Aston Martin DBX có bản “rút gọn động cơ”, hứa hẹn giá tốt nếu về Việt Nam
Hãng xe Anh Quốc mới ra mắt phiên bản sử dụng động cơ I6 dành cho mẫu DBX mang tên Straight Six, với mục tiêu tiếp cận khách hàng ở các thị trường như Đông Nam Á, Ấn Độ và Trung Quốc dễ dàng hơn.
Sau gần hai thập kỷ, Aston Martin cuối cùng đã sử dụng động cơ 6 xi-lanh trên sản phẩm của hãng, với mẫu DBX Straight Six. Biến thể thứ hai của dòng SUV sẽ chỉ dành riêng cho thị trường Trung Quốc, nơi mà dung tích động cơ lớn khiến xe bị đ.ánh thuế cao.
DBX đ.ánh dấu sự trở lại của khối động cơ I6 kể từ khi mẫu coupe DB7 bị khai tử vào năm 2003. (Ảnh: Motor1)
Đây cũng có thể coi là nước đi thăm dò của Aston Martin và có thể sẽ tung ra mẫu xe này ở các thị trường đ.ánh thuế nặng theo dung tích và số xi-lanh động cơ như tại Đông Nam Á, Ấn Độ…
Nhiều mẫu xe Aston Martin đang sử dụng động cơ của Mercedes-AMG, nên sẽ chẳng lạ khi DBX Straight Six được trang bị máy xăng 3.0L tăng áp kép tương tự các mẫu AMG 53 của hãng xe Đức.
Động cơ này sản sinh công suất 429 mã lực và 520 Nm mô-men xoắn. Kết hợp cùng là hệ thống hybrid nhẹ 48V có máy phát điện hỗ trợ chức năng đề máy trực tiếp (ISG), có thể cung cấp 250 Nm trong 3 giây khi tăng tốc.
Các bộ phận cơ khí của DBX Straight Six được Mercedes-AMG cung cấp. (Ảnh: Motor1)
Video đang HOT
Sử dụng hệ dẫn động 4WD và hộp số tự động 9 cấp cũng do Mercedes cung cấp, chiếc SUV nặng hơn 2 tấn này có khả năng tăng tốc từ trạng thái đứng yên lên 100 km/h trong 5,4 giây (chậm hơn 0,9 giây), trước khi đạt tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 259 km/h thay vì 291 km/h trên bản V8.
Mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp của DBX Straight Six đạt 10,5L/100 km, thấp hơn nhiều so với 14,4L/100 km của phiên bản sử dụng động cơ V8.
Khối động cơ I6 giúp giảm cả chi phí thuế và nhiên liệu cho người dùng (Ảnh: Motor1).
Một số hệ thống cơ khí khác bao gồm bộ vi sai chống trượt điện tử của Mercedes-AMG, thanh cân bằng điều khiển điện tử, trục các-đăng bằng sợi carbon và hệ thống treo khí nén ba buồng. Đĩa phanh trước có đường kính 410 mm, đi cùng bộ heo 6 piston, trong khi phía sau là đĩa 390 mm với một piston.
Khách hàng có thể lựa chọn nhiều loại la-zăng với kích thước dao động từ 21 inch đến 23 inch. (Ảnh: Motor1)
Nội ngoại thất của Aston Martin DBX bản “rút gọn động cơ” trông y hệt phiên bản V8. Chi tiết duy nhất để phân biệt là logo “Straight Six”.
Bên trong cabin sở hữu ghế ngồi bọc da cao cấp, các phần ốp kim loại và gỗ, màn hình trung tâm 10,25 inch với giao diện MBUX của Mercedes, bảng đồng hồ điện tử 12,3 inch và sạc điện thoại không dây.
Khoang nội thất sang trọng “đúng chất” Aston Martin (Ảnh: Motor1).
Tại “đất nước tỷ dân”, Aston Martin DBX Straight Six có giá khởi điểm 1,898 triệu NDT (khoảng 6,73 tỷ đồng), rẻ hơn 20% so với phiên bản sử dụng động cơ V8 có giá bán 2,298 triệu NDT (tương đương 8,15 tỷ đồng).
Aston Martin DBX có giá bán khởi đ.iểm gần 14 tỷ đồng tại Việt Nam (Ảnh: Motor1).
Tại Việt Nam, Aston Martin DBX được phân phối chính hãng với giá từ 13,899 tỷ đồng. Được định vị là đối thủ của Lamborghini Urus và Bentley Bentayga, song một số nguồn tin cho biết số lượng DBX về nước mới chỉ khoảng một vài xe, kém xa so với các đối thủ kể trên. Nếu phiên bản Straight Six được phân phối, xe hứa hẹn có giá cạnh tranh hơn.
Aston Martin DBX giá rẻ ra mắt
Aston Martin mới đã ra mắt phiên bản sử dụng động cơ I6 dành cho mẫu SUV DBX của mình. Với động cơ nhỏ hơn, DBX "Straight Six" sẽ có thể tiếp cận khách hàng ở các thị trường như Đông Nam Á, Ấn Độ và Trung Quốc dễ dàng hơn.
Phiên bản sử dụng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng của Aston Martin DBX được ra mắt một cách lặng lẽ và hiện tại chỉ dành riêng cho thị trường Trung Quốc, nơi thuế được đ.ánh dựa vào dung tích động cơ.
Đây cũng có thể coi là nước đi thăm dò trước của Aston Martin và sẽ chính thức tung ra mẫu xe này ở các thị trường đ.ánh thuế nặng vào dung tích và số xi-lanh động cơ như ở các nước Đông Nam Á, Ấn Độ,...
Trên phiên bản này, Aston Martin DBX được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0 lít tăng áp kép, được Mercedes-AMG sản xuất. Động cơ này kết hợp cùng máy phát điện hỗ trợ chức năng đề máy trực tiếp (ISG) dùng điện 48V, tạo công suất cực đại 435 mã lực và 520 Nm mô-men xoắn. Hệ thống lai điện ISG của xe có thể hỗ trợ thêm 250 Nm thông qua chế độ đặc biệt khi cần thiết.
Sức mạnh này được truyền đến cả bốn bánh xe thông qua hộp số tự động 9 cấp, nhờ đó, chiếc SUV có khả năng tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên trong 5,4 giây và tốc độ tối đa đạt 259 km/h. Bản này có hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu ở mức 10,5 lít/100 km đường hỗn hợp, thấp hơn 3,9 lít/100 km so với phiên bản sử dụng động cơ V8, theo tiêu chuẩn WLTP.
Về sự khác biệt, Aston Martin DBX "Straight Six" sẽ được trang bị thêm logo "Straight Six" ở ngoại thất để trở nên khác biệt với phiên bản dùng động cơ V8. Ngoài ra, ngoại thất của xe không có gì khác biệt so với phiên bản ra mắt trước đó. Bên trong, DBX "giá rẻ" được trang bị bộ vi-sai chống trượt điện tử Mercedes-AMG ở trục sau, trục các-đăng bằng sợi carbon, hệ thống treo khí nén ba buồng khí và thanh chống lật điều khiển điện tử bằng hệ thống điện 48V.
Tại thị trường Trung Quốc, Aston Martin DBX "Straight Six" giá rẻ có giá bán 1,898 triệu NDT, tương đương khoảng 297.000 USD. Trước đây, phiên bản sử dụng động cơ V8 của DBX có giá bán 2,298 triệu NDT, khoảng 360.000 USD.
Tại Việt Nam, Aston Martin DBX có giá từ 13,899 tỷ đồng. Nếu phiên bản này được bán ra tại nước ta, xe sẽ có sức cạnh tranh hơn rất nhiều so với phiên bản V8 hiện tại./.
5 tiếng vang của McLaren: Mục số 2 quan trọng với cả làng siêu xe ngày nay Hàng loạt nguồn tin từ Anh và Đức khẳng định McLaren và Volkswagen/Audi đang thương thảo những điều kiện cuối cùng. Nhưng dù là gì thì dưới đây là 5 điểm sáng cần biết của hãng xe Anh Quốc. Cuốn sách McLaren có chương đầu "đặt bút" vào 1963 Câu chuyện xoay quanh McLaren khởi đầu từ kỹ sư, nhà thiết kế và...
