Ảnh cực quý về cầu Trường T.iền một thế kỷ trước

Cùng xem những hình ảnh tư liệu đặc sắc về cầu Trường T.iền, cây cầu được coi là một trong những biểu tượng của Cố đô Huế.

Cầu Trường T.iền

trong bức ảnh chụp năm 1931. Năm 1897, cầu được Khâm sứ Trung Kỳ Lavécque cho xây dựng lại bằng sắt thép theo thiết kế của kiến trúc sư nổi tiếng người Pháp Gustave Eiffel. Năm 1899 cầu được hoàn thành và mang tên Thành Thái – vị vua triều Nguyễn đương thời.

Hình ảnh cầu Trường T.iền trên một bưu thiếp cổ của Pháp. Tổng chiều dài cây cầu lúc bấy giờ là 401,1m, rộng 6,2m, gồm 6 nhịp dầm thép hình vành lược (bán nguyệt). Đây là một trong những cây cầu đầu tiên được xây dựng ở Đông Dương theo thiết kế, kỹ thuật xây dựng của phương Tây.

Góc nhìn chính diện về cầu Trường T.iền năm 1906. Năm 1907, khi Vua Thành Thái bị thực dân Pháp đày sang đảo Réunion, chính quyền thực dân Pháp cho đổi tên cầu thành Clémenceau – tên của thủ tướng Pháp thời Thế chiến I.

Cầu Trường T.iền trong bưu thiếp in năm 1909. Năm 1937, cầu được mở rộng hành lang hai bên dành cho xe đạp và người đi bộ và có các ban công phình rộng ra tại vị trí giữa hai nhịp cầu để nghỉ chân, tránh đường.

Cầu Trường T.iền nhìn từ bờ kè ở đầu cầu, khoảng năm 1919-1926. Năm 1945 chính phủ Trần Trọng Kim đổi tên là cầu Nguyễn Hoàng.

Đường dẫn lên cầu Trường T.iền, đầu thế kỷ 20. Mặc dù trải qua nhiều tên gọi, nhưng từ rất lâu, cầu đã được người Huế gọi là cầu Trường T.iền. Tên gọi này bắt nguồn từ việc gần cầu có một công trường đúc t.iền, gọi là Trường T.iền của nhà Nguyễn.

Một hình ảnh lạ về cầu Tường T.iền trên bưu thiếp của Pháp. Bưu thiếp có chú thích rắc các nhịp cầu bị bão quật đổ xuống sông. Theo các sử liệu, vào ngày 11/09/1904, một cơn bão mạnh tràn qua, thổi bay 4 nhịp cầu xuống sông Hương.

Cầu Trường T.iền nhìn từ máy bay, 1947. Thời điểm này cầu đang được sửa chữa sau khi bị đ.ánh sập trong Toàn quốc kháng chiến cuối năm 1946.

Cầu Trường T.iền với một nửa được sửa tạm, phần cầu cũ bị sụp đổ vẫn nằm dưới nước, 1947.

Theo Kiến Thức