Ảo giác ôtô “đi lùi” khi dừng đèn đỏ nguy hiểm ra sao?
Theo các chuyên gia an toàn giao thông, rất nhiều tài xế từng bị ảo giác ôtô “đi lùi” khi đang chờ đèn đỏ, mặc dù xe đang đứng yên, chân phanh vẫn giữ hoặc đã về số N, P.
Hiện tượng ảo giác này rất nguy hiểm, có thể khiến tài xế bị giật mình, vô tình đạp nhầm chân ga và gây thảm hoạ “xe điên”.
Các chuyên gia giải thích, hiện tượng này là do sự cảm nhận của não bộ về chuyển động. Bởi khi chúng ta di chuyển trên đường thì bộ não cũng chuyển động theo, ngay cả khi tài xế dừng lại chờ đèn đỏ vài chục giây thì quán tính trong não vẫn còn. Chính vì vậy, tài xế sẽ có cảm giác “đi lùi” khi nhìn thấy các phương tiện 2 bên di chuyển, mặc dù xe vẫn đứng yên.
Hiện tượng ảo giác thường xảy ra khi tài xế bị mệt mỏi, căng thẳng quan sát các phương tiện trên đường. Bên cạnh đó, một số tài xế mới chưa quen thích ứng với không gian ôtô đóng kín nên có cảm nhận khác biệt giữa môi trường bên trong và bên ngoài xe.
Mệt mỏi sẽ khiến bạn dễ bị ảo giác hơn. Ảnh ST.
Theo các chuyên gia, ảo giác “xe lùi” thường xuất hiện khi tài xế dừng đèn đỏ, dừng xe ven đường quá lâu hoặc đọc sách, xem điện thoại trong lúc lái xe. Theo đó, nếu bạn quá tập trung vào những việc riêng trong lúc lái xe sẽ khiến não bộ chưa kịp phản ứng với khung cảnh xung quanh, tạo cảm giác xe bị lùi.
Ngoài ra, quán tính chuyển động của các phương tiện tham gia giao thông còn có sự khác biệt khi đi cùng chiều hoặc ngược chiều. Cụ thể, nếu 2 xe chạy cùng chiều thì khi vượt nhau sẽ thấy xe bên cạnh chạy chậm. Còn nếu 2 xe chạy ngược chiều thì sẽ cảm thấy xe đối diệnchạy rất nhanh.
Tài xế cần tập trung quan sát xung quanh để tránh bị ảo giác xe “đi lùi”. Ảnh ST.
Vì vậy, việc tài xế điều khiển phương tiện trong thời gian dài sẽ khiến thần kinh bị mệt mỏi, rất dễ dẫn đến hiện tượng ảo giác khi xe đang dừng đỗ.
Video đang HOT
Nhằm hạn chế tình trạng ảo giác, các chuyên gia khuyên rằng, tài xế không nên dừng chờ bên cạnh xe tải, xe container có kích cỡ lớn, bởi khi đầu óc mệt mỏi mà nhìn vào những xe này thì rất dễ bị ảo giác đi lùi. Đồng thời, các bác tài cũng cần liếc nhìn đồng hồ lái hoặc quan sát gương chiếu hậu xem xe có chuyển động hay không, nhằm đối phó với việc bị ảo giác.
Đáng chú ý là việc ảo giác xe “đi lùi” dễ khiến tài xế hoảng loạn và đạp nhầm chân ga. Vậy nên, trong trường hợp dừng đèn đỏ quá 30 giây thì bạn nên chủ động chuyển về số P hoặc số N cho an toàn, hơn nữa sẽ giảm bớt áp lực cho bàn chân.
Nếu dừng chờ đèn đỏ quá 30 giây, các bác tài nên chuyển sang số N. Ảnh ST.
Anh Lê Minh Tuấn (33 tuổi, tài xế Grab ở TP.Hồ Chí Minh) cho hay: “Tôi đã từng bị ảo giác xe đi lùi khi đang dừng chờ đèn đỏ. Do mệt mỏi quá nên tôi chợp mắt trong khoảng 10 giây, đến khi mở mắt ra thì thấy xe như bị tụt dốc, mặc dù đang đạp chân phanh. Theo phản xạ, tôi chuyển sang đạp chân ga vì nhầm tưởng chân phanh là chân ga. Lúc đó, tiếng máy gầm lên, may mắn là tôi đã về số N từ trước”.
Chói mắt vì nắng khi lái xe, làm gì để khắc phục?
Vào thời tiết nắng gắt, ánh nắng mặt trời chiếu thẳng vào mặt kính lái ô tô, khiến tài xế bị chói mắt, cảm giác rất khó chịu và khó quan sát. Vậy làm sao để khắc phục tình huống này?
Theo nghiên cứu của tổ chức Phân tích an toàn đường bộ - Road Safety Analysis (RSA), Vương quốc Anh, sự lóa mắt do mặt trời là nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông vào sáng sớm, từ 6h sáng đến trưa và khi mặt trời chuẩn bị lặn vào xế chiều. Kết luận này được dự trên dữ liệu về các vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra từ năm 2009 đến 2013. Tại Anh, mỗi năm có gần 4.000 người bị thương do tai nạn vì nguyên nhân này.
Lái xe về hướng mặt trời dễ gây chói mắt
Không chỉ gây khó quan sát, xử lý tình huống giao thông, tia UVA từ mặt trời có thể dễ dàng xuyên qua kính xe và làm ảnh hưởng trực tiếp tới mắt và da của tài xế.
Nếu bị tia cực tím chiếu từ 6-15 giờ, tài xế có thể thấy những rối loạn thị giác như giảm thị lực, nhìn thấy quầng bao quanh các nguồn sáng, cảm thấy như có dị vật ở trong mắt, chảy nước mắt, rất sợ ánh sáng... Thông thường, nếu tiến triển tốt, sau 8 giờ, những triệu chứng này sẽ tự khỏi. Nhưng nếu tổn thương lâu dài, có thể gây nên một số loại u mi, đặc biệt là ung thư mi; ung thư biểu mô tế bào đáy, ung thư biểu mô tế bào vảy và u hắc tố ác tính.
Không chỉ vậy, tia cực tím sẽ phá hủy các sợi đàn hồi của da. Hậu quả dẫn tới sự lão hóa trên da như: các nếp nhăn, mụn, nám, ..., thậm chí làm tăng nguy cơ gây ung thư da.
Các nhà khoa học Anh nghiên cứu cho thấy, lái xe ngồi gần cửa sổ sẽ tiếp nhận lượng ánh sáng gấp 6 lần liều bức xạ cực tím so với vùng không bị nắng. Kính lái ôtô có thể chặn đến 96% tia UV. Tuy nhiên, kính ở cửa xe chỉ chặn được 71% tia UV, một số xe chỉ ngăn được 44%.
Kết quả nghiên cứu trên 2.000 lái xe ở Anh cho thấy, 53% người lái không biết về tác hại của da khi bị ánh nắng chiếu qua kính xe. Nghiên cứu còn cho biết, một số trường hợp lái xe không sử dụng kem chống nắng đã xuất hiện tế bào tiền ung thư trên da.
Để tránh các tác hại của ánh nắng mặt trời khi lái ô tô, các chuyên gia cũng đưa ra một số lời khuyên và kinh nghiệm phòng ngừa. Bạn đọc có thể tham khảo dưới đây.
Sử dụng kính râm
Kính râm không chỉ có tác dụng chống tia UV từ mặt trời chiếu vào mắt, mà còn giúp tài xế quan sát đường thoải mái hơn trong trường hợp lái xe về hướng mặt trời. Chính vì được sử dụng thường xuyên nên trên nhiều mẫu ô tô, ở trần xe thường thiết kế hộc đựng kính khá tiện ích.
Tuy nhiên, tài xế cũng lưu ý nên sử dụng loại kính mắt có uy tín, có chỉ số chống tia UV phù hợp bởi nếu dùng loại kính kém chất lượng trong thời gian dài sẽ gây hại cho sức khỏe mắt.
Dùng tấm chắn nắng có sẵn
Tấm chắn nắng phía trước tài xế và ghế phụ là trang bị có sẵn trên mọi dòng xe
Một thiết kế luôn có sẵn trên ô tô, dù ở dòng xe hạng sang hay bình dân, đó chính là tấm chắn nắng phía trước dành cho hàng ghế đầu. Tấm chắn này kết hợp với dải chấm tròn đen phía góc trên kính chắn gió phía trước giúp người lái giảm thiểu được tới 80% tác động của ánh nắng mặt trời chiếu trực tiếp vào mắt. Phần còn lại do tư thế ngồi lái và các biện pháp khác.
Dán phim cách nhiệt
Phim cách nhiệt dán kính ngày nay trở nên quá phổ biến với tài xế ô tô. Thậm chí các hãng xe ở Việt Nam thường đưa ra gói khuyến mại dán phim cho khách hàng mua xe mới. Tác dụng quảng cáo khi dán phim thường là giảm chói, giảm nhiệt độ bức xạ bên trong khoang lái, giảm thiểu tác hại tia UV...
Dán phim cách nhiệt khá phổ biến ở thị trường ô tô
Thực tế việc dán phim cách nhiệt là có tác dụng chặn một tỷ lệ nhất định ánh sáng mặt trời xâm nhập vào xe của bạn. Tuy nhiên, người dùng nên cân nhắc về mức độ tối màu lựa chọn khi dán phim cách nhiệt bởi nó ảnh hưởng tới tầm quan sát khi ánh sáng yếu hoặc quy định pháp luật.
Lựa chọn thời điểm lái xe
Dù trang bị các biện pháp chống ánh nắng thì việc lái xe thường xuyên dưới ánh mặt trời gay gắt không thể giúp bạn an toàn 100%. Vì vậy, nếu có thể nên cố gắng tránh lái xe trong thời gian ánh sáng mặt trời là sáng nhất. Thường trong giờ cao điểm từ 8 giờ đến 11 giờ.
Chọn khoảng cách để an toàn
Hiện tượng lóa mắt dù bởi ánh sáng tự nhiên hoặc nhân tạo đều khiến phản xạ của tài xế chậm hơn bình thường từ vào giây tới hơn chục giây. Vì thế, nếu phải lái xe trong điều kiện ánh sáng mặt trời chiếu trực tiếp vào mắt, nên giữ khoảng cách lớn hơn bình thường với xe phía trước để tăng thêm thời gian xử lý tình huống.
Nghỉ ngơi nếu cảm thấy mắt bị tổn thương
Nếu ánh sáng mặt trời bắt đầu làm tổn thương mắt hoặc cản trở khả năng lái xe của bạn, đừng cố gắng lái đến đích mà hãy tìm cách đỗ xe ở nơi an toàn, thoát khỏi nơi giao thông đông đúc. Nghỉ ngơi từ 10 đến 15 phút để mắt trở lại trạng thái bình thường sau đó mới nên tiếp tục lái xe.
Lái xe chậm có thật sự tiết kiệm nhiên liệu? Ngoài việc chọn xe ngốn ít nhiên liệu, tài xế cần lái xe thế nào để đạt hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cao nhất? Có phải cứ lái xe thật chậm là sẽ tiết kiệm? Nhiều người cho rằng, lái xe chậm là một trong những kinh nghiệm để tiết kiệm nhiên liệu nhiều nhất cho ôtô. Vậy nhưng, điều này không...