Ấn tượng giải trí không dây trên tàu bay mới A321neo của Vietnam Airlines
Giải trí trên máy bay trở thành một trong những tiêu chí đán.h giá hàng đầu về chất lượng dịch vụ hàng không theo chuẩn quốc tế. Thành viên mới nhất trong đội bay của Vietnam Airlines Airbus A321neo được xem là một ẩn số đầy bất ngờ khi mở ra cuộc cách mạng về giải trí trên máy bay bằng ứng dụng giải trí không dây ( wireless streaming)
Đem các thiết bị cá nhân đi muôn nơi
Tự trang bị các thiết bị cá nhân và đem đi muôn nơi (Bring Your Own Device) trở thành xu hướng được ưa chuộng của thế hệ công dân toàn cầu. Nắm bắt được xu thế đó, các nhà chế tạo máy bay dân dụng cũng đang dần hướng đến sự tiện nghi tối đa cho hành khách.
Trong khi đa phần khoang máy bay thân rộng như Airbus A350, Boeing 787 đã được bổ sung nhiều dịch vụ tiện nghi như không gian sinh hoạt, hệ thống giải trí riêng biệt thì máy bay thân hẹp hạn chế hơn về không gian bố trí cho hệ thống giải trí riêng cũng có cách làm của riêng mình. Ấn tượng không hề nhỏ từ thành viên mới nhất trong đội bay của Vietnam Airlines Airbus A321neo khi chiếc máy bay thân hẹp này không hề chịu lép vế trong những trải nghiệm giải trí dành cho khách hàng.
Dù chỉ sở hữu các màn hình chung trên khoang khách nhưng điểm cộng dành cho A321neo của Vietnam Airlines là được trang bị công nghệ wireless streaming hay hiểu rõ hơn là ứng dụng công nghệ giải trí không dây cho phép mọi hành khách sử dụng các thiết bị cá nhân vốn rất đa dạng hiện nay từ máy tính xách tay, máy tính bảng, điện thoại thông minh… để truy cập vào thư viện giải trí của máy bay. Chỉ với vài thao tác kết nối đơn giản, không cần sử dụng Internet, hành khách đã có thể thưởng thức những bộ phim điện ảnh, phim truyền hình và nghe nhạc theo sở thích của mình, ngay trên chính thiết bị điện tử và tai nghe cá nhân của mình.
Video đang HOT
Điểm đáng nói là chính Vietnam Airlines đã tự nâng cấp chất lượng dịch vụ giải trí trên máy bay đón đầu xu thế cá nhân hóa của khách hàng. Thông tin từ Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam đã cho thấy tổng thời lượng của các chương trình giải trí trên máy bay đã tăng lên tới 600 giờ bay. Trong đó, lượng các dòng phim phim kinh điển, phim châu âu, châu Á, Việt Nam… lên tới 100 đầu phim; số các chương trình truyền hình cũng đã lên tới hơn 150 kênh. Cùng với đó là hơn 200 chương trình ca nhạc từ trong và ngoài nước được sự tư vấn chuyên nghiệp của nhạc sĩ Quốc Trung. Rõ ràng với sự đầu tư này, công nghệ giải trí không dây trên máy bay mới A321neo đáng để được chờ đón trên hành trình sắp tới của hành khách.
A321neo còn nhiều hấp dẫn
Bên cạnh yêu cầu cho việc cá nhân hóa trải nghiệm, khách hàng hàng không còn đề ra tiêu chuẩn ngày một cao cho không gian khoang hành khách. Là thành viên mới nhất của gia đình máy bay A320, A321neo có nhiều đáp ứng về mặt tiện nghi khoang khách.
Với thiết kế khoang rộng hơn các dòng A321ceo trước đây, mật độ ghế ít hơn và độ ngả ghế rộng hơn, A321neo mang đến trải nghiệm tiện nghi, thoải mái nhất cho hành khách. Đồng thời, trên A321neo, Vietnam Airlines cung cấp hai hạng ghế: thương gia, phổ thông; trong đó hạng thương gia được trang bị theo tiêu chuẩn 4 sao của VNA với các tiện ích vượt trội.
Các mẫu máy bay A321neo của Vietnam Airlines được trang bị động cơ Pratt & Whitney Pure Power và có thiết bị đầu cánh cong Sharklets là những công nghệ tiên tiến, có tác dụng giảm 15% nhiên liệu tiêu thụ; giảm tới 50% mức độ phát thải CO2 và tiếng ồn so với máy bay thế hệ trước. Nhà chế tạo Airbus dự kiến mức độ tiết kiệm nhiên liệu của A321 sẽ được nâng lên đến 20% vào năm 2020. Đây cũng là mẫu máy bay thân hẹp có thể bay xa nhất trên thị trường hiện nay với tầm hoạt động (bay không dừng) tới 4.000 dặm, phát huy hiệu quả tốt trên các hành trình bay dưới 5 giờ liên tục.
Với những cải tiến vượt trội, A321neo cho phép các hãng hàng không tăng năng lực khai thác do sức chứa lớn hơn với chi phí vận hành thấp nhất, nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường. Vì lẽ đó, 20 chiếc A321neo được tiếp nhận và đưa vào khai thác từ nay đến cuối năm 2019 được xem là bước đầu tư chiến lược của Vietnam Airlines để nâng cao hiệu quả khai thác cũng như tăng tính cạnh tranh với cả các hãng hàng không quốc tế khác trên các đường bay nội địa, Đông Dương và Đông Nam Á.
Chia sẻ thêm về “ẩn số” A321neo, ông Nguyễn Thái Trung – Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines – cho biết: “ Là một hãng hàng không quốc tế năng động, hiện đại chúng tôi đã thực hiện chiến lược phát triển đội bay theo hướng ưu tiên lựa chọn những chủng loại máy bay công nghệ tiên tiến, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Đồng thời liên tục cải thiện chất lượng dịch vụ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của hành khách, hướng tới mục tiêu trở thành hãng hàng không lớn được ưa chuộng tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương“.
Theo Báo Mới
Thế giới sẽ có máy bay điện vào năm 2030
Những hành khách lo ngại việc đi máy bay gây ô nhiễm sẽ có lựa chọn mới thân thiện với môi trường.
Mô hình máy bay điện của easyJet - Ảnh chụp màn hình CNN
Theo CNN, hãng hàng không giá rẻ easyJet của Anh vừa thông báo sẽ phát triển các máy bay điện để phục vụ cho các chặng bay ngắn vào năm 2030, góp phần giảm phát thải khí nhà kính và tiếng ồn.
Hãng sẽ hợp tác với công ty Wright Electric để chế tạo máy bay chạy bằng pin, đáp ứng nhu cầu của các chuyến bay có hành trình dưới 2 tiếng đồng hồ.
Thành lập vào năm 2016, Wright Electric hiện đã sản xuất máy bay điện 2 chỗ ngồi và dự định mẫu 9 chỗ ngồi sẽ ra đời vào năm tới. Hiện hãng đang đăng ký bản quyền cho động cơ máy bay điện.
Theo easyJet, nếu thành công, mẫu máy bay mới có thể sử dụng trên những tuyến bay ngắn như từ London đi Amsterdam. Tổng giám đốc hãng là ông Johan Lundgren cho biết công nghệ hiện đại đang phát triển rất nhanh và máy bay điện sẽ sớm trở thành hiện thực.
"Chúng ta có thể thấy trước tương lai không hoàn toàn phụ thuộc vào máy bay dùng xăng. Mục tiêu của máy bay điện là đạt khoảng cách 500 km", ông nói.
Wright Electric dự đoán máy bay điện sẽ giảm phân nửa tiếng ồn và chi phí mua, vận hành cũng sẽ rẻ hơn 10% so với máy bay thông thường.
Nhiều hãng lớn cũng đang nghiên cứu máy bay điện. Hãng Zunum do Boeing đầu tư sẽ sử dụng động cơ điện của Safran (Pháp) cho mẫu máy bay hybrid (dùng 2 nguồn năng lượng). Siemens (Đức) cũng đang phát triển động cơ điện cho máy bay trong dự án hợp tác với Airbus.
Theo Báo Mới
Khách được gì khi Vietnam Airlines liên danh code share với Aeroflot TCT Hàng không VN (Vietnam Airlines) và Hãng hàng không quốc gia Nga (Aeroflot) vừa ký thỏa thuận phát triển quan hệ hợp tác. TCT Hàng không VN (Vietnam Airlines) và Hãng hàng không quốc gia Nga (Aeroflot) vừa ký thỏa thuận phát triển quan hệ hợp tác. Theo đó, dự kiến từ năm 2019, Vietnam Airlines và Aeroflot sẽ cùng hợp tác...