Aston Martin Rapide E chính thức ra mắt và sẽ chỉ giới hạn sản xuất 155 chiếc
Aston Martin Rapide E có 601 mã lực và cự li di chuyển 320 km kèm khả năng sạc điện nhanh, nhưng sẽ chỉ sản xuất giới hạn 155 chiếc mà thôi.
Sau bao tháng ngày chờ đợi, Aston Martin Rapide E cuối cùng đã được ra mắt ở Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2019. Nhà sản xuất xe Anh Quốc đã phát triển mẫu xe này trong nhiều năm và sản phẩm hoàn thiện áp dụng một thiết kế có thể tách biệt nó khỏi các mẫu Rapide sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Rapide E cũng sẽ là mẫu xe Aston Martin đầu tiên được chế tạo ở nhà máy sản xuất St. Athan mới của công ty.
Aston Martin Rapide E là mẫu xe điện thương mại đầu tiên của nhà sản xuất Anh Quốc
Aston Martin đã hợp tác với Williams Advanced Engineering để tạo nên mẫu xe này. Khung gầm chống lưng cho xe là một cấu trúc điện 800V và một cụm pin 65 kWh đóng trong chất liệu sợi carbon và Kevlar và hoàn thiện với hơn 5.600 cục pin xi-lanh lithi-ion dạng 18650. Cụm pin này được đặt ở vị trí vốn dành cho động cơ V12 dung tích 6.0 lít của Rapide và truyền công suất tới một cặp mô-tơ điện lái trục bánh sau với 601 mã lực và mô-men xoắn cực đại 950 Nm.
Cụm pin được đặt ở vị trí vốn dành cho động cơ truyền thống
Ở những thông số kỹ thuật khác, Aston Martin Rapide E có cự li di chuyển 320 km theo chu trình WLTP và có tỉ lệ sạc được cự li 296 km/giờ thông qua một bộ sạc 400V 50kW phổ thông. Tuy nhiên, Rapide E cũng có khả năng sạc nhanh 500 km/giờ. Bản thân chiếc xe còn tích hợp trong một bộ sạc AC mà có thể nạp đầy pin trong chỉ 3 giờ.
Rapide E hứa hẹn khả năng sạc điện nhanh
Video đang HOT
Trên phương diện hiệu suất vận hành, Aston Martin khẳng định mẫu xe điện mới có thể gia tốc từ 0-96 km/h trong chưa đầy 4 giây và tăng tốc từ 80-112 km/h trong chỉ 1,5 giây. Rapide E sẽ có thể đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Những người đang nghĩ đến việc mua mẫu xe điện đầu tiên của Aston Martin sẽ vui lòng khi biết rằng nhà sản xuất đã dành ra nhiều thời gian để điều chỉnh khung gầm của xe với các chế độ lái GT, Sport và Sport . Phía sau cũng được trang bị bộ chống trượt vi sai cũng như thanh noãn xung và lò xo nâng cấp để đảm bảo Rapide E có khả năng xử lý tốt như Rapide AMR.
Rapide E có hiệu suất vận hành cao và khả năng xử lý tốt
Trên khía cạnh mỹ quan, mẫu sedan điện có gầm xe được tái thiết kế để cung cấp khí lưu từ trước-tới-sau tốt hơn, bao gồm một bộ khuếch tán gió phía sau mới để tập trung vào hiệu quả khí động học. Đồng thời, xe chạy bằng bộ la-zăng nhôm gia cố mới và được bọc trong lốp Pirelli P-Zero đặc biệt.
Cận cảnh la-zăng nhôm của Rapide E
“ Vén màn Rapide E sẽ là một khoảng khắc quan trọng đối với Aston Martin. Là mẫu xe thương mại chạy điện hoàn toàn đầu tiên của chúng tôi, nó thực sự là một bước đi lịch sử. Một bước đi báo hiệu Aston Martin đã sẵn sàng đối với thử thách của trách nhiệm môi trường và tương lai bền vững,” Andy Palmer, CEO Aston Martin, nói.
Khoang lái của Rapide E
Quá trình sản xuất Aston Martin Rapide E sẽ chỉ giới hạn 155 chiếc trên toàn thế giới, và nhà sản xuất vẫn đang hạn chế thông tin chi tiết về giá bán.
Audi AI:ME có thể là chiếc xe điện đô thị với khả năng tự lái mà bạn muốn sở hữu ngay lập tức
Đến với Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2019, nhãn hiệu Audi có mang theo một sản phẩm hoàn toàn mới với cái AI:ME trong vai trò " một concept di chuyển có tầm nhìn xa đối với các thành phố khổng lồ trong tương lai."
Audi AI:ME là mẫu concept xe điện đô thị hoàn toàn mới
Dựa theo lời giới thiệu của nhà sản xuất, Audi AI:ME có trang bị một cụm pin 65 kWh và một mô-tơ điện đồng bộ sản sinh 170 mã lực được đặt trên trục bánh sau. Audi chưa hé lộ cự li di chuyển trên mặt lý thuyết của chiếc xe điện đô thị nhưng nói rằng nó đặc biệt hướng đến lái chậm, vậy nên các chỉ số về gia tốc và tốc độ tối đa là không liên quan bởi chiếc xe sẽ dành phần lớn thời gian di chuyển giữa khoảng 20-70 km/h.
Nó sở hữu một thiết kế khác biệt hoàn toàn so với những mẫu Audi khác
Mẫu concept mới có tổng chiều dài 4.300 mm, rộng 1.900 mm, và cao 1.520 mm. Một trục cơ sở dài 2.770 mm đã cho phép Audi tối đa hóa không gian nội thất và giảm bớt khoảng cách từ trục bánh tới đầu và đuôi của xe.
Như cái tên của nó gợi ý, AI:ME đã được thiết kế với hệ thống lái tự động Cấp 4, đồng nghĩa rằng nó có thể tự lái trong hầu hết các tình huống mà không cần có sự thao tác của tài xế. Tuy nhiên, không giống như mẫu concept Audi Alcon mà đã được hé lộ với hệ thống tự lái Cấp 5, AI:ME vẫn giữ lại vô lăng và chân ga truyền thống đề phòng trường hợp tài xế cần phải can thiệp ngay lập tức. Vô lăng và chân ga có lẽ là những yếu tố có tính truyền thống nhất trong nội thất của mẫu xe này.
Khoang lái của Audi AI:ME có sự đơn giản bởi xe có tính năng tự lái Cấp 4
Hàng chữ "Welcome" phát sang ngay ở thềm cửa ra vào
Audi đã phát triển các cột A, B và C mỏng đáng kinh ngạc dành cho AI:ME, mang tới cho mẫu concept một cảm giác tươi mới và khác lạ. Khoang lái của xe có hai ghế ngồi phía trước và một hàng ghế dài duy nhất ở phía sau. Các chi tiết trang trí bằng gỗ thống trị hầu hết nội thất, và thậm chí còn có một chút cây xanh trên tấm ốp trần và mặt táp-lô.
Hàng ghế dài ở phía sau
Trên trần xe thậm chí còn có cây xanh
Ngoại thất của mẫu concept cũng thể hiện rõ ràng một phong cách đổi mới thoát khỏi truyền thống. Ở phía trước, Audi đã thiết kế đèn LED nổi bật và lắp đặt xe với một kính chắn gió được kéo sâu xuống dưới hơn mức bạn có thể tưởng tượng. Chiếc xe cũng có trang bị một bộ la-zăng lớn trong khi phía sau không hề có đèn hậu thông thường mà thay vào đó là một thanh đèn lắp vào trong cửa sổ phía sau. Trên tấm cản phía sau cũng có một hàng chữ "e-tron" lớn nữa.
Theo tin xe
BMW 3 Series Li thế hệ mới sẽ ra mắt tại Triển lãm ô tô Thượng Hải Thị trường Trung Quốc luôn được các hãng xe ưu ái hơn khi thường có các phiên bản trục cơ sở dài độc quyền, sắp tới, BMW sẽ giới thiệu 3 Series mới nhất với chiều dài gia tăng cho nơi đây, cụ thể là tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2019 So với bản chuẩn, BMW 3 Series Li có cửa...