ATV – Thú chơi nam nhi
ATV ( All terrain vehicle) là loại xe địa hình bốn bánh khá phổ biến trên thế giới với khả năng vượt trội khi chinh phục địa hình núi cao, đầm lầy, hay sông suối… Nhưng ở Việt Nam, loại xe này vẫn còn nhiều bí ẩn đối với dân offroad.
ATV – All terrain vehicle – là loại xe với thiết kế 4 bánh nhưng lại có tay lái kiểu xe máy, được thiết kế để “chuyên trị” những cung đường offroad: đầm lầy, sông suối, thảo nguyên… Động cơ của dòng ATV thiên về củng cố lực kéo hơn là đẩy mạnh tốc độ của xe với việc thay đổi tỷ số truyền.
Trên thế giới có khá nhiều hãng sản xuất ATV nhưng tập trung chủ yếu tại châu Á, đáng chú ý có thể kể đến Honda, Kawasaki, Yamaha, các hãng Đài Loan có Kymco, SYM và CF Motor của Trung Quốc…
Một chiếc ATV thông thường sẽ sử dụng những bộ lốp chuyên dành cho offroad với độ bám lớn, hệ thống giảm xóc cũng được thiết kế đặc biệt (tương tự với thiết kế của ôtô SUV, MPV, pick-up…), ví dụ như Honda với chiếc TRX700, Yamaha với chiếc Raptor sử dụng hệ thống treo độc lập với thanh đòn kép và lò xo giảm chấn, CF Motor với CF 800 sử dụng giảm xóc độc lập cùng tay đòn hình chữ A…
Bộ giảm xóc, hệ thống phanh đĩa, thiết kế với khả năng vượt địa hình… là những điểm chung dễ dàng nhận thấy trên sản phẩm ATV của các hãng kể trên. Và để tạo ra sự khác biệt đán.h dấu thương hiệu, các hãng đều có những quan điểm và cách làm khác nhau…
Nếu như Honda vẫn trung thành với hộp số 5 cấp điều chỉnh cơ truyền động qua dây xích, Kawasaki sử dụng dây đai, Yamaha sử dụng dây xích, hộp số cơ 5 cấp… thì CF Motor lại sử dụng hộp số vô cấp CVT của ô tô cùng hệ chuyển động 4 bánh có vi sai…
Bên trong nhà máy sản xuất ATV tại Trung Quốc
Khi lựa chọn xe ATV, người sử dụng thường tập trung vào những tính năng hỗ trợ cho dòng xe địa hình này bao gồm hệ thống phun nhiên liệu điện tử, hệ thống khởi động xe bằng cơ (dây kéo) dự phòng, hệ thống dẫn động (4×4 hay 4×2), tời điện… Chính vì những thế mạnh này, ATV khá phù hợp cho các khu vui chơi nghỉ dưỡng, thám hiểm rừng (đặc biệt cho các lực lượng kiểm lâm)…
Tuy nhiên, hiện tại ở Việt Nam vẫn chưa có bất kỳ quy định nào cho sự có mặt của loại xe này lưu thông trên đường, vì là xe gắn máy nhưng lại có bốn bánh.
Video đang HOT
Hầu hết xe ATV xuất hiện tại TPHCM hay Hà Nội đều không có nguồn gốc rõ ràng, nếu có thì chỉ trong những phạm vi hẹp (dạng tạm nhập tái xuất nhưng với điều kiện không tham gia lưu thông).
Một số hình ảnh về khả năng thích ứng của dòng xe ATV trên những cung đường offroad:
Một số hình ảnh trong cuộc đua WAQUADMX 2011:
Việt Hưng
Theo dân trí
Thêm mẫu xe thể thao phân khối lớn tại Việt Nam
Thị trường xe gắn máy dung tích lớn tại Việt Nam vừa có thêm một thành viên mới: CF650NK - mẫu xe 650cc đầu tiên sản xuất tại Trung Quốc qua thương hiệu CF Motor.
Cùng dung tích với xe Kawasaki ER6N, mẫu CF650NK ôm "hy vọng" sẽ đuổi kịp đối thủ Nhật Bản, nhất là tại thị trường nội địa bằng chất lượng và giá cả. CF Motor là thương hiệu được biết đến nhiều hơn với các dòng xe ATV (xe gắn máy địa hình có 4 bánh) xuất khẩu sang châu Âu, Bắc Mỹ và Nam Phi.
Bộ đèn hậu của CF650NK khá đơn giản với bộ xi-nhan nổi bật
Xe có thiết kế khá riêng với giảm xóc sau nối tiếp với khung xe
CF650NK sử dụng động cơ 2 máy, 8 van
Bộ ống xả với nét tương đồng với những chiếc naked dòng CBR của Honda
CF650NK có thế mạnh là bộ đèn pha Xenon HID
Hệ thống phanh với đĩa đơn
CF650NK có kích thước 2.120 x 780 x 1.100mm (dài, rộng, cao) với chiều cao yên 795mm, trọng lượng không tải 193kg với dung tích bình xăng 17l.
Chiếc naked-bike này sử dụng động cơ 2 máy với tổng dung tích 650cc, hộp số 6 cấp, làm mát bằng két nước và sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử của Bosch. Xe có công suất 70 mã lực và mô-men xoắn cực đại 62 Nm, đạt tốc độ tối đa 180km/h.
CF650NK sử dụng hệ thống giảm xóc ống lồng giảm chấn thủy lực phía và hệ thống giảm xóc monoshock phía sau, bộ vành hợp kim nhôm 17" với kích thước 120/70 cho bánh trước và 160/60ZR cho bánh sau. Ngoài ra, xe có bộ phanh đĩa cả trước/sau với đôi phía trước và đĩa đơn phía sau, cùng hệ thống đèn phan Xenon H.I.D.
Hiện tại, xe CF650NK được nhà phân phối Motorrock tại Việt Nam bán với giá 138 triệu đồng (tương đương 6.600USD), đã bao gồm thuế GTGT, thuế nhập khẩu...
Một số hình ảnh trình diễn kỹ năng điều khiển xe CF650NK của các tay đua chuyên nghiệp:
Việt Hưng
Theo dân trí
Xế 'khủng' Honda CBR1000RR 2012 Cải tiến lớn nhất trên Honda CBR1000RR phiên bản năm 2012 là hệ thống giảm xóc mới, cho phản ứng cực nhạy và bảng điều khiển LCD mới với 5 chế độ hiển thị. Honda CBR1000RR mới luôn là một trong những cái tên được mong chờ nhất trong làng môtô phân khối lớn kể từ khi phiên bản năm 2008 của nó...