Ấn Độ tuyên bố sẽ trở thành nước sản xuất xe chạy điện số 1 thế giới
Sau Trung, giờ Quốcđây tới Ấn Độ nuôi tham vọng trở thành nước sản xuất xe chạy điện lớn nhất thế giới.
Ngày 18/4, tại Hội nghị thượng đỉnh Amazon Smbhav 2021, Bộ trưởng Giao thông đường bộ và đường cao tốc Ấn Độ Nitin Gadkari cho biết, Ấn Độ đang trên đà tiến tới việc trở thành nhà sản xuất xe điện (EV) số một thế giới; tất cả các thương hiệu xe hơi nổi tiếng sẽ có mặt tại đây.
Ông Gadkari tin tưởng rằng trong 6 tháng tới, Ấn Độ sẽ chủ động được việc sản xuất pin lithium-ion, và Ấn Độ sẽ trở thành trung tâm sản xuất xe chạy điện số một trên thế giới vào thời điểm thích hợp. Ông cho rằng việc chủ động được công nghệ pin sẽ khiến xe chạy điện trở thành phương tiện giao thông hiệu quả nhất.
Video đang HOT
Ông Gadkari nhấn mạnh rằng chất lượng xe chạy điện sản xuất tại Ấn Độ sẽ đạt tiêu chuẩn quốc tế.
“Trong vòng 6 tháng tới, với khả năng sản xuất năng lượng xanh của Ấn Độ, tôi tin chắc rằng chúng tôi sẽ đảm bảo sản lượng pin lithium-ion, không để xảy ra tình trạng thiếu nguồn cung”, ông Gadkari khẳng định.
Kim ngạch nhập khẩu dầu thô của Ấn Độ hiện ở mức 8.000 tỷ rupee (106,8 tỷ USD) và sẽ tăng gấp đôi trong vòng 4-5 năm tới. Ông Gadkari cho rằng điều này sẽ tác động rất lớn đến nền kinh tế và cần phải tìm kiếm một phương thức hiệu quả để thay thế năng lượng hóa thạch.
“Đầu tư hạ tầng cho phương tiện giao thông chạy bằng điện sẽ là công cụ quan trọng để phát triển lĩnh vực công nghiệp EV. Trong hai năm tới, chi phí sản xuất xe chạy điện sẽ giảm và giá sẽ chỉ như xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Đồng thời, chính phủ Ấn Độ khuyến khích các hãng xe làm quen với động cơ sử dụng nhiên liệu ethanol sinh học,” ông Gadkari cho biết thêm.
Ấn Độ từng là nhà sản xuất xe hơi lớn thứ tư trên toàn cầu vào năm 2019, với sản lượng trung bình hàng năm đạt khoảng 4 triệu xe, và hướng tới mục tiêu vươn lên vị trí thứ ba vào cuối năm nay, vượt cả Nhật Bản. Tuy nhiên, đại dịch Covid-19 có thể khiến Ấn Độ không đạt mục tiêu này.
Hiện ngành công nghiệp này vẫn đang chịu sự ảnh hưởng nặng nề và buộc phải tìm kiếm sự hỗ trợ từ chính phủ.
Hiện tại, doanh thu của ngành công nghiệp xe hơi Ấn Độ là 7.500 tỷ rupee (99 tỷ USD), trong đó xuất khẩu chiếm 3.500 rupee (tương đương 46 tỷ USD).
Vì sao BMW đủng đỉnh trong cuộc đua làm xe chạy điện?
Đáp lại những "nhỏ to" về việc BMW quá chậm gia nhập cuộc đua làm xe chạy điện, lãnh đạo hãng cho rằng không có gì phải vội.
Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với hãng tin Reuters , Giám đốc điều hành Oliver Zipse của BMW nói: "Có ý kiến cho rằng chúng tôi đã nghỉ ngơi, đứng ngoài cuộc, nhưng thực sự không phải vậy", ông Zipse khẳng định. "Chúng tôi chờ đến thời điểm nhu cầu đối với xe điện lớn hơn mới nhập cuộc."
Các mẫu xe điện mới nhất của BMW, bao gồm cả dòng iX, đều sử dụng chung nền tảng với các xe động cơ đốt trong và xe hybrid hiện có của công ty. Trong khi đó, nhiều đối thủ của BMW đang tung ra các mẫu xe điện sử dụng nền tảng chuyên biệt. Nhà sản xuất ô tô Đức khẳng định sẽ không ra mắt một cơ sở dành riêng cho xe chạy điện ít nhất là đến năm 2025.
Theo ông Zipse, những nền tảng chuyên biệt đã tạo ra những chiếc xe điện trông giống nhau. "Nếu bạn quan sát thị trường này thì sẽ thấy tất cả các xe chạy điện dùng cơ sở gầm bệ chuyên biệt đều trông na ná nhau. BMW phục vụ những khách hàng rất đặc biệt, có khả năng chi trả cao, tôi nghĩ họ không muốn mua những chiếc xe trông không có gì khác biệt."
BMW có kế hoạch giảm 200 triệu tấn khí thải CO2 của toàn bộ xe của hãng vào năm 2030. Gần đây, BMW đã ký hợp đồng trị giá 285 triệu euro (335 triệu USD) với Livent, công ty có trụ sở tại Mỹ, để đảm bảo nguồn cung cấp pin lithium cho việc sản xuất xe điện của hãng trong tương lai.
Khi được hỏi liệu cổ phiếu của BMW có thể thu hút giới đầu tư như Tesla hay không, ông Zipse khẳng định: "Tất nhiên là chúng tôi có thể. Câu chuyện cổ phần chưa hề kết thúc đối với BMW. Chúng tôi có một tương lai rộng mở".
Volvo: Từ 2030 chỉ sản xuất xe điện và chuyển dần sang bán hàng online Mới đây, Volvo đã cam kết sẽ chỉ sản xuất các dòng xe sử dụng động cơ điện vào năm 2030, đồng nghĩa với việc sẽ khai tử các dòng xe sử dụng xăng, dầu Diesel và động cơ lai. Với nỗ lực giảm lượng khí thải carbon trên toàn cầu, Volvo đang nhắm tới mục tiêu chỉ sản xuất các dòng xe...