Audi A6 C8 mới đẹp long lanh giá 3,2 tỷ đồng vừa trình làng hấp dẫn cỡ nào?
Chiếc Audi A6 C8 mới nhất vừa chính thức ra mắt tại Malaysia, với biến thể quattro 3.0 TFSI duy nhất, giá 589.900 RM (khoảng 3,2 tỷ đồng).
A6 có động cơ xăng tăng áp kép 3.0 lít EA839, cho công suất 340 PS (335 mã lực) từ 5.000 đến 6.400 vòng / phút và mô-men xoắn 500 Nm từ 1.370 đến 4.500 vòng / phút. Xe có hệ thống hybrid nhẹ 48 volt bao gồm bộ khởi động máy phát điện đai (BAS) với pin lithium-ion gắn phía sau, cho phép di chuyển giữa 55-160 km / h.
Các khía cạnh khác của hệ truyền động bao gồm hộp số ly hợp kép S tronic bảy tốc độ và hệ thống dẫn động bốn bánh quattro. Hiệu suất khôn ngoan, quattro A6 3.0 TFSI tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 5,1 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu được đánh giá ở đây là 7,2 l / 100 km.
Audi A6 C8 tại thị trường Malaysia.
Về trang bị, A6 đi kèm bánh xe hợp kim năm chấu 20 inch theo thiết kế kiểu chữ V (với lốp sê-ri 255/40), đèn pha HD Matrix LED và đèn hậu kết hợp LED phía sau (cả hai đều có đèn báo rẽ động), hệ thống treo với kiểm soát giảm xóc, hệ thống lái tất cả các bánh xe, gói ngoại thất S line và cửa sổ trời toàn cảnh.
Video đang HOT
Ở bên trong, bạn sẽ tìm thấy ghế bọc da Valcona kết hợp lớp phủ Nhôm Fragment, ghế trước được hỗ trợ chức năng bộ nhớ phía người lái, kiểm soát khí hậu bốn vùng, gói ánh sáng xung quanh, điều hướng MMI cộng với phản ứng cảm ứng MMI, kết nối Audi, buồng lái ảo, che nắng, màn hình hiển thị và hệ thống âm thanh Bang & Olufsen.
Nội thất bên trong xe.
Ngoài ra, tính năng tiêu chuẩn là Audi pre Sense ở cả phía trước và sau, sáu túi khí (phía trước, hai bên và rèm), hỗ trợ đỗ xe cộng với màn hình quan sát xung quanh, trợ lý thay đổi làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hệ thống giám sát áp suất lốp và kiểm soát hành trình với bộ giới hạn tốc độ.
Khách hàng có thể chọn từ 11 màu ngoại thất. Xe có mức giá 589.900 RM (khoảng 3,2 tỷ đồng) tại Malaysia.
Theo Paultan
Sedan Nhật Nissan Skyline 2019 tái thiết kế như siêu xe GT-R, không "núp bóng" Infiniti Q50
Từng được coi là chiếc Infiniti Q50 đổi tên gọi, mẫu sedan hạng trung Nissan Skyline vừa được nâng cấp lớn với phần đầu lấy cảm hứng từ siêu xe GT-R R35.
Và trên thực tế, lịch sử của 3 dòng xe này đều có mối liên hệ chặt chẽ với nhau. Trước khi được tách ra là một dòng xe riêng, GT-R đã từng là phiên bản hiệu năng cao của Nissan Skyline. Kể từ thế hệ Skyline thứ 11 với tên mã V35, Nissan đã đồng thời bán chiếc xe ở thị trường Thế giới với tên gọi Infiniti Q35, nối tiếp sau đó là Q37 và hiện tại là Q50. Tới năm 2014, về cơ bản Skyline đã hoàn toàn là một chiếc Q50 được bán tại Nhật khi Nissan thậm chí còn không thay đổi logo Infiniti như các thế hệ trước đây.
Tuy nhiên với phiên bản nâng cấp giữa vòng đời mới nhất vừa được giới thiệu, Skyline đã một lần nữa "trở về nguồn cội" là một chiếc Nissan. Thay vì có thiết kế y hệt Infiniti Q50, chiếc xe nay đã được thiết kế lại phần đầu với lưới tản nhiệt V-Motion lớn, lấy cảm hứng trực tiếp từ siêu xe Nissan GT-R R35 2019. Gợi nhớ về các thế hệ Skyline trong quá khứ chiếc xe nay cũng có choá đèn sau với 2 vòng sáng LED hình tròn. Nằm bên dưới là cản hậu thể thao với các cánh khuếch tán không khí và cụm ống xả kép.
Với phần đầu được thay đổi hoàn toàn, Skyline 2019 cũng có chiều dài lớn hơn 20mm so với đời cũ, nay đạt 4.810mm. Trong khi đó chiều rộng, cao và độ dài trục cơ sở của xe hoàn toàn không có sự thay đổi. Bên trong nội thất, Nissan cũng giữ nguyên thiết kế cho Skyline 2019. Những điểm thay đổi dễ nhận biết nhất của chiếc xe chỉ gồm màn hình hiển thị trên kính có màu, hệ thống thông tin giải trí NissanConnect với kết nối wifi và bảng đồng hồ kỹ thuật ssoo trên những phiên bản được trang bị hệ thống tự lái ProPilot 2.0.
Sử dụng một loạt các cảm biến và camera khác nhau, ProPilot 2.0 đem tới cho Skyline khả năng tự lái bán tự động. Người dùng có thể bỏ tay ra khỏi vô-lăng khi chạy trên một làn đường cao tốc, nhưng vẫn phải nhìn đưòng để đối phó với các tình huống nguy hiểm. Để kích hoạt ProPilot 2.0, người lái sẽ phải định vị điểm đến trên hệ thống định vị.
Giống như trước đây, Skyline 2019 vẫn được trang bị động cơ VR30DDTT 3.0l V6 tăng áp kép mạnh 304PS/400Nm trên các model GT, GT Type P và GT Type SP. Phiên bản thể thao nhất của chiếc xe sẽ có động cơ tương tự, nhưng được nâng công suất lên thành 405PS và mô-men xoắn đạt 475Nm. Ngoài ra chiếc xe còn có phiên bản hybrid kết hợp động cơ V6 nạp khí tự nhiên 3.5l VQ35HR với mô-tơ điện mạnh 68PS/290Nm, cho cổng công suất 306PS và mô-men xoắn tổng 350Nm.
Tại Nhật, Nissan Skyline 2019 sẽ có giá khởi điểm từ 4.274.640 yen (tương đương 917 triệu đồng).
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Chi nửa triệu đô độ thân siêu xe bằng sợi carbon Bỏ ra số tiền lên đến nửa triệu USD cho tùy chọn phần thân xe được làm bằng sợi carbon, chủ nhân của chiếc siêu xe Bugatti Chiron sau khi nhận bàn giao vào năm ngoái đã bán lại cho đại lý siêu xe VDM Cars tại Gronau (Đức)... Và rất nhanh chóng, chiếc siêu xe này lại đang được đại lý siêu...