Ám ảnh ùn tắc ở nút giao thông cầu vượt Cát Lái

Mai Hoàng Minh15:06 24/03/2015

Môi buôi sang vao giơ cao điêm nhưng ngay lam viêc trong tuân, tinh trạng un tăc giao thông la nôi am anh cua hang van ngươi dân khi lưu thông qua nut giao câu vươt Cat Lai đê vê trung tâm thanh phô.

Gân 1 năm qua, kê tư ngay đơn vi thi công công trinh kết cấu cầu cạn trên đường song hành Xa lộ Hà Nội và đường S3 nút giao thông Cát Lái thuộc Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TPHCM, tuyến Bến Thành – Suối Tiên (gói thầu số 2: xây dựng đoạn trên cao và Depot), phương tiên xe may (hương tư cưa ngo cac tinh vao trung tâm thanh phô) khi vưa đô dôc câu Rach Chiêc không đươc chay vao đương song hanh ma phai lưu thông vao lan đương 2 banh trên xa lô Ha Nôi vô cung nho hep.

Hang van phương tiên xe may un ư vao môi buôi sang vi chơ đen tai lan đương nho hep ơ nut giao thông đâu nhanh A câu vươt Cat Lai.

Theo quan sat cua PV Dân tri, môi buôi sang (nhât la vao nhưng ngay đâu tuân) hang van phương tiên xe 2 banh lưu thông trên xa lô Ha Nôi hương nga tư Thu Đưc vê câu Sai Gon ao at đô dôc câu Rach Chiêc va bi ket cưng tai nut giao thông đâu câu vươt nhanh câu A Cat Lai (phương An Phu, quân 2, TPHCM). Ngươi đi xe may đâm mô hôi nhich tưng chut đê chơ đen tin hiêu giao thông.

Dong xe tư hương ngoai tinh vao trung tâm thanh phô ao at đô dôc câu Rach Chiêc trên XLHN…

Liên găp phai “tham canh” un ư vô cung nghiêm trong.

Ngươi tham gia giao thông đâm mô hôi nhich tưng chut đê vươt qua nôi am anh un tăc tai nut giao thông câu vươt Cat Lai

Video đang HOT

Nhiêu ngươi muôn chay xe may lên nhanh A câu vươt Cat Lai đê sang đai lô Mai Chi Tho, hương vê hâm vươt sông Sai Gon ra trung tâm thanh phô nhưng không thê đươc vi nhanh câu nay câm xe may. Vi vây ngươi đi xe may buôc phai chay thêm gân 1km re trai tai vong xoay trươc toa nha Parkson mơi vao đươc đương Mai Chi Tho. Tuy nhiên đê re trai tai vong xoay khu vưc nay, vi phai dưng xe chơ đen theo hương doc nên ngươi điêu khiên xe may phai ngoay cô, căng măt sang trai đê quan sat xem ô tô trên XLHN co dưng lai hay chưa rôi mơi qua đương.

“Nhiêu vu tai nan đa xay ra vi kiêu phân luông gây kho khăn cho ngươi tham gia giao thông nhưng đên nay vân chưa đươc khăc phuc, bô tri lai”, môt sô ngươi buôn ban, chay xe ôm tai vong xoay noi trên cho biêt.

Xe may bi câm lên nhanh A câu vươt Cat Lai đê ra đai lô Mai Chi Tho vê hâm vươt sông Sai Gon. Đê đi lô trinh nay buôc phai chay vong veo đên vong xoay trươc toa nha Parkson, phương An Phu, quân 2 (cach gân 1km).

Trong khi vao nhưng giơ cao điêm, lương xe lên nhanh A câu vươt Cat Lai không nhiêu…

Ngươi dân mong muôn nganh quan ly giao thông nghiên cưu cho xe may đươc môt lan lên câu vươt co sư hương dân cua CSGT nhăm giai toa đươc tinh trang un tăc, cung như tiêt kiêm chi phi, thơi gian.

Theo ghi nhân cua PV, nhanh A câu vươt Cat Lai kha rộng gôm 2 lan xe nhưng chi danh cho ô tô. Vao giơ cao điêm nhanh câu nay kha thông thoang. Vi vây, đê giai quyêt tinh trang un ư xay ra hang ngay tai nut giao đâu câu, ngươi dân mong muôn nganh giao thông nên phân môt lan cho xe may lên câu vao giơ cao điêm co hương dân cua CSGT nhăm giam bơt un tăc, tiêt kiêm chi phi, thơi gian cho ngươi dân.

Un tăc tai nut giao thông đâu câu vươt Cat Lai suôt thơi gian qua la nôi am anh cua ngươi tham gia giao thông trên XLHN.

Chi Gian Thi Triêu, nhân viên lam viêc ơ trung tâm quân 1 chia se: “Hang ngay đi lam, tôi am anh tinh trang un tăc tai nut giao đâu câu vươt Cat Lai. Đê vươt qua đươc dong xe tăc nghen vi chơ đen, chung tôi phai mât gân 30 phut. Nêu nganh quan ly giao thông nghiên cưu cho xe may lên câu vươt đê sang đương Mai Chi Tho thi se rut ngăn nhiêu thơi gian, khoang cach hơn va quan trong la giai quyêt đươc tinh trang un tăc tai đây”.

Ngoai ra tai nut giao thông đâu nhanh A câu vươt Cat Lai con tiêm ân nguy cơ tai nan rât cao khi vao nhưng khoang thơi gian khac, nhiêu xe may (đa sô la xe cac tinh, lân đâu vao thanh phô) vưa đô dôc câu Rach Chiêc đa chay thăng đê lên câu vươt, tuy nhiên khi phat hiên biên câm xe may đâu câu hoăc nhin thây CSGT phia trươc đa vôi cup đâu xe quay lai khi xe tai, container đang tư lan ô tô trên XLHN lao đên va đa tưng suyt xay ra tai nan.

Vu Lê

Theo Dantri

Kẹt xe là do taxi, ô tô cá nhân!

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam nhận định như vậy và cho rằng phải đẩy mạnh tuyên truyền để hạn chế ô tô cá nhân, quy hoạch lại mạng lưới hoạt động của taxi.

Phóng viên: Kết quả nghiên cứu của Ngân hàng Thế giới mới đây khẳng định việc tăng mức độ sử dụng ô tô sẽ dẫn đến tình trạng tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng. Quan điểm của ông về nhận định này?

- Ông Nguyễn Văn Huyện:Đây là một đánh giá hoàn toàn đúng. Tôi cho rằng gia tăng ô tô cá nhân là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông ở Hà Nội và TP HCM. Một thành phố giao thông tốt thì tỉ suất diện tích đất dành cho giao thông phải chiếm khoảng 16% nhưng thực ra ở Hà Nội và TP HCM chỉ có 7%-9%. Trong khi đó, xe máy và ô tô, nhất là ô tô cá nhân và taxi, phát triển quá nhanh. Hạ tầng đã không đáp ứng được nên việc ùn tắc là tất yếu.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam

Cũng có ý kiến cho rằng xe buýt mới là nguyên nhân gây ùn tắc?

- Tôi cho rằng số lượng xe buýt hiện chưa phải là nhiều và không phải là nguyên nhân gây ùn tắc. Tuy nhiên, đối với ô tô, chỉ riêng với taxi, tại Hà Nội có 17.000 chiếc, TP HCM có 14.000 chiếc; rồi ô tô cá nhân nữa, nó chiếm rất nhiều diện tích lòng đường.

Vậy với xe máy, theo ông, có phải là 1 trong những "thủ phạm" gây kẹt xe?

- Xe máy hiện là phương tiện phù hợp với điều kiện kinh tế của đa số người dân. Việc lượng xe máy đang sử dụng quá nhiều nên gây ra ùn tắc ở các đô thị là điều không thể chối cãi. Thế nhưng, tôi cho rằng ý thức của không ít người tham gia giao thông rất kém đã khiến tình trạng kẹt xe tồi tệ hơn. Nhiều người không chấp hành luật giao thông, chen lấn nhau, lao xe lên vỉa hè để đi. Đây là điều không thể chấp nhận được. Mà điều này xảy ra ở Hà Nội rất nhiều trong khi ở TP HCM thì rất ít. Tôi cho rằng Hà Nội phải chấn chỉnh việc này để giảm ùn tắc.

Để giảm ùn tắc giao thông trước việc quá nhiều xe cá nhân, có ý kiến cho rằng nên tăng phí để hạn chế. Quan điểm của ông về điều này?

- Tôi không đồng tình. Tăng phí là không phù hợp đối với thực trạng giao thông Việt Nam hiện nay vì chúng ta chưa đáp ứng được nhu cầu giao thông công cộng nên dân phải tự túc phương tiện xe cá nhân. Khi nào chúng ta nâng cao được chất lượng giao thông công cộng, đáp ứng được nhu cầu của xã hội thì mới tính tới chuyện tăng phí để hạn chế xe cá nhân. Trước đây, chúng ta đã tăng thuế nhập khẩu gấp đôi so với nước ngoài đối với ô tô, rồi tăng thuế trước bạ, giờ tăng thêm thì sẽ không hợp lý.

Đường tại Hà Nội đã quá chật chội và không đủ chỗ để cho 17.000 taxi hoạt động. Trong ảnh: Hàng dài taxi đậu trước cổng Bệnh viện Bạch Mai Ảnh: NGUYỄN HƯỞNG

Vậy theo ông, chúng ta phải có những giải pháp gì trước mắt cũng như lâu dài để giải quyết nạn kẹt xe ở các đô thị?

- Ngoài các giải pháp mà chúng ta đang nỗ lực triển khai thì cần đẩy mạnh tuyên truyền để làm sao hạn chế được ô tô cá nhân. Cạnh đó, phải rà soát và quy hoạch lại mạng lưới hoạt động của các hãng taxi vì thực tế hiện nay đường đã quá tải và không còn đủ chỗ đỗ cho các xe này nữa. Đặc biệt, Hà Nội phải chấn chỉnh hoạt động taxi để nâng quy mô của các hãng. Ở TP HCM có 14.000 taxi với 26 hãng. Trong khi đó, Hà Nội có 17.000 taxi nhưng lại có đến 120 hãng, trong đó có rất nhiều hãng taxi nhỏ lập ra chỉ để bán đàm, hoạt động như taxi "dù". Các hãng này không hề có bãi đỗ xe nên hầu hết xe phải chạy long nhong và đỗ ngoài đường.

Về hạ tầng, hiện tại ở TP HCM và Hà Nội, việc mở rộng đường là rất khó, nếu không muốn nói là không thể. Vì vậy, ngoài việc phát triển giao thông công cộng thì việc làm đường trên cao và đường ngầm dưới đất là tất yếu.

Theo Văn Duẩn

Ng ư ời Lao động

Hà Nội: Phạt "nóng" người vi phạm giao thông qua camera giám sát Trong buổi sáng hôm nay 13/3, rất nhiều người tham gia giao thông vi phạm luật đã bị xử lý, trong đó phần lớn là người điều khiển ô tô với các lỗi vi phạm cơ bản như vượt đèn đỏ, đi sai làn... Sáng nay 13/3, tại nút giao thông Kim Đồng - Giải Phóng, lực lượng CSGT công an thành phố...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Tìm thấy thi thể nữ tài xế, xuyên đêm trục vớt ô tô rơi sông Đồng Nai01:29

Bác sĩ của Gerard tiết lộ số ngón chân Mr Đàm đứt, 2 điểm đáng nghi ở bữa tiệc?03:16

Vụ Mercedes-Benz dừng giữa làn ngược chiều: Xe đang "treo" 5 lỗi phạt nguội01:39

Người phụ nữ cùng con nhỏ ở TP.HCM bị xe tải nặng cuốn vào gầm08:20

'Cậu 3' của Vingroup:'lôi kéo' tỷ phú NVIDIA với 1 chiêu, profile siêu nét?03:41

Khởi tố kẻ làm bậy, dùng clip dọa thiếu nữ Hà Nội, công an khuyến cáo 1 điều03:15

Gerard lên sóng, nói 1 từ 'sốc' về tuyên bố rút kiện của Mr Đàm,'lật tẩy' điêu?03:27

Nam thanh niên đập phá xe ô tô khi va quẹt trên đường ở Bình Dương09:44

Hương Lan 'điểm mặt' nghệ sĩ 'thừa nước đục thả câu', CĐM réo tên Mr Đàm?02:55

Rộ clip Nờ Ô Nô lại đăng đàn xin lỗi, dư luận hoài nghi, CĐM quyết dí tới cùng03:03

Ngày này 5 năm trước: Một sự kiện y tế làm thay đổi hoàn toàn thế giới04:12

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Tìm cách giải cứu khỉ mắc bẫy "hàm của quỷ" trên núi Sơn Trà

23:02:41 19/12/2024

Cá thể khỉ đuôi lợn bị mắc bẫy kẹp trên núi Sơn Trà (Đà Nẵng), vết thương đang có dấu hiệu thối rữa. Lực lượng chức năng gặp khó khi tiếp cận để cứu hộ.

50 hộ dân gấp rút di tản vì sạt lở đê bao sông Cổ Chiên

22:12:41 19/12/2024

Tối 18/12, tin từ UBND xã An Bình (huyện Long Hồ, Vĩnh Long) cho biết, địa bàn xã vừa xảy ra vụ sạt lở đê bao sông Cổ Chiên. Sự cố làm ảnh hưởng 50 hộ dân và 55ha vườn cây ăn trái.

Người đàn ông ngã tử vong vì vấp ổ gà trên đường

11:52:10 19/12/2024

Theo Công an thị xã Hoài Nhơn, thời gian gần đây, mưa liên tục dẫn đến Quốc lộ 1A đoạn qua thị xã Hoài Nhơn xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi. Đây cũng là một trong những nguyên nhân xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông.

Thiếu nữ 17 tuổi bị bố và chú tát nhiều cái gây bầm tím mặt

14:42:33 18/12/2024

Bước đầu cơ quan điều tra xác định, nguyên nhân xảy ra sự việc xuất phát từ mâu thuẫn trong việc phân chia tài sản sau ly hôn giữa bố và mẹ cháu MA(17 tuổi).

Tài xế tử vong sau khi 2 ô tô đối đầu ở Long An

14:35:03 18/12/2024

Cú va chạm giữa ô tô 7 chỗ và xe tải trên quốc lộ N2, đoạn qua huyện Tân Thạnh (Long An), khiến một tài xế tử vong.

Hạn chế hoạt động ngoài trời sau vụ học sinh phải cởi áo ấm giữa trời lạnh

10:05:52 18/12/2024

Trường Tiểu học Bùi Thị Xuân (quận Liên Chiểu, Đà Nẵng) đã gây tranh cãi khi yêu cầu học sinh cởi áo khoác trong một hoạt động của trường, mặc dù thời tiết lạnh.

Xe đầu kéo rơi xuống vực sâu 30m, một người tử vong

10:03:11 18/12/2024

Ngày 18/12, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND huyện A Lưới (Thừa Thiên Huế) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến 1 người tử vong.

Công an vào cuộc vụ tài xế xe con dừng giữa đường ngược chiều ở Hà Tĩnh

07:31:39 18/12/2024

Cảnh sát giao thông ở Hà Tĩnh đã vào cuộc xác minh để xử lý tài xế xe Mercedes-Benz C-Class có hành vi dừng đỗ giữa làn ngược chiều, chặn hướng lưu thông của phương tiện khác.

Bé gái 10 ngày tuổi bị bỏ trước cửa quán bi a giữa đêm lạnh

22:05:04 17/12/2024

Ngày 17/12, lãnh đạo UBND xã Mỹ Thắng (huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định) cho biết, chính quyền địa phương đang nỗ lực tìm người thân của một trẻ sơ sinh bị bỏ rơi trên địa bàn.

Vụ cô gái bán rau củ bị sàm sỡ ở TPHCM: Cần mạnh mẽ lên tiếng

22:02:20 17/12/2024

Theo chuyên gia, những nạn nhân bị sàm sỡ cần mạnh mẽ lên tiếng, cơ quan chức năng cần trừng trị nghiêm minh các hành vi biến thái để ngăn ngừa tình trạng trên.

Đốt than sưởi ấm, 4 người trong một gia đình bị ngộ độc khí CO

21:31:24 17/12/2024

Lãnh đạo Trung tâm Y tế huyện Thạch Hà cho biết trường hợp 4 bệnh nhân trên may mắn chỉ mới bị ngộ độc khí CO (carbon monoxide) ở giai đoạn nhẹ, kịp nhận biết được tình trạng cơ thể để tới bệnh viện chữa trị kịp thời.

Quyết liệt ngăn chặn 'nạn' phá rừng, lấn chiếm đất rừng tại Krông Bông

21:29:27 17/12/2024

Mặc khác, năng lực của chủ rừng còn hạn chế, chưa thực hiện tốt nhiệm vụ bảo vệ rừng tận gốc, dẫn đến công tác quản lý, bảo vệ rừng chưa tốt và rừng vẫn bị xâm hại.