Ấn tượng tiêm kích tàng hình X-2 Nhật Bản tung cánh
Tiêm kích tàng hình X-2 cất cánh thành công lần đầu tiên đã đặt dấu mốc quan trọng trong lịch sử hàng không hiện đại của Nhật Bản.
8h30 phút sáng ngày 22/4 đã đi vào lịch sử hàng không hiện đại của Nhật Bản – đó là thời điểm bánh xe bộ phận cất hạ cánh của máy bay tiêm kích tàng hình X-2
rời mặt đất. Đây là thiết kế máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 đầu tiên do Nhật Bản phát triển, mà trực tiếp là Tập đoàn Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Ảnh: Chiếc X-2 cất cánh cùng một chiếc tiêm kích F-2 hỗ trợ.
X-2 là thành quả tuyệt vời của hàng nghìn kỹ sư, công nhân thuộc MHI và 220 công ty nằm dưới sự điều hành, hướng dẫn từ Cơ quan Mua sắm, Hậu cần và Công nghệ Nhật (ATLA).
Dẫu cho đây mới chỉ là bước khởi đầu, nhưng việc cất cánh thành công lần đầu tiên đặt nền móng vững chắc cho bước phát triển tiếp theo của chương trình tiêm kích tàng hình X-2.
Tiêm kích X-2 được trang bị cặp động cơ phản lực XF5-1 với ống xả được lắp hệ thống kiểm soát luồng phụt tương tự hệ thống sử dụng trên mẫu máy bay thử nghiệm Rockwell X-31 (Mỹ).
Nó có thể bay với tốc độ tối đa 2.475km/h, bán kính chiến đấu 761km, tầm bay cực đại 3.200km.
Video đang HOT
X-2 cất cánh từ sân bay Nagoya thực hiện một loạt các thao tác cơ bản như leo cao, giảm độ cao và các hoạt động khác trước khi hạ cánh xuống căn cứ Gifu của Lực lượng Phòng vệ trên không Nhật Bản (JASDF).
Sau chuyến bay thử nghiệm, phi công điều khiển chiếc X-2 cho biết là chiếc máy bay cực kỳ ổn định. “Việc kiểm soát máy bay chính xác như những lần thực hiện đào tạo bay mô phỏng của chúng tôi (MHI)”, ông này nói.
Các quan chức của MHI tuyên bố rằng, X-2 là nguyên mẫu máy bay tàng hình – thiết kế đầu tiên ở Nhật Bản trang bị công nghệ cản trở sự phát hiện của radar – có tính cơ động cực cao.
X-2 lao lên cao cùng tiêm kích F-2 do Nhật Bản sản xuất trên cơ sở cải tiến F-16 Mỹ.
X-2 bay cùng tiêm kích F-2 và F-15J.
Đáng chú ý, trong suốt chuyến bay, tiêm kích tàng hình X-2 không thu càng cất hạ cánh.
Theo_Kiến Thức
Su-30MK2 Việt Nam trang bị tên lửa của tiêm kích tàng hình
Lần đầu tiên tên lửa không đối không RVVAE trang bị cho tiêm kích Su30MK2 của Không quân Việt Nam lộ diện.
Ngoài RVV-AE, trong đoạn phóng sự cũng giới thiệu hình ảnh tên lửa không đối không R-27, R-27, tên lửa không đối đất Kh-29 và cả tên lửa chống hạm tốc độ siêu âm Kh-31. Đây là bộ vũ khí của các tiêm kích đa năng Su-30MK2 thuộc Trung đoàn 935, Sư 370.
RVV-AE (định danh của NATO còn Nga gọi là R-77) là dòng tên lửa không đối không tầm trung dẫn đường bằng radar chủ động cực kỳ hiện đại do Công ty Vympel phát triển, trang bị cho Không quân Nga từ năm 1994. Hiện nay, RVV-AE đang là một trong những tên lửa không đối không bậc nhất thế giới.
Theo giới thiệu của nhà sản xuất, đặc điểm kỹ chiến thuật của RVV-AE vượt xa các tên lửa thế hệ cũ hơn R-24, R-27, các tên lửa nước ngoài như AIM-7F "Sparrow", "Skyflash", "Matra super" 530F, theo một số đặc điểm còn vượt trội hơn cả tên lửa AMRAAM AIM-120A của Mỹ.
Tên lửa RVV-AE có điều khiển tự dẫn tầm trung trang bị đa hệ thống dẫn đường. Tên lửa được sử dụng cho các mục tiêu: máy bay siêu cơ động, tên lửa hành trình, tên lửa "đất đối không" và "không-đối-không", máy bay né.m bo.m chiến dịch chiến thuật, máy bay trực thăng.
Tên lửa có thể tiê.u diệ.t mục tiêu từ bất kỳ hướng nào trên mọi góc nhìn, ngày và đêm, điều kiện thời tiết bất lợi trong môi trường bức xạ nhiệt và nhiễu điện từ cao, theo nguyên tắc "bắn và quên", sử dụng dẫn đạn đa kênh. RVV-AE có thể hạ gục các mục tiêu phương tiện bay có tốc độ đến 3.600 km/h trên độ cao từ 20 m đến 25 km.
Dẫn đạn RVV-AE R-77 có chế độ kết hợp: dẫn đường quán tính bằng tín hiệu radio từ máy bay và chuyển đổi chế độ tự dẫn bằng radar đầu dẫn tên lửa với máy tính, trong đó xác định khoảng cách đán.h chặn mục tiêu bằng đầu tự dẫn 9B1348E.
Trong trường hợp khóa mục tiêu của đầu tự dẫn thất bại, máy tính tự động chuyển đổi sang chế độ dẫn đường quán tính của máy bay, lập lại quỹ đạo đán.h chặn mục tiêu hoặc hướng tên lửa đến mục tiêu khác. Trong tình huống nhiễu nặng, đầu tự dẫn tên lửa thực hiện chế độ tự dẫn thụ động từ nguồn phát xung nhiễu điện từ trường và khóa mục tiêu bằng tín hiệu nhiễu và tấ.n côn.g nguồn phát xung nhiễu điện từ - máy bay đối phương.
Nếu không chiến diễn ra trên khoảng cách ngắn - cận chiến, tên lửa sẽ được bật chế độ tự dẫn và không sử dụng chế độ dẫn đường quán tính. Trong điều kiện môi trường tác chiến nhiễu dày đặc, radar máy ngắm không thể cung cấp thông tin về tầm bắ.n và tốc độ tiếp cận mục tiêu, tên lửa được dẫn theo một quỹ đạo đặc biệt. Sau đó tên lửa tự dẫn bằng nguồn bức xạ điện từ từ máy bay đối phương. Tên lửa trang bị bộ phận kích nổ laser.
Đầu đạn của tên lửa là đầu đạn nổ phá mảnh thanh đặc trưng với các thành phần hiệu ứng nổ lõm nhỏ. Các mảnh đạn dạng thanh được sắp xếp liên kết với nhau để khi nổ sẽ tạo thành một đám mây mảnh thép cắt xé mục tiêu. Các thành phần nổ lõm cấu thành đầu đạn nhằm tiê.u diệ.t mục tiêu cần có độ chính xác cao trong chế độ phòng thủ tên lửa của máy bay chiến đấu. Ví dụ như đán.h chặn tên lửa phòng không đối phương.
Tên lửa không đối không RVV-AE trang bị đầu nổ phá mảnh nặng 22,5kg với ngòi nổ laser cận tiếp xúc. Hiện nay, RVV-AE đang là vũ khí tiêu chuẩn cho tiêm kích T-50 của Nga. Như vậy, việc được trang bị RVV-AE, sức mạnh của tiêm kích Su-30MK2 của Việt Nam được nâng lên một đẳng cấp mới trong nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không, hay bảo vệ không phận trước các mối đ.e dọ.a đường không. (tổng hợp)
Theo_Báo Đất Việt
Mỹ điều tiêm kích tàng hình F-22 đến Romania canh chừng Nga Theo tờ Air Force Times, Mỹ vừa triển khai 2 máy bay chiến đấu F-22 đến Romania để canh chừng hoạt động của Nga ở biển Đen. 2 máy bay chiến đấu F-22 đã được triển khai đến Romania như một phần kế hoạch của Mỹ nhằm củng cố an ninh cho đồng minh châu Âu. "Những chiếc máy bay này có khả...