Aprilia RSV4 Limited Edition: Siêu xe thể thao nhẹ nhất, mạnh nhất mọi thời đại
Với công suất 225 mã lực và trọng lượng 165 kg, đây là một trong những siêu xe thể thao nhẹ nhất và mạnh nhất mọi thời đại.
Được thiết kế riêng bởi Aprilia Racing, bộ phận chuyên cung cấp hiệu suất tối đa trên đường đua của thương hiệu với 54 danh hiệu thế giới, Aprilia RSV4 Limited Edition đã chính thức ra mắt. Chiếc xe được đánh giá sở hữu sức mạnh của “một con thú dữ” với công suất 225 mã lực, và nặng 165 kg.
Aprilia RSV4 đặt ra chuẩn mực cao về khả năng điều khiển và hiệu suất thể thao, và bằng cách khai thác kinh nghiệm quý giá về xe đua của Aprilia, trong suốt lịch sử ngắn của mình, họ đã ghi được 54 danh hiệu thế giới, 7 trong đó là giải vô địch thế giới SBK. Các kỹ năng được mài giũa trên đường đua và chuyển đến từng sản phẩm của thương hiệu để cung cấp cho người sử dụng những cảm giác giống như những chiếc xe máy do Aprilia Racing chuẩn bị.
Aprilia RSV4 Limited Edition
RSV4 được sở hữu động cơ V4 65 độ, khung xe thừa kế của một mẫu xe từng giành được 18 danh hiệu cuộc đua Grand Prix. Ngoài ra, xe được tăng cường bởi các hệ thống điện tử ứng dụng mới nhất để quản lý động cơ và hiệu suất động. Công nghệ Ride-By-Wire Multimap accelerator lần đầu tiên áp dụng như thiết bị tiêu chuẩn, với các tính năng độc quyền của tự điều chỉnh và kiểm soát bánh xe.
Xe có giá tới hơn 1 tỷ đồng
Video đang HOT
Mười năm sau khi mẫu xe đầu tiên ra đời vào năm 2009, Aprilia giới thiệu RSV4 X, một phiên bản kỷ niệm rất đặc biệt chỉ giới hạn ở 10 chiếc.
Để đạt được điều này, Aprilia Racing đã chọn một loạt các thành phần nhẹ, cao cấp như dàn quây carbon, được làm mới với đồ họa chuyên dụng lấy cảm hứng từ sự tham gia của Aprilia RS-GP cạnh tranh trong Giải vô địch thế giới MotoGP 2019, cũng như một bình nhiên liệu hình dạng giống như bản gốc, nhưng nhẹ hơn.
Chỉ có đúng 10 chiếc được sản xuất
Một yếu tố khác có nguồn gốc xe đua là bảng điều khiển nút nhấn đua để điều chỉnh các bộ điều khiển điện tử chính. Có rất nhiều chi tiết bằng nhôm phôi, như cần số ly hợp, bộ phận bảo vệ đòn bẩy phanh trước, bộ bảo vệ thùng đựng động cơ, chốt chân có thể điều chỉnh và các chi tiết giúp tiết kiệm trọng lượng hơn nữa.
Động cơ của phiên bản đặc biệt này được lắp ráp bằng tay và tinh chỉnh tất cả các dung sai, giống như được thực hiện cho các động cơ xe đua. Hệ thống phân phối cũng được đại tu, với việc áp dụng trục cam nạp mới, lò xo hồi lưu van mới.
Xe được thiết kế riêng bởi Aprilia Racing
Hệ thống ống xả Akrapovic bằng titan và một ống xả carbon, trong khi các bộ lọc không khí đã được thay thế bằng Sprintfilter. Điều chỉnh điện tử được đảm bảo bởi một ECU với các cài đặt track chuyên dụng. Các thành phần này đảm bảo sự gia tăng sức mạnh tối đa, từ một phiên bản tiêu chuẩn vốn đã xuất sắc 217 mã lực lên mức ấn tượng 225 mã lực của RSV4 X . Aprilia V4 được trang bị hệ thống ANN (Aprilia No Neutral) giúp tăng tốc độ dịch chuyển hộp số và ngăn ngừa mọi lỗi dịch chuyển lên. Giải pháp này xuất phát trực tiếp từ kinh nghiệm của Aprilia trong WSBK và MotoGP và lần đầu tiên được giới thiệu tới công chúng trên một mô hình sản xuất .
Aprilia RSV4 X hoạt động trên một cặp đĩa phanh bằng thép với công nghệ T-Drive, kẹp phanh trước Brembo GP-4 MS, lốp thương hiệu Pirelli. Do số lượng sản xuất khá ít, chỉ 10 chiếc trên phạm vi toàn cầu nên giá xe sẽ bán ở mức 39.900 Euro (hơn 1 tỷ đồng).
Theo dân việt
Sở hữu xe đua Honda CBR1000RR WSBK của Nicky Hayden với 2,5 tỷ
Chiếc Honda CBR1000RR tại giải WSBK của đội Ten Kate Racing, từng được cố tay đua Nicky Hayden cầm lái vừa được rao bán với giá đắt ngang xe hơi cao cấp.
Khi được bán ra ngoài cho "dân thường", những chiếc mô tô đua luôn nhận được sự chú ý của những người yêu xe. Và nếu từng được cầm lái bởi những tay đua nổi tiếng, chúng càng trở nên ý nghĩa và có giá trị hơn nữa. Hiện tại, một chiếc xe siêu hiếm như vậy đang được đội đua Ten Kate Racing (TKR) tới từ Hà Lan rao bán - đó là chiếc Honda CBR1000RR từng được cố tay đua Nicky Hayden cầm lái trong mùa giải World Superbike Championship (WSBK).
Được chính TKR rao bán, phiên bản CBR1000RR thi đấu vào mùa giải WSBK 2017 này là một trong những chiếc xe đua cuối cùng mà Hayden cầm lái, trước khi anh qua đời trong một tai nạn xe đạp vào ngày 22/5/2017. So với phiên bản CBR1000RR SP2 thương mại, nó đã được tinh chỉnh nhiều chi tiết để không chỉ đạt hiệu năng vận hành ấn tượng, mà còn phù hợp với phong cách chạy của Hayden.
Trong đó, động cơ là chi tiết ấn tượng nhất của chiếc xe. Dù có thông số kỹ thuật không được công bố, nhưng nó đã được TKR phối hợp cùng hãng sản xuất động cơ nổi tiếng Cosworth tới từ Anh nghiên cứu cải tiến triệt để từ gốc máy Honda. Chưa dừng lại ở đó, động cơ này còn được kết nối với hệ thống xả Akrapovic "hàng thửa" và được điều khiển bởi ECU cùng bướm ga điện tử cũng do Cosworth hỗ trợ thiết kế.
Để có thể chịu được sức mạnh của động cơ, bộ khung nhôm đôi của chiếc xe đã được TKR gia cố lại hoàn toàn. Trong khi đó, bộ gắp sau nguyên bản của CBR1000RR cũng được thay bằng gắp nhôm ngược phù hợp với kiểu chạy của Hayden. Những phụ tùng đỉnh cao khác cũng xuất hiện trên chiếc xe như mâm Marchesini M7RR, dàn để chân Bonamici Racing, heo Nissin nickel CNC, đĩa phanh Yukata dày 7mm, phuộc Ohlins WSBK...
Theo TKR, chiếc xe đua này có số khung, máy, ECU và hệ thống điện trùng nhau hoàn toàn và đang ở trong tình trạng như mới. Đi kèm với nó là chứng nhận được phê duyệt bởi Honda và đầy đủ các phụ tùng, phụ kiện thay thế. Với cấu hình "khủng" và lịch sử gắn liền với một tay đua nổi tiếng Thế giới, chiếc CBR1000RR này có giá 95.000 Euro (tương đương 2,5 tỷ đồng).
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Honda CB1000R 50th Anniversary Edition chuẩn bị ra mắt vào tuần sau Để tôn vinh 50 năm chiếc Honda CB750F, Honda sẽ tung ra duy nhất một mẫu Honda CB1000R phiên bản đặc biệt với ngoại hình giống với chiếc Honda CB750F thế hệ đầu tiên. Trong lịch sử 100 năm của dòng mô tô hai bánh, có rất nhiều mẫu xe tốt và nổi tiếng, tuy nhiên chỉ có một số ít mẫu xe...