Audi A8 mới – Đối thủ của Mercedes S-Class

(Dân trí) – Trước tiên, cần khẳng định ngay, ở đây không có sự nhầm lẫn, mẫu xe trong ảnh không phải A4, mà chính xác là A8. Audi đang thực hiện chiến lược truyền thống của ngành ô tô Đức là “một phong cách phù hợp cho tất cả” đối với mẫu sedan hạng sang A8 mới.

Thoáng nhìn rất dễ nhầm Audi A8 với mẫu A4.

Một điểm đáng lưu ý là các nhà thiết kế của Audi đã nỗ lực để đạt được hệ số ma sát (CD) chỉ 0.26, tức là tương đương mẫu Toyota Prius kích thước nhỏ hơn.

Về nội thất, Audi A8 mang phong cách giống A4, hứa hẹn đem đến không gian “như ở nhà” cho người sử dụng. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô Đức khẳng định cabin xe A8 cao cấp hơn, với việc sử dụng các chất liệu đắt tiền và chất lượng gia công cao hơn.

Xe Audi A8 phiên bản 2011 vẫn sử dụng kiểu khung xe bằng nhôm trọng lượng nhẹ. Phiên bản A8 chiều dài cơ sở thông thường – 2.992mm (bản chiều dài cơ sở kéo dài LWB sẽ ra mắt sau) có kích thước dài rộng cao là 5.137 x 1.949 x 1.460 mm.

Audi cho biết xe A8 mới có trọng lượng tương đương phiên bản hiện tại, mặc dù kích thước xe lớn hơn (dài hơn 76 mm và rộng hơn 50,8 mm) và có nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn.

Ngoài trọng lượng nhẹ, khung xe bằng nhôm kết cấu liên kết đa điểm (ASF) của A8 còn có một số lợi thế khác, như độ cứng tăng 25% so với phiên bản A8 hiện tại, theo Audi.

Cạnh tranh với Mercedes-Benz S-Class và BMW 7-Series, mẫu Audi A8 nằm ở phân khúc thị trường trên Jaguar XJ và Lexus LS

Khi có mặt trên thị trường châu Âu vào đầu năm sau, mẫu A8 phiên bản 2011 sẽ có 2 lựa chọn động cơ: xăng 4.2L FSI và diesel 4.2L TDI.

Động cơ xăng V8 4.2L có công suất 372 mã lực và mô-men xoắn 445 Nm (328 lb-ft) tại tốc độ 3.500 vòng/phút, cho xe A8 khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,7 giây và đạt tốc độ cực đại 250 km/h.

Audi cho biết mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của A8 mới là 9,5 lít/100 km giảm 1,4 lít, hay 13%, so với xe đời cũ, mặc dù công suất động cơ tăng 22 mã lực.

Trong khi đó, động cơ diesel V8 TDI 4.2L có công suất 350 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm (590 lb-ft) tại dải tốc độ động cơ 1.750 – 2.750 vòng/phút. Xe Audi A8 động cơ diesel có khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h chỉ trong 5,5 giây.

Mặc dù động cơ diesel mới này có công suất và mô-men xoắn cao hơn phiên bản trước lần lượt là 24 mã lực và 150 Nm, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe vẫn giảm 1,8 lít/100 km, hay 19%, xuống còn 7,6 lít/100 km, tương ứng với nồng độ khí thải CO2 là 199 g/km.

Audi A8 mới hứa hẹn là mẫu xe thể thao nhất trong phân khúc sedan hạng sang

Audi cho biết hãng sẽ sớm bổ sung hai phiên bản động cơ diesel 6 xy-lanh. Theo đó, động cơ V6 TDI 3.0L sẽ có công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm (406 lb-ft), cho xe khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 6,6 giây, tiêu thụ trung bình 6,6 lít dầu diesel cho 100 km.

Bản động cơ diesel V6 3.0L thứ hai có công suất 204 mã lực và chỉ có lựa chọn hệ dẫn động cầu trước, tiêu thụ trung bình 6.0 lít dầu cho 100 km, và lượng khí thải CO2 tương ứng là 159 g/km.

Tất cả các phiên bản động cơ sẽ đi cùng hộp số Tiptronic 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh AWD (trừ bản động cơ V6 3.0 TDI). Trang bị tùy chọn sẽ là bộ vi sai thể thao chủ động (trang bị tiêu chuẩn trên bản 4.2 TDI quattro).

Tại Mỹ, mẫu Audi A8 phiên bản 2011 sẽ có mặt trên thị trường vào cuối năm sau.

Trang bị công nghệ cao cho A8 phiên bản mới gồm: giao diện giải trí đa phương tiện MMI mới cải tiến, ghế ngồi với tùy chọn chức năng thông gió và massage, một hệ thống an toàn mới của Audi nhằm tránh nguy cơ tai nạn, hệ thống dẫn đường thế hệ mới, hệ thống hỗ trợ quan sát đêm với khả năng nhận diện và đánh dấu người đi bộ trên màn hình, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động.

Minh họa hệ thống hỗ trợ quan sát đêm trên xe Audi A8

Nhật Minh

Theo Carscoop