Ấn Độ khuyến khích nội địa hóa việc sản xuất pin cho xe điện
Tập đoàn công nghiệp Reliance Industries và công ty xe máy điện Ola Electric sẽ nhận được các ưu đãi theo chương trình trị giá 2,4 tỷ USD từ Ấn Độ để thúc đẩy sản xuất pin xe điện sau khi thắng thầu.
Xe máy điện Ola Electric. Ảnh: Bloomberg
Các nhà thầu khác cũng giành được chiến thắng và hưởng ưu đãi theo chương trình trên còn có công ty Hyundai Global Motors của Hàn Quốc và nhà sản xuất đồ trang sức Ấn Độ Rajesh Exports.
Chính phủ Ấn Độ hồi năm 2021 đã thông qua chương trình khuyến khích các công ty sản xuất pin tại địa phương khi nước này tìm cách thiết lập chuỗi cung ứng nội địa để dễ dàng vận chuyển và lưu trữ năng lượng tái tạo để đáp ứng các mục tiêu giảm phát thải khí carbon.
Các nguồn tin cho biết, Ola Electric (do tập đoàn viễn thông Softbank Nhật Bản hậu thuẫn) và Hyundai sẽ nhận được ưu đãi cho công suất pin 20 gigawatt giờ (GWh) trong khi Reliance và Rajesh Exports giành được ưu đãi cho công suất pin 5 GWh. Tuy nhiên, giá trị ưu đãi cụ thể cho từng nhà thầu chưa được tiết lộ.
Video đang HOT
Một người phát ngôn của Ola đã thông báo cho Reuters về các kế hoạch sản xuất pin tại Ấn Độ. Ola Electric cho biết, công ty này đã bổ nhiệm Prabhakar Patil, cựu giám đốc của LG Chem Power, vào hội đồng quản trị của họ và có kế hoạch đạt công suất lưu trữ pin 50 GWh.
Hoạt động sản xuất pin cho xe điện đang bị chi phối bởi một số công ty châu Á, bao gồm CATL, LG Energy Solutions và Panasonic, các công ty này cũng xuất khẩu pin sang các công ty Ấn Độ. Chính phủ Ấn Độ muốn nội địa hóa việc sản xuất pin và có kế hoạch đạt công suất lưu trữ pin 50 GWh trong vòng 5 năm tới.
Tập đoàn Reliance đã mua lại hai công ty sản xuất pin với giá khoảng 200 triệu USD gồm Faradion có trụ sở tại Anh, chuyên sản xuất pin natri-ion và Lithium Werks, công ty sản xuất pin lithium sắt phốt phát./.
Volkswagen đầu tư 7,7 tỷ USD tại Tây Ban Nha để sản xuất pin xe điện
Đây là một phần trong kế hoạch xây dựng 6 nhà máy tại châu Âu của Volkswagen với tổng công suất hàng năm vào khoảng 240 GWh.
Tập đoàn Volkswagen hiện sở hữu hai thương hiệu xe Tây Ban Nha, bao gồm Seat và Cupra. Qua đó, nằm trong chương trình Spain's Electric Vehicle PERTE, hãng xe Đức dự kiến biến nơi này thành trung tâm xe điện của châu Âu với việc xây dựng nhà máy sản xuất hệ thống pin và tạo ra một hệ sinh thái bền vững với tổng vốn đầu tư hơn 7,7 tỷ USD.
"Dự án này rất quan trọng đối với Volkswagen, đối với Tây Ban Nha và toàn bộ châu Âu. Đây là tham vọng của chúng tôi và Volkswagen sẵn sàng đầu tư hơn 7,7 tỷ USD điện khí hóa các nhà máy tại Martorell và Pamplona, cùng với đó là nội địa hóa quá trình sản xuất hệ thống pin tại Valencia", Thomas Schmall, Trưởng Bộ phận Công nghệ tại Volkswagen cho biết.
Nếu chính phủ Tây Ban Nha thông qua kế hoạch này, Volkswagen sẽ bắt đầu xây dựng một nhà máy sản xuất hệ thống pin ở Valencia với sản lượng 40 GWh mỗi năm. Nhà máy này sẽ được cung cấp bằng năng lượng tái tạo và cho phép sản xuất pin tái tạo.
Dự kiến, nhà máy này sẽ cần đến 3.000 nhân công để vận hành và mở cửa vào năm 2026. Tuy nhiên, để làm được điều này, Volkswagen cho biết hãng phải bắt đầu xây dựng vào cuối năm nay và điều đó phụ thuộc vào thời gian chính phủ Tây Ban Nha phê duyệt giấy phép cho hãng xe Đức.
"Để có thể cạnh tranh trong xu hướng xe điện hiện nay, chúng tôi phải nâng cao năng lực sản xuất ôtô ở Tây Ban Nha. Qua đó, Volkswagen sẽ cần nhiều nhân công để phát triển và sản xuất pin", Thomas Schmall chia sẻ trước truyền thông.
Thomas Schmall cho biết thêm nếu được sự hỗ trợ của chính phủ Tây Ban Nha, kế hoạch này sẽ có tác động tích cực đến việc làm trong nước. Tây Ban Nha hiện là nhà sản xuất ôtô lớn thứ hai tại châu Âu.
"Đây là một cơ hội lịch sử để biến việc sản xuất xe điện thành một dự án thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô tại Tây Ban Nha", Reyes Maroto, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp, Thương mại và Du lịch nước này cho biết.
Xe Xanh: Các nhà sản xuất bị chậm kế hoạch điện khí hóa do giá Nikel tăng cao? Cuộc xung đột giữa Nga và Ukraine đang khiến Nikel - một thành phần không thể thiếu để sản xuất pin xe điện - tăng giá phi mã, ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình điện khí hóa của các hãng xe. Theo đó, giá Nikel hiện đã vượt trên 100.000 USD/tấn, gấp đôi trước đây, do Nga - nhà cung cấp lớn...