Audi e-tron GT được ra mắt, tăng tốc ngang siêu xe

Audi e-tron GT phiên bản cao nhất có công suất lên đến 589 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây.

Sau một thời gian hé lộ thông tin, Audi vừa chính thức vén màn chiếc e-tron GT – mẫu sedan chạy điện đầu tiên của hãng. e-tron GT được xem là mẫu xe có thiết kế ấn tượng nhất của Audi trong vài năm gần đây.

Với e-tron GT, Audi hướng đến mẫu xe có thể tiện dụng cho mục đích sử dụng hàng ngày nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất mạnh mẽ khi cần. Audi e-tron GT được xây dụng trên nền tảng hiệu suất cao J1, tương tự Porsche Taycan.

Tại Mỹ, e-tron GT có 2 phiên bản là e-tron GT quattro và bản hiệu suất cao RS e-tron GT. Trong đó, RS e-tron GT là một trong những mẫu xe sản xuất thương mại mạnh nhất của Audi.

Cả 2 phiên bản của e-tron GT đều sử dụng 2 động cơ điện và hộp số 2 cấp. Chiếc sedan điện đi kèm gói pin 86 kWh và bộ sạc 270 kW có hỗ trợ chế độ sạc nhanh. e-tron GT có thể di chuyển quãng đường khoảng 488 km với một lần sạc đầy.

Tổng thể, e-tron GT có kiểu dáng sedan lai coupe tương tự A7 Sportback. Với tên gọi GT, chiếc sedan này trở nên thực dụng hơn khi cốp sau có dung tích 405 lít và thêm 81 lít ở dưới nắp ca-pô.

Audi e-tron GT có các số đo kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.990 x 1.960 x 1.410 (mm), trục cơ sở dài 2.900 mm. Các số đo kích thước của e-tron GT được xem là điển hình của một chiếc gran-turismo.

Bên trong, Audi e-tron GT có tùy chọn nội thất không sử dụng da, thay vào đó là các vật liệu tái chế. Điển hình là bộ ghế có tùy chọn bằng vật liệu PET, tái chế từ các vỏ chai nhựa.

Để tăng trải nghiệm thể thao cho người dùng, e-tron GT có vị trí ngồi thấp, bảng điều khiển trung tâm hướng về ghế lái và mui xe thấp. Còn lại, bố cục nội thất của e-tron GT không khác biệt quá nhiều với các mẫu xe khác trong gia đình Audi.

Audi e-tron GT quattro có sức mạnh 476 mã lực, mô-men xoắn 630 Nm trong khi bản RS mạnh 589 mã lực, 830 Nm. Các phiên bản tại châu Âu cũng có hiệu suất tương tự. Giống với Porsche Taycan, 2 động cơ điện của Audi e-tron GT được chia đều cho 2 trục bánh xe.

Với sức mạnh này, e-tron GT quattro có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây, tốc độ tối đa 245 km/h. Trong khi đó, bản RS e-tron GT chỉ cần 3,3 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên và vận tốc tối đa 255 km/h. Khi kích hoạt chế độ overboost, RS e-tron GT có thể tăng tốc 0-100 km/h trong chỉ 2,5 giây.

Với cấu trúc điện 800 V, e-tron GT có thể sử dụng bộ sạc nhanh công nghiệp 270 kW, cho phép cung cấp 80% pin trong chỉ 22,5 phút. Nói cách khác, chiếc sedan này chỉ cần 5 phút sạc cho quãng đường 100 km. Để tiện dụng cho khách hàng, Audi e-tron GT có đến 2 ổ cắm sạc ở 2 bên, nằm ở vòm bánh trước.

Thị trường Mỹ sẽ phân phối e-tron GT từ mùa hè này với 3 phiên bản GT quattro Premium Plus (99.900 USD), GT quattro Prestige (107.100 USD) và RS e-tron GT (139.900 USD). Đây là mức giá chưa trừ phí hỗ trợ 7.500 USD cho xe điện của Chính phủ Mỹ.

Hiện tại, Audi e-tron GT cạnh tranh với 2 đối thủ lớn nhất là Tesla Model S và Porsche Taycan. Mẫu xe điện của Mỹ có giá từ 73.000 USD đến 133.000 USD trong khi “người anh em” Taycan có giá 80.000-188.000 USD.