Ấn Độ và Indonesia từ chối mua trực thăng Nga vì giá cao
Nga đã bỏ lỡ hợp đồng cung cấp các trực thăng chiến đấu cho Ấn Độ và Indonesia vì giá thành quá cao.
Trực thăng Mi-171 của Nga.
Các nguồn tin trong ngành Hàng không cho biết, trong khuôn khổ triển lãm hàng không vũ trụ Dubai Airshow 2019, Nga đã “đánh mất” hai khách hàng tiềm năng. Được biết do giá thành quá cao, Ấn Độ và Indonesia đã từ chối mua các trực thăng Mi-171 và Mi-172 của Nga.
Hãng tin RBC cho biết, ban đầu, Nga có dự định sẽ giao 4 trực thăng Mi-171 và Mi-172 cho Ấn Độ và Indonessia, nhưng thực tế là đã không có thỏa thuận nào được kí kết. Nga đưa ra giá cho một chiếc Mi-171 là11,7 triệu USD và 11,9 triệu USD cho một chiếc Mi-172.
Trước đó, những cuộc đàm phán về việc mua các trực thăng Nga đã được tiến hành, tuy nhiên, không có đơn đặt hàng chính thức nào được xác nhận. Các bên chỉ dừng lại ở mức độ quan tâm.
Video đang HOT
Theo báo cáo của các phương tiện truyền thông Nga, giá bán của một máy bay trực thăng Mi-171 và Mi-172 trong thị trường nội địa rơi vào khoảng 8 triệu USD.
Hiện tại, Ấn Độ và Indonesia vẫn chưa đưa ra tuyên bố chính thức về vấn đề này.
Phương Võ
Theo giaoducthoidai.vn/Avia.pro
Nga giao trực thăng M-171 cho Trung Quốc với động cơ nâng cấp
Nga đã bàn giao cho Trung Quốc trực thăng vận tải đa năng Mi-171 được trang bị động cơ VK-2500 có khả năng hoạt động tốt ở độ cao lớn.
Hãng tin TASS dẫn nguồn tin công ty Russian Helicopters cho biết bên lề triển lãm trực thăng Trung Quốc rằng công ty đã bàn giao cho Bắc Kinh chiếc trực thăng Mi-171 đầu tiên được trang bị động cơ VK-2500.
"Trực thăng Mi-171 đầu tiên có động cơ VK-2500 được cung cấp cho khách hàng Trung Quốc. Ngoài ra, hợp đồng mua bán thêm 12 trực thăng cho khách hàng Trung Quốc cũng đã được ký kết", người phát ngôn Russian Helicopters cho biết.
Trực thăng Mi-171 trang bị động cơ VK-2500 đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm ở vùng núi cao thuộc thành phố Lệ Giang, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc, vào tháng 12/2018.
Trực thăng đã hoàn thành nhiệm vụ vận chuyển 3 tấn nước và thả xuống một đám cháy trong chuyến bay ở độ cao 3.300 mét. Điều mà trước đây các trực thăng dòng Mi-8/17/171 không làm được.
Trực thăng Mi-171 có thể cấu hình cho nhiều nhiệm vụ khác nhau. Ảnh: TASS.
Cục hàng không dân dụng Trung Quốc đã cấp phép cho trực thăng Mi-171 với động cơ VK-2500 vào đầu năm. Russian Helicopters dự kiến hoàn thành thủ tục cấp phép cho trực thăng Mi-171A2 tại Trung Quốc vào đầu năm 2020.
Mi-171A2 là phiên bản nâng cấp mới nhất từ dòng trực thăng Mi-8/17/171. Nó được trang bị động cơ VK-2500PS-03 với hệ thống điều khiển kỹ thuật số. Rotor đuôi hình chữ X, rotor chính với cánh quạt được chế tạo từ vật liệu composite, cải thiện cấu hình khí động học.
Trực thăng Mi-171A2 có thể hoạt động hiệu quả trong bất kể ngày đêm, ở vùng núi cao, khu vực có nhiệt độ thấp hoặc cao, môi trường ẩm ướt và trên mặt nước.
Ngoài ra, chính quyền Trung Quốc cũng đang hoàn tất thủ tục cấp giấy chứng nhận cho trực thăng Ansat. Người phát ngôn Russian Helicopters cho biết thêm tất cả tài liệu về trực thăng đã được bàn giao cho Cục hàng không dân dụng Trung Quốc và "chúng tôi sẽ sớm nhận được giấy chứng nhận".
Công ty sẽ giao cho Trung Quốc hai trực thăng Ansat đầu năm 2020. Các cuộc đàm phán với các khách hàng khác cũng đã được tiến hành.
Ansat là trực thăng vận tải hạng nhẹ đa năng có thể sử dụng để vận chuyển hành khách và hàng hóa. Ở Nga, trực thăng này được sử dụng rộng rãi trong dịch vụ cứu thương bằng đường không.
Russian Helicopters cũng đang đàm phán với Trung Quốc để thành lập trung tâm bảo dưỡng và sửa chữa trực thăng Mi-171 và Ka-32. Trung Quốc hiện là khách hàng chiến lược của Russian Helicopters.
"Khoảng 350 trực thăng do Nga sản xuất đang hoạt động tại Trung Quốc và chúng tôi dự định mở rộng hợp tác. Chúng tôi đã ký hợp đồng bán 20 trực thăng Ansat cho Trung Quốc vào đầu năm 2018. Mi-8/17, Mi-26TS và Ka- 32A11VS trong cấu hình chữa cháy cũng là những lựa chọn thú vị trong truyền thống mua hàng của Trung Quốc", người phát ngôn nói.
Theo Zing.vn
Các nước ADMM+ kết thúc diễn tập thực địa chống khủng bố Đây là cuộc diễn tập trên bộ có quy mô lớn nhất về chống khủng bố kể từ năm 2011 khi một nhóm chuyên gia ADMM về chống khủng bố được thành lập. Ảnh minh họa. (Nguồn: CHINA DAILY) Ngày 21/11, cuộc diễn tập thực địa chung về chống khủng bố giữa các nước thành viên trong khuôn khổ Hội nghị Bộ trưởng...