Áo khoác biker cho người cá tính
Hãy thử “biến hóa” phong cách ăn mặc của bạn từ duyên dáng, gợi cảm tới cá tính và có chút “hầm hố”.
Áo biker bắt nguồn từ chiếc áo khoác của những tay đua, bằng chất liệu da, có tên gọi là “motobike jacket” (áo khoác mô-tô). Áo khoác này bắt đầu thịnh hành vào năm 1920-1930, thường có kiểu dáng ngắn và được trang bị thêm đai lưng, trông rất “hầm hố”. Những chiếc áo khoác mô-tô xuất hiện vào năm 1913 và bắt đầu được sản xuất rộng rãi vào năm 1920.
Ban đầu, kiểu áo khoác này chủ yếu được thiết kế cho các đấng mày râu bởi vẻ ngoài mạnh mẽ và nam tính. Năm 1933, công ty Joseph Buegeleisen bắt đầu kinh doanh, cung cấp các phụ kiện và yên bọc cho xe gắn máy. Năm 1940, họ cho ra mắt áo với kiểu dây kéo khóa của áo phụ nữ và nam giới ngược lại nhau.
Theo năm tháng, kiểu áo khoác này dần được biến đổi để trở nên mềm mại, nữ tính, không chỉ dành cho nam giới mà cả phái yếu cũng có thể diện và được lấy tên là “biker”. Áo khoác biker rất dễ dàng mix đồ. Với những trang phục được phái đẹp yêu thích như: váy, leggings, skinny jeans… đều có thể “song hành” cùng áo biker.
Vừa chớm lạnh, kiểu áo này đã “đổ bộ” vào làng thời trang với hàng loạt mẫu mã của các nhà thiết kế cùng nhiều thương hiệu thời trang trên khắp thế giới như Stella Mc Cartney, Staerk, Gucci, Alexander Wang…
Bên cạnh ba màu phổ biến như: nâu, đen và trắng, thương hiệu Burberry Prorsum còn tung ra những chiếc áo với kiểu dáng đa dạng và màu sắc rất “bắt mắt”.
Nhiều ngôi sao nổi tiếng trên thế giới diện áo khoác này với những cách kết hợp khác nhau.
Video đang HOT
Nhưng dù mix với quần leggings như Kristin Cavallari, Rihanna, quần tối màu như Megan Fox hay quần jeans sáng màu giống Milley Cyrus, bạn cũng đều rất ổn. Tùy thuộc vào thân hình của mình để chọn trang phục phù hợp nhé!
Kristin Cavallari.
Megan Fox.
“Cô nàng lắm tài, nhiều tật” Lindsay Lohan.
Milley Cyrus.
Bên cạnh đó, bạn cũng có thể mix chúng với váy để mình thêm duyên dáng và điệu đà giống Anne Hathaway, Vanessa Hudgens…
Anne Hathaway.
Vanessa Hudgens.
Hayden Panettiere.
Các bạn gái châu Á cũng rất mê mẩn áo khoác biker bởi dù mặc đi chơi, đi làm hay dạ tiệc… đều đẹp và thanh lịch.
Theo VN Express
Doanh nhân và thú vui cưỡi "ngựa sắt"
Họ là những giám đốc, phó tổng giám đốc... của những công ty lớn. Nhưng không như những doanh nhân thành đạt khác đi xế hộp, họ có một thú là cưỡi mô tô đến công sở.
Mời bạn cùng PV VTC News gặp gỡ ba doanh nhân đam mê "ngựa sắt": Anh Thach Nguyên Toan - Giám đốc Công ty gốm sứ Minh Long TP.HCM, anh Như Thanh giám đốc công ty phần mềm Hà Nội và anh Lê Dũng P.TGĐ công ty IDT..
Chào anh Như Thanh, trong cuộc sống hiện nay, với chức danh, cương vị lãnh đạo như anh mỗi người đều trang bị cho mình một chiếc xế hộp cho hợp với xã hôi, cũng như "mưa không đến mặt, nắng không đến đầu". Là một giám đốc công ty, tại sao anh không sắm cho mình một chiếc xế hộp đến công sở mà lại chọn một chiếc mô tô cồng kềnh, bất tiện vậy?
Thực tế thì tôi cũng có xe ô tô đi để phục vụ công việc. Để giải quyết công việc cũng như để xây dựng hình ảnh trong con mắt đối tác khi đi làm việc, tôi thường sử dụng xe ô tô. Mặt khác, ô tô cũng có cái lợi là giúp cho tôi không phải tập trung lái xe khi đi trên đường (vì đã có lái xe). Nói cho cùng thì vừa lái xe, vừa suy nghĩ công việc thì sẽ không an toàn chút nào.
Nhưng đôi khi, tôi cũng sử dụng xe mô tô khi gặp gỡ các đối tác thân thiết trong một số cuộc gặp "không chính thức". Những cuộc gặp này thường diễn ra trong bầu không khí thân tình. Các đối tác sẽ có thêm một góc nhìn khác về tôi, một doanh nhân với một thú đam mê lành mạnh, cá tính. Và với ấn tượng tốt đẹp mà tôi đã tạo dựng được, đã có những hợp đồng được ký kết. Chính vì vậy, tôi quan niệm rằng công việc và thú đam mê là hai thứ vừa độc lập với nhau, nhưng cũng vừa bổ trợ cho nhau.
Theo anh, một doanh nhân thành đạt cưỡi mô tô đến công sở cảm giác thế nào? Có bao giờ anh thấy bất tiện mỗi khi cưỡi mô tô đến cơ quan?Đôi khi, việc lướt trên một chiếc mô tô phân khối lớn vào một buổi sáng đẹp trời trong bộ trang phục công sở cũng mang lại cho mình một cảm giác rất tuyệt. Nó mang lại cho tôi một sự hứng khởi, một tâm trạng hưng phấn với năng lượng tràn đầy để sẵn sàng cho một ngày làm việc hiệu quả. Tuy nhiên, với điều kiện giao thông ở Việt Nam như hiện tại thì việc đi làm hàng ngày bằng xe mô tô, len lỏi giữa dòng xe cộ đông đúc vào giờ cao điểm cũng không thể thực hiện thường xuyên.
Anh Như Thanh giám đốc công ty phần mềm Hà Nội.
Còn Phó TGĐ kiêm Pho Chu tich HĐQT công ty IDT Lê Dũng chia sẻ:
Tôi cho rằng mình thuộc nhóm doanh nhân có tính toán khá "thực dụng". Với tôi, chiếc ô tô đơn giản chỉ là.... chiếc ô tô (Cười). Tôi không quá chú trọng vào việc chiếc ô tô mình đi có "xịn" hay không? Miễn sao nó giải quyết được cho tôi các tiêu chí về độ an toàn, công năng sử dụng...
Tôi đã từng gặp những doanh nhân sử dụng những chiếc xe rất bình thường, giản dị. Mặc dù nói về tài sản của họ, tôi biết, họ thừa khả năng mua được những chiếc xe xịn nhất bây giờ. Thậm chí cả máy bay, nếu họ muốn. Những người như vậy trên thế giới cũng rất nhiều.
Vấn đề ở đây là quan niệm của mỗi người về xe là khác nhau. Có người coi một chiếc xe xịn là hình ảnh mà một doanh nhân thành đạt bắt buộc phải có. Lại có người coi đó chỉ là phương tiện đi lại, một công cụ cho công việc của mình. Tôi thuộc nhóm thứ hai. Với khả năng tài chính của tôi thì việc mua một chiếc xe xịn không phải là quá khó. Mà chiếc mô tô tôi đang sử dụng cũng có giá trị ngang một chiếc ô tô đấy chứ.
Anh Lê Dũng P.TGĐ công ty IDT.
Yêu mô tô, đầu tư và chơi xe cả trong công việc lẫn cuộc sống, anh nghĩ sao nếu mọi người nói mình là lập dị, không hiện đại, hay không theo mốt...?
Những doanh nhân mà tôi biết, mỗi người có một thú chơi, một đam mê khác nhau. Họ coi những thú chơi, những đam mê ấy như là một cách để cân bằng lại cuộc sống vốn rất bận rộn và căng thẳng của mình. Người thì chơi đồ cổ, người chơi cây cảnh, người thì chơi golf. Cũng có người dành rất nhiều thời gian và tiền bạc cho đồ hitech, dàn âm thanh và những sản phẩm công nghệ... Còn với tôi, tôi dành hầu hết thời gian rảnh và một phần tiền không nhỏ cho thú chơi và cũng là niềm đam mê của mình. Đó là thú chơi xe phân khối lớn.
Mỗi lần được đồng hành cũng chiếc xe yêu quí của mình trên những nẻo đường. Đó là khi mà tôi được SỐNG theo đúng nghĩa của từ đó. Tôi yêu cái cảm giác mình đang được lướt đi và nghe tiếng gió bên tai. Cả một khối sắt thép khổng lồ nặng hàng trăm kg mà "trái tim" của nó là khối động cơ hàng nghìn phân khối với những công nghệ tiên tiến nhất ngoan ngoãn tuân theo sự điều khiển của tôi.
Tôi cảm nhận được tiếng máy, tiếng lốp xe miết trên mặt đường. Sự khoáng đạt và mạnh mẽ của những BIKER. Những con đường tôi đã đi qua, cả những cung đường tôi đang khám phá và chinh phục. Tất cả những thứ đó tạo cho tôi một cảm giác "say". Giống như say người yêu vậy.
Và chính thứ "doping tinh thần" ấy đã giúp cho tôi có được sự thăng hoa trong sáng tạo, sự hiệu quả trong công việc. Và tôi cũng đã có thêm nhiều mối quan hệ mới, giúp ích cho công việc thông qua việc chia sẻ niềm đam mê này với những biker, đồng thời cũng là những doanh nhân khác.
Anh Thach Nguyên Toan - Giám đốc Công ty gốm sứ Minh Long TP.HCM
Vậy nên, nếu ai đó nói rằng niềm đam mê của tôi là lập dị. Tôi xin mời người đó hãy một lần cùng tôi trải nghiệm trên lưng những con ngựa sắt. Tôi tin người đó sẽ phải nghĩ lại.
Còn anh Thach Nguyên Toan, việc "cưỡi ngựa sắt"khi gặp đối tác với anh thế nào? Kỷ niệm sâu sắc nhất trong công việc kinh doanh và mô tô?
Tôi có rất nhiều kỷ niệm với những chiếc moto mà tôi đã từng sử dụng. Có thể nói, mỗi chiếc xe lại gắn với những câu chuyện, những con người, những tình huống khó quên. Tôi vẫn nhớ, có lần tôi gặp gỡ một đối tác quan trọng. Vị khách hàng này vốn nổi tiếng là khó tính, luôn đưa ra những yêu cầu đến mức phi lý trong hợp đồng. Và việc của tôi là phải thuyết phục anh ta thuận theo phương án mà tôi đưa ra.
Ngay từ đầu, không khí cuộc gặp không lấy gì làm thân thiện cho lắm. Anh ta nhìn tôi với con mắt dò xét, ngầm ý như bảo tôi: "xem anh có thể thuyết phục được tôi không nào?". Quả thực, tôi cung chưa biết bắt đầu từ đâu, cũng như chưa biết làm thế nào để bắt đầu cuộc nói chuyện của mình.
Cho đến khi, tôi chợt nhìn thấy trên bàn làm việc của anh ta... một mô hình mô tô. "Lối thoát đây rồi!". Tôi thầm nghĩ. Và câu chuyện của chúng tôi bắt đầu bằng chủ đề liên quan đến xe phân khối lớn. Hoá ra, khách hàng của tôi cũng là một "fan cuồng" của mô tô.
Bầu không khí lúc này đã thay đổi hẳn. Chúng tôi nói chuyện say sưa về xe phân khối lớn. Niềm đam mê khi đã "dò được sóng" thì thật dễ chia sẻ. Và cuộc nói chuyện kết thúc bằng một hợp đồng được ký kết với giá trị lớn nhất từ trước tới giờ.
Bạn lưu ý nhé, từ đầu đến cuối cuộc gặp, tôi không hề nhắc đến hợp đồng, không hề thương lượng hay đàm phán gì cả. Mặc dù đó là mục đích chính của tôi khi đến gặp anh ta. Đến bây giờ, anh ta không chỉ là một khách hàng trung thành của tôi, mà hơn thế, còn là một người bạn thân thiết.
Đó là một kỷ niệm vô cùng đáng nhớ của tôi trong hành trình với niềm đam mê của mình. Niềm đam mê xe phân khối lớn.
"Những doanh đam mê ngựa sắt" làm từ thiện, các anh và những người bạn đã chia sẻ những gì với cộng đồng?
Với những doanh nhân đã trải qua song gió như chúng tôi, triết lý "Cho - Nhận"; Bạn cho đi sự tử tế, bạn nhận về sự tử tế từ một khía cạnh hoàn toàn khác. Cho đi cái gì, bạn sẽ nhận về đúng cái đó, nhưng nhiều hơn gấp bội. chúng tôi hoàn toàn tin tưởng và bị chân lý này thuyết phục. Hãy vận dụng nó trong cuộc sống để gặp hái những điều mình mong muốn.
Xin cảm ơn các anh đã có những câu trả lời thú vị với VTC News. Chúc các anh luôn luôn có những hợp đồng mới cùng những chú ngựa sắt thân yêu, chúc các anh và gia đình luôn vui vẻ, hạnh phúc.
Theo VTC