Ám ảnh đường Vành đai đông: Nhanh chóng hoàn thiện mặt đường

Mai Hoàng Minh00:48 26/07/2014

Sở GTVT TPHCM vừa chỉ đạo chủ đầu tư, đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công, khẩn trương hoàn thành dự án nâng cấp, hoàn thiện mặt đường tuyến Vành đai đông trong thời gian sớm nhất.

Ngày 9/7, báo Dân trí đưa tin “Ám ảnh tuyến đường Vành đai đông” phản ánh tình trạng mặt đường tuyến đường này (từ cầu Phú Mỹ đến vòng xoay Mỹ Thủy , tỉnh lộ 25B) bị rào chắn để thi công đầy rẫy hố sâu nhưng phương tiện lại đông đúc khiến giao thông luôn trong cảnh ùn tắc kéo dài, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra.

Mới đây, Sở GTVT TPHCM cho biết: Qua theo dõi tình hình giao thông trên tuyến đường Vành đai phía đông cũng như đường Đồng Văn Cống (quận 2), Sở GTVT thừa nhận có xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông kéo dài, nhất là vào giờ cao điểm buổi chiều.

Tình trạng kẹt xe thường xuyên xảy ra tại khu vực vòng xoay Mỹ Thủy và 2 hướng đường Vành đai phía đông suốt nhiều tháng qua.

Theo Sở GTVT, nguyên nhân do lượng xe tập trung về cảng Cát Lái quá lớn, đặc biệt là lượng phương tiện các loại lưu thông qua lại hướng đường cao tốc TPHCM- Long Thành- Dầu Giây về vòng xoay Mỹ Thủy rất nhiều. Việc thi công dự án cải tạo, nâng cấp hoàn thiện mặt đường tuyến đường Vành đai đông do Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (Khu 2) làm chủ đầu tư cũng đã gây ảnh hưởng lớn đến giao thông trên tuyến đường này.

Video đang HOT

Sở GTVT chỉ đạo Khu 2 và đơn vị thi công nhanh chóng hoàn thiện, thảm nhựa làn đường giữa tuyến Vành đai đông trước ngày 25/7

Để giải quyết tình trạng ùn ứ, nguy cơ tai nạn, Sở GTVT yêu cầu giám đốc Khu 2 tập trung chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, hoàn thiện thảm nhựa làn đường giữa tuyến Vành đai đông trước ngày 25/7 và khẩn trương hoàn thành dự án trong thời gian sớm nhất. Sở GTVT cũng thống nhất phương án mở rộng mặt cầu Mỹ Thủy 2 bằng nguồn vốn duy tu năm 2014.

Mặt đường Vành đai đông bị rào chắn để thi công gây kẹt xe thường xuyên và nhiều vụ TNGT nghiêm trọng.

Đồng thời, Sở GTVT đề nghị Phòng CSGT đường bộ- đường sắt Công an TPHCM hỗ trợ tăng cường lực lượng điều tiết giao thông khu vực vòng xoay Mỹ Thủy. Theo đó, lực lượng điều tiết ưu tiên dòng xe lưu thông từ hướng đường Đồng Văn Cống về cảng Cát Lái và hướng từ cảng Cát Lái rẽ trái về hướng đường Vành đai đông qua cầu Phú Mỹ để hạn chế ùn ứ giao thông trên trục đường Đồng Văn Cống.

CSGT sẽ được tăng cường điều tiết, ưu tiên dòng xe để hạn chế ùn ứ trên tuyến đường Đồng Văn Cống

Theo số liệu của Đội CSGT công an quận 2, từ ngày 26/4 (thời điểm Khu 2 rào chắn để thi công dự án) đến nay, tại giao lộ vòng xoay Mỹ Thủy – Vành đai đông và tuyến đường Vành đai đông đã xảy ra 12 vụ TNGT làm chết 5 người, hư hỏng nặng 20 phương tiện các loại.

Vũ Lê

Theo Dantri

Hà Nội: Di dời chợ xe máy cũ Dịch Vọng?

Trước tình trạng chợ xe máy - đồ cũ Dịch Vọng đã quá tải, ông Dương Cao Thanh - Chủ tịch UBND quận Cầu Giấy (Hà Nội) đã kiến nghị với thành phố cho di dời sang quận Bắc Từ Liêm.

Từ năm 2001, thành phố Hà Nội chuyển chợ xe máy - đồ cũ từ Phùng Hưng (quận Hoàn Kiếm) về Dịch Vọng (quận Cầu Giấy). Trải qua 13 năm hoạt động đến nay chợ xe máy Dịch Vọng phát triển với quy mô lớn nhất miền Bắc. Mỗi ngày có hàng trăm phương tiện được mua bán trong chợ.

Chợ xe máy - đồ cũ Dịch Vọng bị đề xuất di dời sang nơi khác

Đại diện Ban quản lý chợ xe máy - đồ cũ Dịch Vọng cho biết, hiện nay chợ này có 88 ki ốt bán hàng, với gần 400 hộ kinh doanh trên diện tích khu đất khoảng 6.700 m2. Đây là chợ xe máy - đồ cũ duy nhất của Hà Nội hiện nay.

Sau 13 năm hoạt động, ông Dương Cao Thanh - Chủ tịch UBND quận Cầu Giấy cho rằng đến nay chợ xe máy cũ Dịch Vọng đã quá tải. Do vậy, ông Thanh đề nghị với thành phố cho phép di dời sang quận Bắc Từ Liêm.

Trước đề xuất trên của quận cầu Giấy, ông Lê Hồng Thăng - Giám đốc Sở Công thương Hà Nội cho rằng, quận này phải xem xét kỹ phương án vì chợ xe máy là một lợi thế lớn để phát triển kinh tế, tạo công ăn việc làm cho nhân dân.

Theo ông Thăng, nếu quả thật chợ chật hẹp, hệ thống hạ tầng không đáp ứng được thì nên di chuyển. Nhưng nếu quận Cầu Giấy còn bố trí được đất thì không nên đưa chợ xe máy - đồ cũ sang quận Bắc Từ Liêm. Tuy nhiên, trước đề xuất của quận, lãnh đạo Sở Công thương sẽ cho cán bộ xuống làm việc cụ thể.

Trước kế hoạch trên, đại diện Ban quản lý chợ xe máy - đồ cũ Dịch Vọng cho rằng, UBND quận Cầu Giấy cần họp với các hộ kinh doanh để cùng bàn bạc và xem xét tâm tư, nguyện vọng của bà con đang kinh doanh tại chợ.

Cách đây vài năm các hộ kinh doanh ở đây cũng nhận được thông tin di dời chợ xuống huyện Đan Phương nhưng sau đó lại lắng xuống. "Bây giờ nói di dời chợ xe máy xuống Bắc Từ Liêm vậy sắp tới sẽ phải bố trí, sắp xếp kinh doanh cho bà con như thế nào? Khu đất hiện nay nếu không làm chợ thì sẽ làm gì? Không thể đùng một cái nói đi là đi ngay được...", đại diện Ban quản lý chợ băn khoăn.

Trước đó, UBND quận Hai Bà Trưng cũng có đề xuất di dời chợ Trời sang khu vực khác và đã được thành phố chấp thuận. Tuy nhiên, sau 2 năm (từ năm 2012) thành phố chấp thuận chủ trương đến nay chợ Trời vẫn hoạt động.

Quang Phong

Theo Dantri

Sửa xong mặt đường, nhà đầu tư hầm Đèo Ngang thu phí trở lại Bị Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng chỉ đạo ngừng việc thu phí do mặt đường qua hầm đường bộ Đèo Ngang xuống cấp, mất an toàn, những ngày qua chủ đầu hầm chui này đã khẩn trương khắc phục. Như Dân trí đã thông tin, ngày 9/7, trong chuyến thị sát kiểm tra các công trình trên quốc lộ 1 đoạn...