Aprilia RS4 50 Replica cho người mê tốc độ
Hãng xe Italy giới thiệu mẫu sportbike cho những khách hàng trẻ mê tốc độ, mang hình dáng giống RSV4 nhưng chỉ dùng động cơ hai thì 50 phân khối.
Aprilia RS4 50 Replica sử dụng chung khung sườn với đàn anh 125 Replica, loại khung nhôm kép với các chi tiết bắt chéo để tăng cường độ cứng mặc dù kích thước xe khá nhỏ bé. Cả RS4 50 Replica và 125 Replica đều mang dáng dấp tương tự như RSV4, mẫu siêu mô tô của Aprilia tham gia tại World Superbike Championship 2014.
Hệ thống giảm xóc trên xe cũng sử dụng phuộc trước loại đường kính 41 mm, hành trình ngược 110 mm. Giảm xóc thủy lực phía sau hành trình 122 mm với càng (gắp) đôi bất đối xứng.
Đĩa phanh dùng cho mẫu sportbike là loại thép không gỉ đường kính 218 mm phía sau, kẹp bởi má phanh piston đơn, trong khi phía trước là loại 300 mm với má phanh tỏa tròn 4 điểm. Hệ thống dây phanh bọc ống thép, vành 17 inch bọc bởi lốp không săm.
Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 49,9 phân khối 2 thì xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, Aprilia chưa thông báo con số chi tiết về công suất, vòng tua máy cũng như mô-men xoắn cực đại của xe.
Video đang HOT
Aprilia RS4 50 có chiều cao yên 820 mm, biến đổi dễ dàng giữa kiểu yên solo chạy đua với yên hai người thông qua nút bấm tháo gù yên. Bình xăng lớn dung tích 14,5 lít. Mức giá tại châu Âu gần 5.600 USD.
Theo ngôi sao
Siêu mô tô BMW HP4 trang bị công nghệ ABS mới
Công nghệ ABS Pro mới giúp siêu mô tô của hãng xe Đức an toàn hơn mỗi khi vào cua ở chế độ lái Rain và Sport.
BMW HP4 sẽ thêm an toàn với công nghệ chống bó cứng phanh ABS Pro mới.
Hãng xe Đức BMW Motorrad đã phát triển thành công hệ thống bó cứng phanh mới dành cho mô tô, có tác dụng khi chiếc xe chạy vào đường cua. Thời gian đầu, hệ thống ABS Pro sẽ được BMW trang bị trên phiên bản nâng cấp của siêu mô tô BMW HP4. Tuy nhiên, công nghệ này cũng sẽ sớm được trang bị trên các model khác của hãng xe này.
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS Pro sử dụng chung những cảm biến đã dùng cho công nghệ kiểm soát lực kéo và hệ thống treo điện tử của xe. Đây đều là những công nghệ đang được trang bị trên HP4.
Mẫu sportbike BMW HP4 hiện đã được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS Race, tuy nhiên công nghệ này chỉ có tác dụng trên đường thẳng. Trong khi đó, hệ thống ABS Pro sẽ có tác dụng cả khi người lái vào cua và bóp phanh. ABS Pro sẽ làm giảm khả năng trượt bánh khi vào cua đồng thời bóp phanh, giúp nâng cao sự an toàn. Hệ thống ABS Pro sẽ tính toán các yếu tố góc cua, sự thay đổi của hệ dẫn động... để can thiệp một cách hợp lý.
ABS Pro sẽ được áp dụng với chế độ lái Rain và Sport trên HP4.
Theo đại diện của BMW Motorrad, hệ thống chống bó cứng phanh ABS Pro được thiết kế dành cho việc chạy trên phố hơn là chạy trên đường đua. Do đó, hệ thống này sẽ chỉ được kích hoạt trong chế độ lái Rain và Sport.
Những chiếc BMW HP4 trang bị hệ thống chống bó cứng ABS Pro sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 10. Tại thị trường Đức, tùy chọn hệ thống ABS Pro sẽ có giá 513 USD.
Hạ Phong
Theo TTVN
Siêu phẩm xe đua Ducati chuẩn bị về Việt Nam Mẫu xe đua MotoGP của đội đua Ducati, Desmosedici GP14, sẽ được trưng bày tại Hà Nội vào cuối tháng này. Nhằm chuẩn bị cho lễ hội mô tô lớn nhất Việt Nam, Vietnam Motorbike Festival 2014, đơn vị tổ chức sẽ giới thiệu tới người yêu xe trong nước phiên bản replica của mẫu Ducati Desmosedici GP14. Đây là mẫu xe đua...