An toàn lao động bị “lãng quên”: Đùa với tử thần
Một thanh niên vừa bị thang máy cuốn chế.t, hai công nhân và một kỹ sư rơi xuống hồ xử lý chất thải thiệ.t mạn.g… Liên tiếp các vụ ta.i nạ.n đã xảy ra mà nguyên nhân chính vẫn là việc thờ ơ trước các quy định về an toàn, bảo hộ trong lao động.
Liên tiếp ta.i nạ.n lao động thương tâm
Mất gần 3 giờ, lính cứu hộ mới đưa được th.i th.ể anh Oai bị kẹt trong thang máy ra ngoài
Sau vài ngày nghỉ lễ đoàn tụ cùng gia đình, sáng 2/5, anh Hà Quốc Oai (17 tuổ.i) trở lại cửa hàng chuyên bán bu lông, ốc vít trên đường Ngô Quyền (phường 5, quận 10, TPHCM) để làm việc. Vào thang máy vận chuyển vật liệu từ tầng 5 của cửa hàng xuống phía dưới, khi thang đi đến tầng 4 thì Oai chui đầu ra ngoài, do bất cẩn nhấn nhầm nút điều khiển, Oai đã bị kẹt chặ.t đầ.u vào thang máy, gây t.ử von.g tại chỗ.
Đội cứu hộ cứu nạn thuộc Sở CS PCCC công an TP.HCM đã có mặt tại hiện trường dùng máy khoan, cắt sắt để tiếp cận. Mất gần 3 giờ, lính cứu hộ mới đưa được th.i th.ể Oai ra ngoài. Được biết, thiếu niên này mới vào làm việc được khoảng 3 tuần. Sáng 2/5, sau ngày nghỉ lễ Oai trở lại làm việc thì gặp ta.i nạ.n.
Người thân đa.u đớ.n khi nhận tin anh Oai gặp ta.i nạ.n, chế.t thảm
Trước đó, vào trưa 24/4 tại hồ nước thải của công ty thuộc da Hào Dương (Khu công nghiệp Hiệp Phước, xã Long Thới, huyện Nhà Bè) cũng xảy ra vụ ta.i nạ.n lao động nghiêm trọng khiến kỹ sư Nguyễn Minh Tuân (29 tuổ.i, quê Sóc Trăng) và Hà Thanh Tài (24 tuổ.i, ngụ Long An) và Lê Phát Tài (28 tuổ.i, quê Long An, cùng là công nhân công ty Hào Dương) chế.t ngạt.
Cụ thể, khi kỹ sư Tuân và anh Hà Thanh Tài đang làm việc thì bị ngã xuống hồ xử lý nước thải. Nghe tiếng kêu cứu, anh Lê Phát Tài ở gần đó đã chạy đến, trèo xuống hồ cứu người nhưng cũng bị trượt chân ngã t.ử von.g cùng 2 đồng nghiệp. Qua ghi nhận, hồ xử lý nước thải xảy ra vụ ta.i nạ.n lao động trên cao trên 5m, rộng khoảng 200 m2, bên trong chứa nhiều hóa chất bốc mùi nồng nặc rất khó thở. Vào thời điểm th.i th.ể 3 nạn được lính cứu hộ tìm thấy đều không có có bảo hộ lao động.
Video đang HOT
Anh Thanh Tài gặp nạn bỏ lại vợ trẻ, con thơ
Một vụ ta.i nạ.n lao động kinh hoàng khác cũng đã xảy ra vào đêm 11/3, tại một xưởng tái chế giấy không tên nằm trên đường Vườn Thơm (ấp 4, xã Bình Lợi, huyện Bình Chánh). Nạ.n nhâ.n là ông Nguyễn Văn Đức (47 tuổ.i, bảo vệ xưởng). Thời điểm mọi người phát hiện, th.i th.ể ông Đức đã bị cối xay giấy nghiền nát, đứt đoạn.
Còn vô số các vụ ta.i nạ.n lao động thảm thương khác gây hậu quả nghiêm trọng, làm ly tán biết bao gia đình.
Đi tìm nguyên nhân?
An toàn lao động bị xem nhẹ, người lao động luôn đứng giữa làn ranh giới mong manh giữa sự sống và cái chế.t
Khảo sát thực tế, tại địa bàn TP.HCM có đến hàng trăm điểm bán bảo hộ lao động chuyên nghiệp nhưng một nghịch lý lại xảy ra khi nơi đây lại nằm trong “tốp” 10 tỉnh thành xảy ra ta.i nạ.n lao động cao nhất cả nước trong năm 2012.
Lý giải về vấn đề trên, theo đán.h giá của Thanh tra Sở Lao động thương binh và xã hội TP.HCM, thực tế hiện nay do nhiều doanh nghiệp muốn tiết kiệm chi phí nên đã cắt giảm các khâu mua sắm trang thiết bị bảo hộ cho người lao động. Hầu hết các doanh nghiệp khi bị thanh tra đều mắc phải các lỗi như: người lao động làm việc trong môi trường ô nhiễm lại không được trang bị mặt nạ chống độc, không thắt dây an toàn, không đội mũ bảo hộ, không khám sức khỏe định kỳ cho công nhân…Đặc biệt là việc sử dụng lao động thiếu chuyên môn trong lĩnh vực về điện, hàn.
“Bên cạnh việc các doanh nghiệp làm sai thì chính người lao động cũng chủ quan. Khi thấy chủ công ty, doanh nghiệp không trang bị bảo hộ lao động thì không yêu cầu hay trình báo dẫn đến nguy hiểm tính mạng khi làm việc” – Một cán bộ Sở Lao động thương binh và xã hội TP.HCM cho biết.
Điều đáng nói, các doanh nghiệp, công ty hiện nay có khá nhiều hình thức đối phó khi có đoàn thành tra đến. Thậm trên nhiều diễn đàn còn nhan nhản các thông tin như: “Chuẩn bị gì cho đợt thanh tra lao động?” ngay phía dưới là hàng loạt chỉ dẫn từ nhiều người có kinh nghiệm “né” các đoàn thạnh tra.
Những nhà xưởng kiểu này, an toàn lao động ở đâu? cũng tại đây, một bảo vệ đã bị cối xay giấy nghiền nát, chế.t thảm
Thống kê mới đây của Cục An toàn lao động, năm 2012 cả nước xảy ra gần 6.800 vụ ta.i nạ.n lao động (TNLĐ) làm 6967 người bị nạn, làm chế.t 606 người, bị thương nặng 1470 người, nạ.n nhâ.n là lao động nữ khoảng 1842 người, thiệt hại về tài sản là 11 tỷ đồng và chi phí bồi thường lên tới 82,6 tỷ đồng. Trong đó, TP.HCM đứng đầu danh sách khi xảy ra 1.568 vụ làm 98 người chế.t.
Tuy nhiên, trong 552 vụ ta.i nạ.n lao động chế.t người xảy ra trong năm 2012, Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội nhận được biên bản điều tra của 149 vụ nhưng chỉ có 2 trường hợp người sử dụng lao động bị đề nghị truy tố do vi phạm nghiêm trọng quy định pháp luật về an toàn lao động để xảy ra ta.i nạ.n lao động.
Theo Dantri
Trẻ đội mũ bảo hiểm: Xác định độ tuổ.i bằng nghiệp vụ
Từ sáng nay (8/4), lực lượng CSGT toàn thành phố đã đồng loạt ra quân thực hiện việc xử phạt việc tr.ẻ e.m trên 6 tuổ.i không đội mũ bảo hiểm (MBH).
Khi được CSGT tuyên truyền, đa số các bậc phụ huynh đều ý thức được việc đội MBH cho tr.ẻ e.m.
Dù trước đó, chủ trương này đã được thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng, nhưng cũng không tránh khỏi những khúc mắc cần giải đáp, nhất là những khó khăn và tính khả thi trong quá trình thực hiện... Quanh vấn đề này, phóng viên Lao Động đã có cuộc trao đổi với trung tá Nguyễn Văn Đức - Đội trưởng Đội CSGT số 2 - Công an TP Hà Nội, phụ trách an toàn giao thông (ATGT) địa bàn quận Ba Đình và Tây Hồ - nơi có hàng chục trường học...
Triển khai nhiệm vụ mới, điều khó nhất là xác định độ tuổ.i của trẻ để tránh những xung đột không cần thiết giữa CSGT và phụ huynh. Các đồng chí đã giải quyết tình huống này thế nào?
Một tuần qua, khi Đội CSGT số 2 thí điểm việc tuyên truyền với phụ huynh, chúng tôi chưa gặp trường hợp nào nói dối về độ tuổ.i con em mình. Đa số các bậc phụ huynh đều ý thức được việc đội MBH cho các cháu là cần thiết. Trên thực tế, cũng không khó xác định độ tuổ.i của các cháu. Ví dụ, khi dừng xe kiểm tra, cán bộ, chiến sĩ thay vì hỏi bố mẹ cháu về độ tuổ.i, sao không hỏi luôn thẳng con trẻ điều này, bởi con trẻ không biết nói dối. Thậm chí, có cháu bé khi biết việc chúng tôi làm, còn mách luôn tội bố vừa vượt đèn đỏ...
Lãnh đạo Phòng CSGT - CATP khi giao nhiệm vụ tới từng đơn vị đã xác định, trong quá trình xử lý, lực lượng CSGT sẽ bằng nghiệp vụ để xác định được độ tuổ.i của trẻ. Trường hợp nào khó xác định, sẽ tập trung tuyên truyền là chủ yếu. CSGT sẽ không kiểm tra bất cứ giấy tờ nào ngoài quy định tại Luật Giao thông đường bộ. Chúng tôi cũng đã tổ chức nhiều buổi tuyên truyền về ATGT và nâng cao ý thức công dân khi tham gia giao thông tới hàng chục trường học trên địa bàn hai quận Ba Đình và Tây Hồ.
Việc người lớn chưa ý thức được việc đội MBH cho tr.ẻ e.m sẽ khác việc vi phạm giao thông thông thường của các đối tượng khác. Vậy có nên áp dụng những biện pháp mạnh như kiên quyết chặn xe vi phạm bằng mọi giá?
Vào trước 6h hằng ngày, khi đơn vị điểm danh quân số, chúng tôi vẫn nhắc nhở cán bộ chiến sĩ những quy tắc ứng xử điều lệnh, trong đó nhấn mạnh đến tư thế, tác phong khi ứng xử với người dân. Ai cũng biết xử lý người vi phạm giao thông như tinh thần nhiệm vụ mới là phức tạp và rất có khả năng xảy ra xung đột với những lý do người dân đưa ra là chính đáng khi lo cho con đi học muộn, muộn giờ làm... Xác định rõ những khó khăn này, mỗi cán bộ, chiến sĩ khi được phân công làm nhiệm vụ đều phải là những tuyên truyền viên tích cực về ATGT. Trong trường hợp cần thiết, vẫn xử lý những lỗi vi phạm giao thông thông thường như không có giấy tờ, bằng lái xe, xe thay đổi màu sơn kiểu dáng, xe không gương...
Vậy trong ca làm việc sáng nay 8/4 có gì đặc biệt?
Sáng 8/4, chúng tôi tới đơn vị sớm hơn thường nhật. Sau lễ chào cờ, những quy tắc ứng xử điều lệnh, những ứng xử về tác phong cũng đặc biệt được nhấn mạnh cùng với những bài học ứng xử đã học được khi xử lý tình huống cụ thể được quán triệt đến từng cán bộ, chiến sĩ. Với phương châm đảm bảo ATGT và nâng cao ý thức người dân, chúng tôi đã sẵn sàng với nhiệm vụ mới!
Xin cảm ơn đồng chí!
Chở người ngồi trên xe máy không đội MBH: Phạt từ 100.000 - 200.000 đồng. Nghị định 34/2010/NĐ - CP đã quy định bắt buộc đội MBH cho tr.ẻ e.m từ đủ 6 tuổ.i trở lên khi được người khác chở bằng xe gắn máy. Cụ thể, tại điều 9, khoản 3, mục k của nghị định này quy định, phạt tiề.n từ 100.000 - 200.000 đồng với hành vi "chở người ngồi trên xe máy không đội MBH hoặc đội MBH không cài quai đúng quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, tr.ẻ e.m dưới 6 tuổ.i, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật".
Theo Dantri
TPHCM: Bãi cỏ bốc cháy, 11 phòng trọ bị thiêu rụi Ngọn lửa được xác định phát ra từ bãi cỏ, sau đó bén vào khu nhà trọ. Dù các lực lượng cố gắng dập lửa nhưng 11 căn phòng trọ là nơi cư ngụ của dân lao động nghèo đã bị thiêu rụi cùng tài sản bên trong. 11 căn phòng trọ bị lửa thiêu rụi Vụ hỏa hoạn xảy ra vào chiều...