Aston Martin sẽ “so găng” với Porsche Taycan bằng xe điện RapidE
Cũng giống như Porsche, mẫu xe điện đầu tiên của Aston Martin sẽ là một mẫu coupe 4 cửa, sử dụng công nghệ pin 800V tương tự và có hình dạng của dòng Rapide hiện nay.
Trên thực tế, Aston Martin RapidE không phải là một ý tưởng mới, khi hãng siêu xe Anh Quốc đã từng hé lộ về mẫu xe điện đầu tiên này từ năm 2015. Nếu như mọi việc thuận lợi, có lẽ ở thời điểm hiện tại RapidE phiên bản thương mại đã hoặc sắp sửa được ra mắt chính thức. Tuy nhiên do LeEco – hãng xe điện Trung Quốc hợp tác cùng Aston Martin để phát triển chiếc xe hiện đang gặp khó khăn, chính vì vậy tiến độ của dự án đã bị chậm hơn dự kiến.
Mặc dù vậy, với đối tác chính là Williams Advanced Engineering – tên tuổi đứng đằng sau đội đua Công thức 1 Williams F1, Aston Martin đang cố gắng để có thể nhanh chóng đưa RapidE ra thị trường kịp thời gian với đối thủ Porsche Taycan. Gần đây nhất, ông CEO Andy Palmer – Giám đốc điều hành Astpn Martin cũng đã hé lộ về hệ động lực của chiếc xe qua mạng xã hội Twitter.
Hình ảnh hệ động lực của RapidE được ông Palmer đăng lên Twitter.
Theo ông Palmer xác nhận, RapidE sẽ sử dụng công nghệ pin 800V như đối thủ Taycan, và điều này mở ra khả năng sạc siêu nhanh cho chiếc xe. Hiện chưa rõ tốc độ sạc của RapidE là bao lâu nhưng với công nghệ tương tự, Porsche Taycan chỉ mất 15 phút để sạc đầy 80% pin. Chính vì vậy, nhiều khả năng chiếc xe điện của Aston Martin sẽ đạt khả năng sạc nhanh tương đương. Từ những bản vẽ được Aston Martin công bố, có vẻ như RapidE sẽ có thiết kế dựa trên chiếc coupe 4 cửa Rapide AMR mới ra mắt hồi tháng 6.
Video đang HOT
Dù không còn sử dụng động cơ V12 6.0l 600 mã lực, tuy nhiên nhiều thay đổi quan trọng của Rapide AMR cũng có thể sẽ xuất hiện trên RapidE. Những chi tiết này bao gồm nắp ca-pô, dè bên và cánh khuếch tán dưới đuôi xe được làm từ sợi carbon và hệ thống treo thể thao với các giảm xóc chủ động. Aston Martin hiện chưa công bố chi tiết thông số kỹ thuật cuối cùng của RapidE, nhưng bảo đảm rằng chiếc xe sẽ có khả năng tăng tốc gần như tức thì và trải nghiệm lái độc đáo.
Sẽ chỉ có tổng cộng 155 chiếc RapidE thương mại được Aston Martin sản xuất, và hãng dự định sẽ chính thức ra mắt mẫu xe điện đầu tiên của mình vào cuối năm 2019.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Xe của Volkswagen có chất gây ung thư?
Xe của Volkswagen bị phát hiện sử dụng kim loại chứa chất gây ung thư, theo công bố mới nhất của Cơ quan Vận tải Liên bang Đức Kraftfahrt-Bundesamt (KBA).
Cadimi (Cd) là kim loại độc hại gây ung thư ở mức cao. Cadimi tồn tại trong quặng kẽm và được sử dụng chủ yếu trong pin.
Độc tố kim loại này được tìm thấy trên 124.000 mẫu xe điện và plug-in hybrid của Volkswagen. Gần như chắc chắn hãng xe Đức phải dừng sản xuất và thu hồi dòng xe này.
Lần đầu tiên, xe điện bị phát hiện có chất gây ung thư.
KBA có thể lệnh ra Volkswagen triệu hồi tất cả xe trong diện ảnh hưởng do sử dụng chất gây ung thư cho bộ sạc pin hiệu suất cao.
Từ lâu, chính phủ Đức đã cấm sử dụng Cadimi trong sản xuất ôtô do nguy cơ rò rỉ ra môi trường khi xe gặp tai nạn hoặc được tái chế.
Audi và Porsche bản hybrid cũng nằm trong diện bị triệu hồi vì chứa Cadimi.
Volkswagen đã dừng sản xuất các mẫu xe Golf GTE, Passat GTE, e-Golf và e-Up. Kể cả Audi và Porsche dùng động cơ hybrid cũng bị ảnh hưởng.
Hãng xe Đức cho biết bộ phận sạc pin là của đối tác bên ngoài nên hãng không biết về vụ việc. Volkswagen đã ngay lập tức thay thế đơn vị cung cấp linh kiện này.
Volkswagen Group sở hữu nhiều công ty con như Audi, Volkswagen, koda Auto, SEAT, Porsche...
Sau bê bối gian lận khí thải, Volkswagen Group đang vật lộn lấy lại hình ảnh hãng xe danh tiếng trước đây. Tất cả đều phụ thuộc vào hãng.
Nếu không xử lý tốt vụ này, Volkswagen có thể phải mất rất nhiều năm nữa mới lấy lại lòng tin khách hàng.
Gia Nguyễn
Theo Zing
Giới siêu giàu cũng chưa chắc mua được 10 mẫu Porsche sau đây Mỗi chiếc Porsche đều có câu chuyện và những nét đặc biệt của riêng mình. Đó cũng chính là lý do vì sao chúng trở nên hiếm có và đắt đỏ. Theo Tin247