Ảnh: Cỏ dại um tùm suốt 24km Đại lộ Thăng Long tốn 53 tỷ cắt tỉa
Đại lộ Thăng Long (tên cũ khi chưa mở rộng là đường Láng – Hòa Lạc) là tuyến đường cao tốc nối trung tâm Hà Nội với quốc lộ 21A cũ, nay là điểm đầu của đường Hồ Chí Minh. Chiều dài toàn tuyến 30 km, nằm gọn trong địa giới thành phố.
Chiều rộng trung bình 140 m, bao gồm 2 dải đường cao tốc quy mô, mỗi dải 3 làn xe rộng 16,25 m; 2 dải đường đô thị 2 làn xe cơ giới rộng 10,5 m; dải phân cách giữa 2 đường cao tốc rộng 20 m; 2 dải đất dự trữ giữa hai dải đường đô thị.
Ngoài ra, còn dải trồng cây xanh và vỉa hè. Toàn tuyến có 2 đường hầm, 13 cầu vượt ngang đường.
Dọc hai bên đại lộ, nhiều dự án bất động sản đang được thực hiện. Cũng có cả một số công trình xây dựng bao năm qua bị bỏ hoang.
Trong những ngày qua, dư luận xôn xao về việc ông Nguyễn Đức Chung – Chủ tịch UBND TP Hà Nội, tiết lộ thành phố phải chi tới 53 tỷ đồng cho việc cắt cỏ toàn bộ 24 km Đại lộ Thăng Long. Như vậy, mỗi năm mất khoảng 2,2 tỷ đồng, mỗi tháng khoảng 180 triệu đồng, mỗi ngày khoảng 6 triệu đồng cho 1 km.
Video đang HOT
Theo ghi nhận chiều 17/8, cỏ tại đây mọc um tùm, không có dấu hiệu của bàn tay công nhân làm việc. Nhiều cây dại mọc vươn cao, đặc biệt là khu vực thuộc quận Nam Từ Liêm.
Ông Chung cho biết, khoảng 3 năm trở lại đây, thành phố đã thực hiện chính sách xã hội hóa việc trồng cây xanh.
“Tuy nhiên, bản chất của việc xã hội hóa không phải là tiề.n của tư nhân bỏ ra, mà vẫn lấy tiề.n từ ngân sách thành phố để đặt hàng các doanh nghiệp trồng cây xanh”, ông Chung nói.
Dọc trục đại lộ, nhiều đoạn cây cỏ đã mọc tràn ra lề đường. Mỗi khi ôtô đi qua, ngọn cỏ lau rung rinh.
Đại lộ Thăng Long là một trong những công trình giao thông trọng điểm, hiện đại của cả nước với lưu lượng xe cộ qua lại khá đông (mỗi ngày khoảng 2000 xe).
Ông Nguyễn Đức Chung cũng nói rõ định hướng thời gian tới, thành phố sẽ biến 98 ha đất trống ở Đại lộ Thăng Long như một cánh rừng nối dài từ Ba Vì về Trung tâm Hội nghị Quốc gia.
Cụ thể, Hà Nội sẽ trồng khoảng 45.000 cây xanh trên đại lộ này, trước mắt là trồng khoảng 20.000 cây cọ dầu theo 4 luống. Toàn bộ cây xanh được trồng trên đại lộ Thăng Long được doanh nghiệp tặng.
“Công ty cây xanh và một số công ty khác trồng miệt mài từ đầu năm đến nay chưa hết 40 tỷ đồng. Cây xanh tồn tại được cả trăm năm, còn trồng cây hoa việc cắt tỉa rất lãng phí. Ở các nước người ta trồng cây tự nhiên để tạo cảnh quan chứ không làm tốn kém như mình”, Chủ tịch UBND TP Hà Nội thông tin.
Đại lộ Thăng Long chạy cơ bản theo hướng Đông – Tây, nằm trong ranh giới giữa quận Cầu Giấy và quận Nam Từ Liêm đi qua địa bàn các phường, xã: Trung Hòa (quận Cầu Giấy); Mễ Trì, Phú Đô (quận Nam Từ Liêm); An Khánh, An Thượng(huyện Hoài Đức)…
Trong ảnh là điểm cuối của Đại lộ Thăng Long, nơi giao cắt với điểm đầu đường Hồ Chí Minh, địa phận xã Thạch Hòa, huyện Thạch Thất (Hà Nội).
Theo_Kiến Thức
Quy trách nhiệm thi công hoàn trả đường dân sinh ven Đại lộ Thăng Long
Ngày 11/3, UBND huyện Hoài Đức (Hà Nội) đã họp bàn với các đơn vị liên quan để làm rõ trách nhiệm thi công hoàn trả con đường dân sinh thuộc địa bàn làng Phương Viên, xã Song Phương, vì trước đó con đường này đã bị thu hồi để phục vụ dự án mở rộng và hoàn thiện đường Láng-Hòa Lạc (nay là Đại Lộ Thăng Long).
Trước đó, ngày 31/12/2015, Báo Hànộimới Online có phóng sự truyền hình "Bức xúc vì phải đưa tang đi trên đại lộ"; tiếp đến, ngày 26/02/2016, Báo Hànộimới đăng phóng sự "Một con đường dân sinh... trên giấy", phản ánh thực trạng từ nhiều năm nay, người dân làng Phương Viên (xã Song Phương, huyện Hoài Đức, TP Hà Nội) phải đi ngược chiều trên đại lộ Thăng Long để đưa tiễn người quá cố đến nghĩa trang nhân dân...
Thực tế, trước khi dự án mở rộng và hoàn thiện đường Láng-Hòa Lạc (nay là đại lộ Thăng Long) được thực hiện, từ trăm năm trước đã tồn tại con đường để nhân dân làng Phương Viên đưa tiễn người quá cố ra nghĩa trang của làng. Khi triển khai dự án mở rộng và hoàn thiện đường Láng-Hòa Lạc, con đường dân sinh này nằm trong mốc giới đất bị thu hồi để phục vụ dự án...
Con đường dân sinh số 9 trên địa bàn làng Phương Viên, xã Song Phương (Hoài Đức, Hà Nội) thi công dở dang khiến người dân bức xúc
Trước kiến nghị của nhân dân địa phương, các cơ quan chức năng đã phê duyệt quy hoạch một con đường dân sinh mới nhằm đáp ứng nhu cầu chính đáng của người dân. Tuy nhiên, con đường đã thi công dở dang rồi bỏ đấy. Cả một thời gian dài, chính quyền địa phương, các đơn vị liên quan đùn đẩy, né tránh trách nhiệm, không giải quyết để thi công nốt con đường, đáp ứng nguyện vọng của nhân dân sở tại, khiến dư luận rất bức xúc...
Ngày 11/3, trong cuộc họp nhằm tập trung tháo gỡ để hoàn trả đường dân sinh số 9 (thôn Phương Viên, xã Song Phương) có đại diện lãnh đạo: UBND huyện Hoài Đức, các phòng, ban chuyên môn huyện; Ban QLDA Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) - Chủ đầu tư dự án mở rộng và hoàn thiện đường Láng - Hòa Lạc; Ban Quản lý dự án đường Láng-Hòa Lạc (đơn vị tổng thầu Vinaconex).
Tại cuộc họp, các bên đã thống nhất: UBND huyện Hoài Đức đã bồi thường, hỗ trợ GPMB và bàn giao 100% mặt bằng cho chủ đầu tư để triển khai thi công đường dân sinh xã Song Phương; trách nhiệm hoàn trả đường dân sinh số 9 là của Ban QLDA Thăng Long - Chủ đầu tư Dự án đường Láng-Hòa Lạc (nay là Đại lộ Thăng Long)...
Theo đó, trước ngày 18/3/2016, Ban QLDA Thăng Long có văn bản chính thức gửi UBND huyện Hoài Đức nêu rõ quan điểm về việc tổ chức thi công hoàn trả đường dân sinh số 9; từ đó, UBND huyện Hoài Đức có cơ sở triển khai các bước tiếp theo...
Minh Huệ
Theo_Hà Nội Mới
Chạy ngược chiều trên Đại lộ Thăng Long, 3 người nhập viện Chiếc xe máy chạy ngược chiều với tốc độ cao trên đường đâ.m thẳng vào 1 xe máy khác đi hướng ngược lại. Cú đâ.m kinh hoàng khiến cả 3 người đi xe máy bị thương nặng phải nhập viện cấp cứu. Khoảng 6h sáng 18-8, một vụ ta.i nạ.n giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên Đại Lộ Thăng Long, đoạn...