Aston Martin DBS 59 phiên bản giới hạn 24 chiếc chính thức ra mắt
Siêu xe Aston Martin DBS 59 phiên bản đặc biệt nhằm vinh danh chiếc xe đua huyền thoại DBR1 vô địch giải đua 24 Hours of Le Mans 1959 đã chính thức lên dây chuyền lắp ráp với chỉ 24 chiếc được sản xuất trên thế giới.
Để kỷ niệm chiến thắng tại giải đua 24 Hours of Le Mans 1959 cách đây 60 năm, hãng xe sang Anh quốc đã cho ra mắt chiếc siêu xe Aston Martin DBS 59 phiên bản giới hạn với chỉ có 24 chiếc trên toàn thế giới. Điều này cũng đồng nghĩa mỗi 1 chiếc Aston Martin DBS 59 Edition ra đời là đại diện cho 1h hay 60 phút vinh quang của hãng Aston Martin tại cuộc đua năm xưa.
Aston Martin DBS 59 phiên bản giới hạn 24 chiếc chính thức ra mắt
Siêu xe Aston Martin DBS 59 phiên bản đặc biệt nhằm vinh danh chiếc xe đua huyền thoại DBR1
Dù đã được Aston Martin hé lộ cách đây nửa năm, tuy nhiên, mãi đến nay, hình ảnh 1 chiếc Aston Martin DBS 59 Edition ngoài đời thực mới xuất hiện công khai và ngay lập tức gây ấn tượng mạnh với giới mê xe khi có bộ áo xanh lục bảo gợi nhớ đến chiếc xe đua huyền thoại DBR1 đã vô địch giải đua 24 Hours of Le Mans 1959 cách đây 60 năm.
Siêu xe Aston Martin DBS 59 Edition được phát triển bởi đại lý Aston Martin Cambridge và bộ phận “Q by Aston Martin” thực hiện. Phiên bản đặc biệt này được xây dựng dựa trên chiếc siêu xe Aston Martin DBS Superleggera mà đại lý Aston Martin Việt Nam đã cho giới nhà giàu Việt đặt hàng.
Siêu xe Aston Martin DBS 59 chỉ có 24 chiếc được sản xuất
Siêu xe Aston Martin DBS 59 Edition có màu sơn xanh Racing Green
Logo của bộ phận Q hoàn thành màu vàng cùng con số 5 bên hông xe
Phía dưới cánh gió đuôi có ký hiệu của xe đua huyền thoại DBR1 và cả dòng chữ Aston Martin hoàn thành màu đồng
Video đang HOT
Ngoài màu sơn xanh Racing Green, siêu xe Aston Martin DBS 59 Edition còn có các điểm nhấn khác như mui xe, cánh lướt gió phía sau, vỏ gương hay cản va sau bằng sợi carbon bóng. Chưa hết, logo được đánh số riêng bằng đồng ở chắn bùn trước và trên cánh gió nhằm tôn vinh mẫu xe DBR1 đã giành chiến thắng trong cuộc đua 24 Hours of Le Mans 1959.
Bộ mâm 21 inch cá tính của Aston Martin DBS 59 Edition
Bộ mâm hợp kim 21 inch chữ Y 5 chấu kép trên Aston Martin DBS 59 Edition được hoàn thành với màu đồng và đen Satin rất nổi bật, cá tính. Kết hợp cùng bộ mâm này là cùm phanh màu đồng. Dòng chữ Aston Martin phía sau xe cũng sẽ được sơn màu đồng.
Nội thất siêu xe Aston Martin DBS 59 Edition
Nội thất của Aston Martin DBS 59 cũng có những điểm nhấn màu xanh lục và màu đồng
Mũ bảo hiểm của Caroll Shelby đã được hãng Aston Martin tạo dựng lại
Tiến vào bên trong khoang lái, nội thất siêu xe Aston Martin DBS 59 Edition trở nên hấp dẫn hơn khi vẫn sử dụng ghế ngồi từ Aston Martin DBS Superleggera nhưng màu ghế da được hoàn thành với đen Obsidian Black và màu nâu Chestnut Tan lấy cảm hứng từ DBR1.
Chưa hết, nội thất của Aston Martin DBS 59 cũng có những điểm nhấn màu xanh lục và màu đồng, lưng ghế xuất hiện logo “DBS 59″ để nhận biết đây là 1 chiếc siêu xe Aston Martin DBS phiên bản giới hạn. Hãng Aston Martin cho hay đã làm lại bản sao của mũ bảo hiểm, bộ quần áo đua màu xanh, găng tay đua của Caroll Shelby dành cho các khách hàng sở hữu Aston Martin DBS 59.
Kiện hành lý, găng tay đua và áo đua
Khách hàng khi mua Aston Martin DBS 59 còn được nhận túi xách màu sắc tương tự nội thất của xe. Cuối cùng là bạt phủ xe màu xanh lục, in số thứ tự xuất xưởng của xe. Đó là tất cả những gì hãng xe Anh quốc tạo ra sự khác biệt cho Aston Martin DBS 59.
Đáng tiếc siêu xe Aston Martin DBS 59 không có thay đổi nào động cơ
Về sức mạnh, Aston Martin DBS 59 không có gì thay đổi so với siêu xe Aston Martin DBS Superleggera 2019. Xe vẫn sử dụng động cơ xăng V12, tăng áp kép, dung tích 5,2 lít, tạo ra công suất tối đa lên đến 715 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm. Sức mạnh động cơ được truyền tới cầu sau thông qua hộp số tự động 8 cấp do ZF mới phát triển.
Động cơ cho phép Aston Martin DBS 59 bản giới hạn tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian chỉ 3,4 giây, 0-160 km/h trong 6,4 giây và đạt vận tốc tối đa 340 km/h.
"Quái vật Godzilla" Nissan GT-R Nismo tiếp tục tiến hóa cho đời 2020
Sau hơn 1 thập kỷ trên thị trường, dòng xe thể thao GT-R tiếp tục được cải tiến với phiên bản Nissan GT-R Nismo 2020, sở hữu các thay đổi lớn để "thống trị" đường đua.
Khi Nissan đem tên tuổi dòng xe GT-R huyền thoại trở lại vào năm 2007 với thế hệ R35, có lẽ không ai dự đoán được những điều vĩ đại mà chiếc xe sẽ làm được. Tiếp tục mang danh hiệu "quái vật Godzilla" của những người tiền nhiệm, GT-R R35 đã đánh bại rất nhiều mẫu siêu xe đắt tiền hơn nó cả trên đường phố lẫn đường đua. Và nền tảng này ưu việt tới mức sau 12 năm, Nissan vẫn có thể tìm cách nâng cấp nó với phiên bản Nissan GT-R Nismo 2020 mới nhất.
Theo ông Hiroshi Tamura - Kỹ sư trưởng của dự án GT-R, pheien bản 2020 của GT-R Nismo vẫn được thiết kế nhằm trở thành một mẫu xe tối thượng cho cả đường phố lẫn đường đua. "Nó là sự kiểm soát cân bằng về mọi mặt, không chỉ đơn thuần là chạy theo các chỉ số sức mạnh. Phiên bản Nismo mới nhất đã được đưa lên một tầm cao mới với động cơ, cảm giác điều khiển, phanh và tính khí động học được cải tiến" - ông Tamura kết luận.
Nếu nhìn lướt qua, ngay cả những người yêu xe cũng khó có thể nhận ra những thay đổi của Nissan GT-R Nismo 2020 so với các phiên bản cũ. Trong đó, 2 dấu hiệu đặc trưng nhất của đời xe mới này là bộ mâm RAYS 10 cây siêu nhẹ và các khe tản nhiệt mới nằm ở trên mỗi dè trước được lấy cảm hứng trực tiếp từ mẫu xe đua GT-R GT3. Thêm vào đó, bộ mui bằng sợi carbon nay đã được chế tạo với công nghệ ép mới, giúp giảm trọng lượng và có độ kết dính giữa các lớp vải sợi chắc chắn hơn.
Và không chỉ có mui, rất nhiều chi tiết thân xe như cản trước/sau, vè trước, nắp ca-pô, nẹp hai bên thân, nắp khoang hành lý và cánh đuôi cũng đều được làm từ sợi carbon, khiến chiếc xe nhẹ hơn 10,5kg. Nếu tính tới toàn bộ các biện pháp "ép cân" được bộ phận xe thể thao Nismo của Nissan thực hiện ở những khu vực khác, tổng trọng lượng của phiên bản 2020 này đã giảm tới gần 20kg so với đời xe 2019.
Nằm bên dưới nắp ca-pô của GT-R Nismo 2020 vẫn tiếp tục là khối động cơ V6 3.8l tăng áp kép mang mã hiệu VR38DETT. Nổi tiếng bởi khả năng chịu được công suất lên tới hàng ngàn mã lực khi qua tay các bản độ nhưng giống như lời ông Tamura nói, Nismo đã không cố "ép" sức mạnh từ khối máy này. Chính vì vậy chiếc xe vẫn chỉ cho công suất ngang bằng với đời GT-R Nismo 2019 là 600 mã lực và mô-men xoắn 652Nm.
Dù không mạnh mẽ hơn, nhưng động cơ này đã trở nên nhạy hơn bởi cặp tăng áp được lấy trực tiếp từ xe đua GT-R GT3 với hình dáng các tuốc-bin cải tiến và ít cánh quạt hơn. Bên cạnh đó, Nismo còn trang bị cho chiếc xe hệ thống xả titan mới, đồng thời điều chỉnh lại hộp số ly hợp kép 6 cấp với phần mềm điều khiển mới. Sức mạnh động cơ vẫn được dẫn tới 4 bánh nhờ hệ thống dẫn động AWD ATTESA E-TS.
Để GT-R Nismo tiếp tục trở thành một "vũ khí" trên đường đua, Nissan đã trang bị cho chiếc xe bộ lốp Dunlop mới với ít rãnh hơn và bề mặt tiếp xúc rộng hơn 11%. Bên cạnh đó, chiếc xe cũng có hệ thống treo và hệ thống lái được cải tiến để trở nên chính xác hơn. Các đĩa phanh gốm-carbon của Brembo cũng đã được nâng đường kính lên thành 16,1 inch ở phía trước và 15,3 inch ở phía sau. Hiện tại mức giá cùng thời điểm bán ra của Nissan GT-R Nismo 2020 chưa được công bố.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Ford Mustang là coupe thể thao bán chạy nhất toàn cầu năm thứ 4 liên tiếp Tiệc sinh nhật lần thứ 55 của Mustang cũng là thời điểm Ford chính thức công bố dòng coupe thể thao này giữ vững danh hiệu bán chạy nhất toàn cầu năm thứ 4 liên tiếp. Ford bán được hơn 113.066 chiếc Mustang trong năm 2018 với doanh số tại châu Âu tăng mạnh 27% tính đến thời điểm này của năm 2019....