APEC 2017: Chuyên cơ vận tải Nga hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng

Một chuyên cơ vận tải của Nga đã đáp xuống sân bay Đà Nẵng vào chiều tối ngày 6/11, trước khi Tổng thống Nga Vladimir Putin tới thành phố miền Trung Việt Nam để tham dự hội nghị cấp cao APEC.

Máy bay vận tải IL-76MD của Nga hạ cánh xuống Đà Nẵng chiều 6/11 (Ảnh: Quý Đoàn)

Theo quan sát của phóng viên Dân Trí, máy bay vận tải IL-76MD mang cờ Nga, số hiệu RA 76669, đã đáp xuống sân bay Đà Nẵng vào lúc 17h15 khi trời sẩm tối và có mưa nhỏ. Máy bay dừng trước nhà ga quốc tế tại sân bay Đà Nẵng.

Máy bay vận tải của Nga đáp xen kẽ giữa những chuyến bay thương mại lên xuống liên tục tại sân bay quốc tế Đà Nẵng.

IL-76 tiếp đất lúc trời sẩm tối và có mưa nhỏ (Ảnh: Quý Đoàn)

Chuyến hạ cánh của máy bay vận tải trên diễn ra vài ngày trước khi Tổng thống Nga Vladimir Putin tới Đà Nẵng để tham dự các hoạt động trong khuôn khổ Tuần lễ Cấp cao APEC 2017 do Việt Nam đăng cai.

Được xem là “ngựa thồ” của Không quân Nga, IL-76 được phát triển từ đầu thập niên 1970 và là dòng máy bay vận tải quân sự chủ lực của Không quân Liên Xô trước đây và Nga hiện nay.

IL-76 là dòng máy bay vận tải nặng 4 động cơ được thiết kế để vận chuyển binh sĩ, hàng hóa quân sự, máy móc có trọng tải lớn. Máy bay này được thiết kế để phục vụ cả mục đích quân sự và dân sự.

(Ảnh: Quý Đoàn)

Là loại máy bay vận tải khổng lồ của Không quân Nga, IL-76 có thể chở được khối lượng hàng lên tới hơn 40 tấn với tầm hoạt động khoảng 5.000 km trong mọi điều kiện thời tiết.

IL-76 có thể đạt vận tốc lên tới 850 km/h và thường bay ở vận tốc 800 km/h. Chiều dài của máy bay này khoảng 46 m còn độ sải cánh khoảng 50 m. Máy bay này có thể vận chuyển nhiều khí tài quân sự hạng nặng như xe tăng, xe bọc thép…

Có tải trọng nhỏ hơn người tiền nhiệm An-22, nhưng những chiếc Ilyushin Il-76, được đưa vào sử dụng năm 1976, lại được đánh giá cao hơn hẳn bởi thiết kế động cơ phản lực, thay vì động cơ cánh quạt. Đồng thời mẫu máy bay này cũng có vận tốc cao hơn.

Ban đầu những chiếc IL-76 có công suất vận chuyển 40 tấn, trước khi được nâng cấp lên 60 tấn.

Tháng 7/1975, khi chiếc IL-76 sản xuất hàng loạt đầu tiên bay thử, máy bay đã lập một loạt kỷ lục khi chở được lô hàng 70.121 kg lên độ cao 11.875m. Cùng ngày, chiếc máy bay vận tải này đã đạt vận tốc kỷ lục 857,65 km/h, khi chở theo 70 tấn hàng hóa, trên cự ly 1000km.

Phiên bản mới nhất của dòng máy bay này, có tên IL-76-MD-90A, tiếp tục được hiện đại hóa hoàn toàn và đưa vào sử dụng năm 2014. Ngoài năng lực vận tải nhiều hàng hóa hơn, có thể thực hiện các cuộc đổ bộ đường không mà còn có tính năng như một máy bay ném bom, khi có thể tự bảo vệ mình khi bay qua vùng chiến sự.

Máy bay được trang bị 2 đại bác 23mm, với hệ thống bắt mục tiêu bằng radar và quang học. Ngoài ra, IL-76-MD-90A có 4 điểm gắn vũ khí, để trang bị tên lửa và bom hoặc gắn bình nhiên liệu phụ. Hiện mẫu máy bay này vẫn đang là máy bay vận tải chủ lực của Không quân Nga, với khoảng 120 chiếc thuộc nhiều phiên bản, trong đó 39 chiếc IL-76-MD-90A mới đang được đặt hàng.

Theo Danviet