Audi A8 2018 – bước đột phá về công nghệ

Audi A8 2018 có nhiều đột phá về công nghệ hiện đại, giá bán từ 90.600 euro tại thị trường Đức.

A8 thế hệ mới vừa ra mắt tại một sự kiện lớn của thương hiệu Audi. Mẫu sedan hạng sang đầu bảng mang ngôn ngữ thiết kế mới, khiến chiếc xe mang vẻ năng động và thể thao hơn. Lưới tản nhiệt mở rộng, cùng một loạt chi tiết mạ chrome.

Audi luôn đi đầu về công nghệ chiếu sáng. Hệ thống đèn pha trên Audi A8 2018 xứng đáng là một kiệt tác nhờ sử dụng kết hợp công nghệ laser và High Matrix LED. Cụ thể hơn, đèn laser sẽ kích hoạt khi xe di chuyển tốc độ trên 70 km/h, làm tăng gấp đôi chiều xa ánh sáng. Đối với đèn High Matrix LED, mỗi bộ sẽ có 32 điốt phát sáng nhỏ điều khiển riêng biệt. Công nghệ đặc biệt này mang đến khả năng chiếu sáng động, linh hoạt điều chỉnh đèn pha tùy theo điều kiện và không rọi thẳng vào mắt người đi đường.

Khi thiết kế A8 2018, Audi muốn làm nổi bật yếu tố thể thao. Bởi thế, phía sau chiếc xe hơi vuốt cong theo dáng coupe. Các đường gân thẳng kéo dài làm gợi lên chất cơ bắp kết hợp bánh xe kích thước lớn. Đèn hậu dùng công nghệ chiếu sáng OLED còn mới lạ đối với ngành công nghiệp xe hơi.

A8 2018 ứng dụng nhiều công nghệ của phân nhánh Audi AI. Điển hình như khả năng tự lái xe khi tắc đường mà không cần đến sự điều khiển của tài xế, tốc độ có thể hoạt động lên đến 60 km/h. Bên trong có một camera luôn theo dõi để cảnh báo tài xế khi buồn ngủ. Tính năng điều khiển xe vào chỗ đỗ như BMW 7-Series hay Mercedes E-Class cũng có trên A8 2018. Cách thức hoạt động tương tự nhau, nhưng Audi A8 2018 gắn một máy quét laser ở cản trước, đảm bảo không làm hỏng chiếc xe và đồ vật xung quanh. Tầm hoạt động của máy quét lên tới 80 mét với góc 145 độ.

Hệ thống hỗ trợ của A8 khá nhiều. Có đến 12 cảm biến siêu âm và 4 camera 360 độ đặt quanh xe. Bên cạnh đó là một camera phía mép trên kính chắn gió, 4 radar tầm trung ở 4 góc xe, 1 radar tầm xa và một camera hồng ngoại đặt ở phía trước để hỗ trợ tầm nhìn vào ban đêm. Tất cả tạo nên 41 hệ thống hỗ trợ khác nhau cho lái xe. Hãng cho biết mẫu xe bán ra thị trường vào năm tới sẽ trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ hơn. Chỉ tiếc rằng hệ thống tự động lái xe khi tắc đường phải chờ đến năm 2019.

Bước sang thế hệ mới, Audi A8 sở hữu nội thất rộng rãi nhất phân khúc, tăng 32 mm không gian so với thế hệ cũ. Thiết kế nội thất mới hoàn toàn, đuổi theo xu hướng tối giản tạo ra cảm giác sang trọng nhiều hơn.

Trung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng 10,1 inch, thiết kế ăn nhập với ốp gỗ đen piano. Theo các chuyên gia có mặt tại sự kiện, hệ thống MMI cho khả năng lướt web rất ấn tượng, và phản hồi lên ngón tay rất tốt. Hỗ trợ cho người lái dễ dàng điều khiển các chức năng mà không cần rời mắt khi đang lái xe.

Màn hình phía dưới kích thước 8,6 inch, điều khiển nhiệt độ, quạt gió, sưởi ghế,… Cách bố trí sẽ khiến nhiều người nhớ đến Porsche Panamera. Bên cạnh đó là 3 phím vật lý phía dưới phục vụ hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn. Cần số vẫn theo kiểu truyền thống của hãng, với nút P ở ngay trên cần số.

Giữa 2 hàng ghế phía sau có một màn hình OLED, hoạt động dựa trên nền tảng Android. Người dùng có thể lấy ra, vì thực chất nó là một máy tính bảng, qua đó có thể điều khiển âm nhạc, mát-xa, mát-xa chân, 30 màu ánh sáng xung quanh. Màn hình ở tựa đầu ghế trước chỉ trang bị tiêu chuẩn trên bản A8 L.

Trước mắt, hãng sẽ cung cấp 2 phiên bản động cơ V6, gồm V6 3.0L TDI (286 mã lực) và V6 3.0L TFSI (340 mã lực). Bản A8 L e-tron dùng động cơ xăng điện V6 (449 mã lực). Trong thời gian tới sẽ bổ sung thêm 2 tùy chọn động cơ V8, một trong hai dùng loại Turbo V8 TDI 4.0L (435 mã lực). Riêng bản A8 L trang bị động cơ W12 (585 mã lực). Tất cả biến thể đi kèm hệ dẫn động bốn bánh Quattro và hộp số tự động 8 cấp.

Audi A8 thế hệ mới bán ra tại Đức từ cuối mùa thu 2017, giá bán bắt đầu từ 90.600 euro đối với bản A8 thường, và 94.100 euro đối với bản A8 L.

Thế Anh

Theo Zing