Ảnh: Học sinh liều mình đi qua cầu sắp sập ở Quảng Nam
Nhiều học sinh ở Duy Xuyên ( Quảng Nam) ngày ngày vẫn đi qua cây cầu sụt lún, có nguy cơ sập bất cứ lúc nào.
Cầu Hà Tân nằm trên địa bàn xã Duy Vinh (huyện Duy Xuyên, Quảng Nam) được xây dựng và đưa vào sử dụng từ năm 1994, dài 300 m với 18 nhịp, bắc qua sông Bàn Thạch. Cầu có kết cấu mố trụ và dầm bản bê tông cốt thép, tải trọng cho phép 6,5 tấn.
Từ 10/2017, cầu Hà Tân bắt đầu xuống cấp, một số nhịp cầu bị sụt lún hơn 0,5 m, có nguy cơ sập bất cứ lúc nào.
Theo người dân địa phương, cầu xuống cấp nhanh do nhiều xe trọng tải lớn chạy qua.
Video đang HOT
Các nhịp cầu bị vênh, có thể thấy bằng mắt thường.
Để ngăn phương tiện đi qua cầu sắp sập, chính quyền địa phương đặt tường bê tông chắn ở hai đầu.
Ông Nguyễn Tấn Sáu, Chủ tịch UBND xã Duy Vinh, cho biết địa phương đã tuyên truyền về sự nguy hiểm để người dân ngừng lưu thông qua đây.
Tuy nhiên, nhiều học sinh, người dân vẫn vượt qua chướng ngại vật, lưu thông qua chiếc cầu xuống cấp để đến trường.
Trong khi chờ đợi cầu Hà Tân mới được xây dựng, UBND huyện Duy Xuyên đầu tư gần 500 triệu đồng làm cầu tạm bằng gỗ cho người dân đi lại. Tuy nhiên, cầu này hạn chế tải trọng, chỉ dùng được trong mùa nắng. Mùa mưa nước sông lên nhanh, có thể cuốn trôi cầu tạm bất cứ lúc nào.
Theo VTC
Cầu Mỹ Cang "kêu cứu"!
Có phải cây cầu trên trục đường ĐT615, bắc qua sông Bàn Thạch thuộc thôn Mỹ Cang (xã Tam Thăng, TP Tam Kỳ) không Tư Quảng Nam?
Dù xuống cấp nhưng cầu Mỹ Cang đang phải "gánh" nhiều lượt xe quá trọng tải mỗi ngày.
- Là nó đó Bề Tui.
- Vì sao lại... "kêu cứu"?
- Do cầu xây dựng đã lâu, hiện xuống cấp nghiêm trọng nhưng hằng ngày vẫn phải "gánh" lượng xe tải trọng lớn nên tiềm ẩn nhiều rủi ro.
- Tư nói cụ thể nghe coi?
- Cầu Mỹ Cang được xây dựng từ năm 1992, dài 72m, rộng 5m có 6 nhịp và 5 trụ cầu. Qua thời gian sử dụng, nhiều mố cầu đã bị nứt, bong tróc, lòi cả cốt thép hoen gỉ bên trong. Mố cầu có dấu hiệu sụt lún và nghiêng, thành cầu cũng bị nứt gãy ở một số nhịp, bề mặt cầu "ổ gà"... Cùng với đó, việc khai thác cát dưới sông cũng làm các trụ cầu thêm sụt lún, có nguy cơ đổ sập bất cứ lúc nào. Thêm nữa, tình trạng xe vận chuyển đất đá, vật liệu xây dựng vào KCN Tam Thăng cũng trực tiếp đe dọa đến "tuổi thọ" của cầu. Lo lắng, người dân nhiều lần kiến nghị lên UBND xã, thành phố nâng cấp, sửa chữa hoặc xây mới nhưng đến nay cầu chỉ được gia cố, duy tu bề mặt.
- Như vậy thì không ổn.
- Thực tế, từ khi khu công nghiệp Tam Thăng xây dựng, lượng xe cộ vận tải hàng hóa vào ra ngày một đông. Trước tình trạng quá tải cầu Mỹ Cang, các cơ quan chức năng đã phân luồng, quy định các loại xe chở vật liệu xây dựng phải vòng đường khác. Tuy nhiên, do đường vòng khá xa nên các bác tài vẫn "nhắm mắt" đi qua, bất chấp cầu Mỹ Cang xuống cấp nghiêm trọng.
- Vậy chính quyền địa phương nói gì về thực trạng trên?
- Theo lãnh đạo xã Tam Thăng, chính quyền xã tổ chức cắm các biển cảnh báo nguy hiểm, cấm xe quá trọng tải qua cầu nhưng các phương tiện vẫn cố tình đi qua. Vấn đề xử lý vi phạm còn khó khăn, bất cập bởi cần phải có sự vào cuộc từ nhiều phía.
Từ phản ánh của Tư xứ Quảng, Bề Tui đã "mục sở thị" và nhận thấy tình trạng xuống cấp của cầu Mỹ Cang rất đáng quan ngại. Hy vọng, trước khi có chủ trương xây mới, chính quyền địa phương sớm có giải pháp ngăn chặn, xử lý dứt điểm việc xe quá trọng tải bất chấp qua cầu tránh để hậu quả đáng tiếc xảy ra.
BỀ TUI
Theo cadn.com.vn
Đà Nẵng "đòi" thủy điện xả nước gấp Thời điểm này, miền Trung có mưa liên tục trên diện rộng. Tuy nhiên, đã qua Tết Trung thu mà thời tiết ở Đà Nẵng vẫn nắng nóng, nguồn nước sinh hoạt của thành phố vốn bị nhiễm mặn nay lại khan hiếm buộc phải cắt nước tại nhiều khu vực dân cư. Do vậy, cuối tuần qua, UBND TP đã có văn...