Aston Martin DBX sắp về Việt Nam thể hiện khả năng off-road siêu ấn tượng
Các mảng khác trên Aston Martin DBX có thể nhún nhường đôi chút trước các đối thủ nhưng khả năng vận hành thì không.
Chỉ vài năm trước chẳng ai nghĩ tới chuyện Aston Martin sẽ chế tạo SUV khi nghĩ tới tình cảnh khó khăn khi đó của thương hiệu Anh Quốc. Việc hãng chế tạo thành công 1 chiếc SUV được đánh giá tốt trong bối cảnh tiêu chuẩn của làng SUV sang là cực cao (thể hiện qua các tên tuổi vô cùng đáng gờm là Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga hay Rolls-Royce Cullinan) cũng là một yếu tố bất ngờ.
Video đang HOT
Được thiết kế như “cỗ máy Aston Martin tối thượng”, DBX thực sự đã gây ấn tượng cho giới chuyên môn cũng như người tiêu dùng toàn cầu khi cân bằng giữa tốc độ đỉnh cao làm nên tên tuổi của Aston Martin, sự sang trọng cần thiết của một chiếc xe sang và khả năng vận hành off-road mạnh mẽ đáng ngạc nhiên.
Như ta có thể quan sát trong video thử nghiệm của Autocar bên dưới, DBX dễ dàng vượt qua bài thử off-road ngay cả khi sử dụng mâm cỡ lớn 22 inch. Leo đèo, lội suối, đường sỏi đá gập ghềnh lên xuống liên tục, tất cả đều được vượt qua dễ dàng khi kích hoạt 2 chế độ lái Terrain hoặc Terrain Plus.
Ngay cả trên đường nhựa phẳng, DBX cũng không hề kém cạnh bất cứ dòng xe nào nằm cùng phân khúc nhờ kết hợp động cơ V8 4.0L tăng áp kép do AMG phát triển (542 mã lực/700 Nm), vi sai chủ động có khả năng truyền tải 100% mô-men xoắn tới trục sau và chế độ lái Sport Plus. 0 – 100 km/h trong 4,5 giây, tốc độ tối đa 291 km/h là những thông số chỉ thua Urus trong phân khúc.
Theo Trí Thức Trẻ
Hãng xe Trung Quốc Geely "tiện tay" đầu tư vào Aston Martin
Trong khi Aston Martin đang chạy vạy tìm đối tác đầu tư để nguồn vốn phát triển các dự án lâu dài thì Geely từ trước tới nay nổi danh là tập đoàn có tham vọng mở rộng tầm ảnh hưởng ra ngoài Trung Quốc rõ rệt nhất.
Theo thông tin mới được tờ Financial Times (FT) đăng tải, ngay sau khi các lãnh đạo Aston Martin đánh tiếng cần tìm đối tác, Geely đã ngay lập tức bày tỏ mối quan tâm tới việc mua lại cổ phần thương hiệu xe sang Anh Quốc. FT cho biết Geely đã bắt đầu liên lạc nghiêm túc với ban lãnh đạo cũng như các nhà đầu tư khác của Aston Martin để bàn bạc các điều khoản liên quan.
Trước đó, Aston Martin buộc phải công bố kết quả đầy ảm đạm trong năm 2019 khi lợi nhuận của họ chỉ đạt chưa đầy một nửa so với chỉ một năm trước đó, phần lớn là do tình hình kinh doanh yếu kém tại châu Âu. Bên cạnh đó, cổ phiếu Aston Martin đã xuống giá trầm trọng từ sau khi IPO hồi cuối 2018. Giá trị thị trường của hãng hiện chỉ dừng ở 1,31 tỉ USD so với ngưỡng 5,64 tỉ USD khi mới IPO.
Aston Martin DBX
Thương hiệu Anh Quốc kỳ vọng SUV DBX sẽ giúp lèo lái công ty về đúng con đường mình mong muốn và chỉ trong thời gian ngắn đã nhận được 1.800 đơn đặt hàng - con số "vượt trội đáng kể so với bất cứ dòng tên nào khác trong lịch sử hãng". CEO Andy Palmer tin rằng một mình DBX sẽ bán được 4.000 tới 5.000 xe mỗi năm và sớm trở thành dòng tên bán chạy nhất lịch sử hãng.
Geely hiện là chủ sở hữu của Volvo, Polestar, Lynk & Co , London EV Company đồng thời cũng là cổ đông lớn nhất của Daimler (9,69%). Liệu nhờ sự trợ giúp của tập đoàn Trung Quốc Aston Martin có tìm được tới thành công giống cái cách mà Volvo đã làm?
Theo Trí Thức Trẻ
Aston Martin - chất thanh lịch kiểu Anh còn sót lại Trước khi khởi quay Goldfinger 1964, ông chủ Aston Martin nói "không" với đề nghị sản xuất một chiếc xe dành riêng cho bộ phim về siêu điệp viên 007. Với James Bond, sự mưu trí và chất điệp viên được che đậy hoàn hảo bởi vẻ hào hoa, thanh lịch bề ngoài. Trong tiểu thuyết Goldfinger xuất bản năm 1959, tác giả...