An vị tượng Phật bà Quan âm bằng ngọc lớn nhất Việt Nam
Pho tượng Phật bà Quan âm bồ tát bằng ngọc bích liền khối lớn nhất Việt Nam, nặng 8 tấn, vừa được làm lễ an vị, khánh thành tại điện Nam Minh Tự (67 Hương Lộ 9, ấp Vĩnh Hiệp, xã Tân Bình, Vĩnh Cửu, Đồng Nai).
Pho tượng Phật bà quan âm bằng ngọc bích liền khối lớn nhất Việt Nam vừa được an vị khánh thành tại Điện Nam Minh Tự
Xuất phát từ tâm nguyện của một phật tử mộ đạo, khi về hưu, ông Trịnh Hữu Hòa, 64 t.uổi, vốn là cán bộ ngành dầu khí, mong muốn có được một pho tượng Phật bằng ngọc bích quý để đóng góp vào công trình xây dựng du lịch tâm linh phục vụ bà con phật tử, người dân địa phương. Ông Hòa nhờ bạn là ông Nguyễn Trọng Phi đi tìm mua ngọc bích chất lượng tốt để tạc được một bức tượng Phật bà quan âm mang đậm nét văn hóa Việt Nam.
Sau một thời gian dài tìm kiếm, đến tháng 8/2011, ông Phi đã tiếp cận được khối ngọc thô bằng ngọc bích nặng 13 tấn tại Vancauver (Canada).
Khối ngọc bích nguyên khối, chắc màu, ít tỳ vết nặng 13 tấn được mua từ Canada với giá 1 triệu đô la.
Bị khối đá ngọc bích mê hoặc, ông Phi đã thuyết phục ông Hòa bỏ ra 1 triệu đô la Mỹ để giành sở hữu khối ngọc mang về Việt Nam.
Không vận chuyển được bằng đường biển, khối ngọc được vận chuyển bằng container đặc biệt đi đường hàng không về Hàn Quốc. Tháng 9/2011, khối ngọc qua Cảng hàng không Tân Sơn Nhất – TP Hồ Chí Minh rồi được chuyển thẳng về điện Nam Minh Tự thuộc huyện Vĩnh Cửu – Đồng Nai.
Video đang HOT
Chủ khối ngọc là ông Trịnh Hữu Hòa đã thuê thợ chế tác cao tay đến từ Đài Loan cùng hàng chục thợ giỏi khắp nơi trong nước làm việc liên tục trong hơn một năm để làm nên bức tượng Phật bà Quan âm bồ tát bằng ngọc bích lớn nhất Việt Nam hiện nay với chiều cao 4 mét tính cả đế, trọng lượng ngọc nguyên khối còn lại là 8 tấn.
Theo đ.ánh giá của các chuyên gia thì đây là khối ngọc đẹp nhất trong vòng 25 năm trở lại đây.
Theo 24h
9 km đường trên cao Hà Nội trước ngày thông xe
Hoàn thành trước thời hạn 5 tháng, đường trên cao Bắc Linh Đàm - cầu vượt Mai Dịch (Hà Nội) dài 9 km sẽ được thông xe ngày 21/10. Hiện, toàn tuyến đường trên cao vành đai 3 ở thủ đô dài gần 15 km.
Dự án đường trên cao vành đai 3 từ bắc hồ Linh Đàm đến cầu vượt Mai Dịch được khởi công tháng 6/2010. Tuyến đường dài gần 9 km, gồm 385 m đường dẫn và 8.527 m cầu cạn chạy suốt. Tháng 6 vừa qua, đoạn Bắc Linh Đàm - Thanh Xuân đã cho thông xe và đi vào sử dụng. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.500 tỷ đồng.
Điểm đầu của đường trên cao, nơi nối với cầu vượt Mai Dịch đang được trải nhựa để chuẩn bị thông xe ngày 21/10.
Các phương tiện đi từ hướng Thanh Xuân tới sẽ phải đi xuống một đoạn đường ngắn rồi lại lên dốc cầu vượt Mai Dịch để băng qua ngã tư Phạm Hùng - Xuân Thuỷ.
Ông Nguyễn Chí Thanh, Phó giám đốc ban điều hành Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 cho biết, dự án đã hoàn thành được khoảng 96%, công việc còn lại chỉ là phần cảnh quan, gầm cầu và cây xanh.
Theo thiết kế, đường trên cao gồm 4 làn cao tốc, 2 làn dừng khẩn cấp...
Dự án được xây dựng theo cấp đường cao tốc đô thị dành cho ôtô, tốc độ thiết kế 100 km. Tuy nhiên, trong giai đoạn đầu, các phương tiện sẽ được chạy với tốc độ tối đa 80 km một giờ.
Đường đoạn đi qua nhiều khu đô thị phía tây thủ đô, nơi có toà nhà cao nhất Việt Nam và khu đô thị Mễ Trì, khu đô thị Nam Trung Yên, khu đô thị Cầu Giấy...
Đường trên cao (đoạn qua đường Phạm Hùng) nhìn từ độ cao hơn 200 mét.
Tuyến đường trên cao chạy ngang qua Trung tâm Hội nghị Quốc gia.
Nơi giao cắt với điểm đầu của Đại lộ Thăng Long và điểm cuối đường Trần Duy Hưng.
Đường vành đai này giúp các phương tiện di chuyển từ phía tây sang phía đông, nam thành phố và ngược lại mà không phải xuyên qua nội đô.
Toàn tuyến được thông xe sẽ góp phần giải quyết ùn tắc giao thông phía tây - nam thành phố Hà Nội.
Theo VNE
Kè t.iền tỉ vừa khánh thành đã sạt lở Mới đưa vào sử dụng từ tháng 5/2012 nhưng kè Tráng Việt (thôn Đẹp, xã Tráng Việt, huyện Mê Linh, Hà Nội) đã xuống cấp, sụt lún trầm trọng. Công trình không chỉ lãng phí t.iền tỉ của Nhà nước mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến giao thông và nguy hiểm đến tính mạng của người dân địa phương. Để đảm bảo...
