ra ngay từ năm sau trong khi khách hàng của Mercedes Benz EQC sẽ phải đợi đến 2020.
Khánh Đoàn (tổng hợp)
Theo VNmedia
Top 10 xe hatchback tốt nhất năm 2018: Toyota vắng bóng Trong danh sách 10 xe hatchback tốt nhất năm 2018 mà Auto Expres bầu chọn, hãng Toyota không góp mặt bất cứ model nào. 1. Honda Civic Type R 2018. 2. Ford Fiesta ST 2018. 3. Renault Megane RS 2018. 4. MINI Cooper S 2018. 5. Hyundai i30 N 2018. 6. Volkswagen Golf GTI 2018. 7. Seat Leon Cupra 2018. 8. Audi RS...