Aston Martin Lagonda chính thức xuất hiện vào 2017
CEO hãng xe Anh quốc tiết lộ kế hoạch ra đời chiếc crossover Lagonda kể từ sau khi giới thiệu mẫu concept vào năm 2009.
Lagonda là một thương hiệu sedan hạng sang đình đám của Aston Martin trong những năm 1974-1990. Số sản phẩm xuất xưởng là 645 chiếc. Nguồn gốc của thương hiệu này được hãng xe Anh quốc dựng mua lại năm 1947 nhưng không thực sự nổi bật cho tới khi hiện diện trên những chiếc sedan cao cấp.
Năm 2008, Aston Martin tiết lộ kế hoạch tái sinh Lagonda. Năm 2009, Lagonda concept lần đầu tiên ra mắt. Không giống như cách Rolls-Royce làm với Phantom, Aston Martin sử dụng thương hiệu Lagonda cho một dòng xe khác, đó là crossover.
Aston Martin Lagonda sẽ xuất hiện vào 2017.
Khi xuất hiện, Lagonda concept mang thiết kế hoàn toàn khác với những chiếc SUV thời điểm đó, nhưng thời gian quá lâu mà chưa thành hình, kiểu thiết kế này dần được các hãng khác sử dụng, không còn lạ mắt.
Mới đây Ulrich Bez, CEO Aston Martin tiết lộ kế hoạch ra đời sản phẩm thương mại mang thương hiệu Lagonda vào năm 2017, 8 năm kể từ khi bản concept được giới thiệu. Lagonda SUV phát triển dựa trên khung sườn của Mercedes GL-class. Bez cho rằng đối tác Mercedes có rất nhiều tiềm năng để chia sẻ những nền tảng công nghệ.
“Tôi xem xét những gì Porsche đã làm với 911 như một sản phẩm chủ lực của hãng và sau đó phát triển thêm Cayenne dựa trên Volkswagen Touareg. Điều đó thật tuyệt vời”, Bez cho biết.
Trong khi vị CEO này từ chối đưa ra những thông tin chi tiết về mẫu SUV sắp tới, thì Autocar nhận định Lagonda sẽ mang đèn pha đôi mắt như trên thế hệ mới của Mercedes M Class. Trong một phát biểu liên quan, Ulrich Bez cũng cho biết động cơ V12 của hãng sẽ chưa bị khai tử, ít nhất là trong 10 năm nữa.
Aston Martin Lagonda SUV chào sân chắc chắn sẽ khiến các đối thủ sừng sỏ mất ăn mất ngủ, là những Audi Q7, Bentley EXP-9F và Porsche Cayenne.
Video đang HOT
Theo VNE
5 chiếc xe một thời đi trước thời đại
Đây là những chiếc xe "nạn nhân" của việc ra đời không đúng lúc và bị giới hạn bởi công nghệ đương thời. Song công nghiệp ôtô hẳn đã mang một diện mạo khác nếu không có những đại diện "đi trước thời đại" này.
Sau đây là 5 mẫu xe hơi tiêu biểu có thiết kế và công nghệ, tính năng đi trước thời đại của chúng:
Milburn Light Electric
Milburn Light Electric, chiếc xe chạy bằng điện đầu tiên của nhân loại - Ảnh: Digitaltrends
Thật ngạc nhiên khi biết khái niệm xe hơi chạy điện (EV) đã được hiện thực hóa cách đây... một thế kỷ, cụ thể là chiếc Milburn (sản xuất từ năm 1914-1923) ở Ohio, Hoa Kỳ.
Càng ngạc nhiên nữa khi biết khả năng hoạt động của chiếc Milburn có thể đạt từ 96,5-120,7km cho mỗi lần sạc điện, vốn không thua kém là bao so với các mẫu EV hiện đại (chiếc Nissan Leaf di chuyển tối đa 128km sau mỗi lần sạc).
Chỉ có thể đạt vận tốc tối đa 32 km/giờ, cộng hạn chế về cơ sở hạ tầng đã khiến chiếc Milburn chưa có đủ thời gian chứng tỏ bản thân, dù các xe hơi chạy bằng động cơ sử dụng xăng vào thời điểm đó còn tồn tại rất nhiều nhược điểm như ồn ào, bốc mùi hôi của nhiên liệu và buộc người lái dùng tay để quay cần khởi động máy nổ.
Chrysler Airflow
Chrysler Airflow có thiết kế khí động học và kiểu dáng ấn tượng so với năm 1934 - Ảnh: Digitaltrends
Được giới thiệu vào năm 1934, Chrysler Airflow là chiếc xe thể thao thương mại đầu tiên được thiết kế khí động học bên trong một đường hầm gió.
Kết quả, thị trường xe hơi Hoa Kỳ thời kỳ này đón nhận một mẫu xe trông "như thể đến từ hành tinh khác" kèm theo những trang bị, thiết kế tiêu chuẩn của thời hiện đại như kính chắn gió, đèn pha uốn cong và chắn trước hàn cứng vào thân xe.
Thật đáng buồn, Chrysler Airflow bị đánh giá là quá "cấp tiến" so với thị trường thập niên 1930.
General Motors Firebird II
GM Firebird II đặt nền móng cho khái niệm "xe tự lái" hiện đại - Ảnh: Digitaltrends
Hội chợ triển lãm Motorama do General Motors (GM) tổ chức vào những năm 1950 của thế kỷ trước thể hiện niềm lạc quan của thời kỳ được người Mỹ gọi là thời vàng son của công nghiệp ôtô Hoa Kỳ.
Đây cũng là thời kỳ tên lửa và máy bay phản lực được xem là công nghệ mới, do đó không ngạc nhiên khi các kỹ sư tại GM quyết định thiết kế một chiếc xe bốn chỗ trang bị động cơ... phản lực. Một trong số đó là chiếc Firebird II, được GM trang bị hệ thống cảm ứng để thu nhận tín hiệu từ các dây cáp ngầm chôn dưới mặt đường, nhằm tự điều chỉnh hướng đi và tốc độ phương tiện.
Đây cũng chính là khái niệm "đường thông minh" đang được phát triển thông minh để áp dụng cho xe không người lái trong thế kỷ 21, chỉ có điều nó đã có mặt trong một chiếc xe cách đây hơn... 60 năm.
Aston Martin Lagonda
Aston Martin Lagonda có nhiều công nghệ đi trước thời đại, song lại mắc quá nhiều thiếu sót - Ảnh: Digitaltrends
Một màn hình tinh thể lỏng hiển thị các loại thông tin đẹp mắt là trang bị khá phổ biến trong các chiếc xe của năm 2012, thế nhưng vào năm 1976, Hãng Aston Martin đã nghĩ đến điều này trong chiếc Lagonda của mình, được miêu tả "chứa đầy những công nghệ mà người của thập kỷ 1970 không hiểu là gì".
Cụ thể, chiếc Lagonda được trang bị một bảng điều khiển LED kèm nút bấm... cảm ứng. Có thể xem đây như "tổ tiên" của mọi màn hình cảm ứng hiện đại. Tuy nhiên, bảng điều khiển này lại không hiển thị dưới ánh nắng mặt trời và các nút bấm cảm ứng đôi khi bị... liệt.
Aston Martin về sau phải khắc phục bằng cách thay thế bảng điều khiển LED bằng một màn hình CRT truyền thống trong phiên bản 1978, song cũng không cải thiện được gì. Đó là lý do mà phần lớn các nhà sản xuất xe hơi thế giới vẫn trung thành với nút bấm cổ điển đến tận 35 năm sau đó.
Renault Fuego
Renault Fuego - Ảnh: Digitaltrends
Chiếc Renault Fuego là chiếc xe đầu tiên trình làng những khái niệm như chiếc khóa điều khiển từ xa hay động cơ tăng áp loại nhỏ nhằm tiết kiệm nhiên liệu... vốn sau này trở thành tiêu chuẩn của công nghiệp ôtô hiện đại, chẳng hạn chiếc Toyota Prius.
Tuy nhiên, bất chấp công nghệ hiện đại, Renault Fuego lại có chất lượng linh kiện và độ bền quá tồi tệ, lý do khiến mẫu xe nhanh chóng biến mất khỏi trí nhớ người tiêu dùng.
THÚY QUỲNH
Theo tuổi trẻ