Ảnh chụp chấn thương của người đẹp F1 gây sốc

Nhìn vào bức hình chụp cắt lớp hộp sọ của tay đua Maria de Villota sau tai nạn kinh hoàng, chẳng ai nghĩ cô có thể sống sót.

De Villota được nhắc đến từ hồi tháng 3 khi cô gia nhập đội đua Công thức 1 là Marussia trong vai trò là tay đua chạy thử. Tuy nhiên, trong lần chạy thử đầu tiên, sau khi hoàn tất vòng đầu tiên, chiếc xe của De Villota đột nhiên tăng tốc và lao vào đuôi chiếc xe làm nhiệm vụ hậu cần. Cú đâm khiến tay đua 32 tuổi không cử động được trong 15 phút.

Xe cứu thương nhanh chóng có mặt tại hiện trường và De Villota được đưa vào bệnh viện gần đó trong tình trạng đa chấn thương. Xe cứu thương đến vào lúc 9 giờ 17, cảnh sát bắt tay vào điều tra lúc 9 giờ 25 và De Villota nằm trong phòng cấp cứu lúc 10 giờ 45.

Cách đây 50 năm, người ta không thể hành động nhanh như thế sau một tai nạn. Thậm chí, nếu tai nạn xảy ra ở thập kỷ 50, khuôn mặt của De Villota sẽ không được bảo vệ và mũ bảo hiểm thì rất mỏng. Cô gái người Tây Ban Nha chắc chắn không thể sống sót sau một cú đâm như thế.

Rất may là nhờ chiếc mũ bảo hiểm hiện đại và thiết kế an toàn của chiếc xe đua, mức độ trầm trọng của vụ tai nạn đã được giảm đáng kể. Bên cạnh đấy là sự có mặt của đội ngũ cấp cứu đã hỗ trợ rất nhiều bởi nếu không có họ, De Villota sẽ không kịp đưa vào bệnh viện.

Tay đua 32 tuổi đã phải nằm trên bàn mổ từ buổi trưa hôm đó cho đến sáng hôm sau. Tới lúc đó, các bác sĩ cho biết cô đã hỏng hoàn toàn mắt phải. Đến ngày thứ ba, tình trạng sức khỏe của De Villota đã có dấu hiệu tiến triển.

Trong tuần đầu tiên sau vụ tai nạn, De Villota nằm ở phòng cấp cứu thần kinh. Cô trải qua hai ca phẫu thuật lớn trong khoảng thời gian này. Sau đó, De Villota được chuyển về một bệnh viện ở Tây Ban Nha khi các bác sĩ xác nhận cô không bị tổn thương về thần kinh.

Vụ tai nạn đã gây ra những cuộc tranh cãi về sự an toàn của các tay đua. Hiệp hội các tay đua Công thức 1, cơ quan đóng vai trò quan trọng trong việc giám sát các biện pháp an toàn trong môn thể thao này, tỏ ra lo ngại về vụ tai nạn của De Villota. Sở dĩ như vậy vì những đợt chạy thử chỉ được cơ quản lý F1 chấp thuận và tiêu chuẩn an toàn là rất cao. Rắc rối là các biện pháp an toàn trực tiếp cho đường đua F1 đã không lường trước được tai nạn kiểu như thế này.

Rất may là trong nhiều thập kỷ qua, các loại xe đua và mũ bảo hiểm đã được cải tiến nhiều, trừ khu vực quanh mắt. Bản thân cơ thể của tay đua đã được bộ khung làm từ sợi carbon của xe bảo vệ và chống được mọi vụ tai nạn. Mũ bảo hiểm bảo vệ đầu nhưng riêng đôi mắt thì không.

Điều này giải thích tại sao các tay đua vẫn có thể sống sót khi chiếc xe có tốc độ hơn 200km/giờ đâm vào tường nhưng họ vẫn bị chấn thương nếu mảnh kim loại bắn vào mặt.

Theo TTVN