Air Mekong trước ngày tạm ngừng bay
Chuyến bay cuối cùng của Air Mekong cất cánh khỏi Tân Sơn Nhất lúc 14h40 ngày 28/2 vẫn đầy khách. Một số đối tác, khách hàng thậm chí còn gửi lời nhắn nhủ, mong sếu đầu đỏ sớm trở lại.
Quầy bán vé của Air Mekong tại sân bay Tân Sơn Nhất sáng nay vẫn còn nhiều người đến mua vé.
Một hành khách đang xem những chuyến bay cuối cùng của hãng trong ngày hôm nay
Trong ngày 28/2, có 6 chuyến bay của hãng được thực hiện. Chuyến cuối cùng đi Côn Đảo vào lúc 14h40 gần đầy khách.
Video đang HOT
Nhân viên bán vé của hãng hướng dẫn hành khách. Nhân viên này cũng cho biết chị rất buồn vì đây là ngày làm việc cuối. Sau hôm nay, chị sẽ ở nhà và chờ ngày hãng bay trở lại để tiếp tục công việc.
Hành khách cầm trên tay kiểm tra mã chuyến bay vừa mua được.
Quầy check-in của hãng dần vắng khách đến làm thủ tục cho chuyến bay.
Điện hoa của một đối tác gửi đến với lời nhắn: “Tạm biệt Air Mekong, mong sếu đầu đỏ sớm trở lại”.
Nhân viên đang lau vệ sinh trước quầy bán vé của hãng. Kể từ ngày mai, quầy sẽ được đóng nhưng hãng vẫn giữ nguyên khu vực này chứ không trả lại cho sân bay. Khi bay trở lại, quầy này sẽ được mở như cũ.
Một trong những chuyến bay cuối cùng được thực hiện. Nhiều hành khách tỏ ra rất tiếc nuối trước việc hãng này tạm dừng khai thác. Hình ảnh chiếc Bombardier CRJ 900 sẽ lùi vào dĩ vãng khi hãng cho biết sẽ thay đội bay gồm 4 chiếc này bằng những máy bay khác.
Công ty cổ phần Hàng không Air Mekong chính thức bay vào tháng 10/2010, hiện hãng có 4 tàu bay thương mại Bombardier CRJ 900 khai thác đến 9 địa điểm nội địa, trong đó có những đường bay đến Buôn Mê Thuột, Pleiku, Côn Đảo được khách hàng ưa chuộng.
Đến đầu năm nay, hãng vướng vào tin đồn nợ nần tiền xăng dầu của Công ty Xăng dầu hàng không Vinapco. Dù ngay sau đó, hãng hàng không tư nhân này phản bác nhưng mọi người bắt đầu lo lắng cho số phận của hãng.
Đến ngày 19/2, Air Mekong cho biết sẽ ngừng bay từ đầu tháng 3 với lý do thay đổi đội tàu bay. Trước đó, lãnh đạo Air Mekong thừa nhận tình hình kinh tế èo uột nên kinh doanh khó khăn. Doanh thu năm 2012 của hãng cao hơn 7% so với 2011, mức này tốt hơn năm trước nhưng cũng không phải là sáng sủa.
Theo VNE
Ông chủ Air Mekong tiết lộ hậu trường tạm ngừng bay
Chia sẻ chiều 25/2, ông Đoàn Quốc Việt, Chủ tịch BIM Group, Cty mẹ của Air Mekong khẳng định hãng chỉ tạm ngừng bay, không biến mất như tin đồn và sẽ sớm trở lại ấn tượng hơn.
Ông Đoàn Quốc Việt lần đầu chia sẻ về việc tạm ngừng bay.
Ấn tượng vẫn lỗ nặng
Ba ngày trước khi hãng hàng không tư nhân Air Mekong (còn gọi là Sếu đầu đỏ) tạm ngừng bay (sau ngày 28/2), ông Đoàn Quốc Việt đầy tâm tư điểm lại những gì Air Mekong đã làm được như thực hiện trong hơn 2 năm qua (từ ngày 9/10/2010) như đã có khoảng 25.000 chuyến bay với hơn 1,6 triệu lượt khách an toàn và để lại nhiều ấn tượng khi tỷ lệ kín chỗ đáng mơ ước với trên 82%. Ngay trong những ngày cuối cùng trước khi tạm ngừng bay, Air Mekong vẫn đạt tỷ lệ kín chỗ lên tới 88% - theo số liệu từ hãng bay báo cáo cập nhật cho Chủ tịch Đoàn Quốc Việt lúc 16h chiều 25/2.
Theo ông Việt, dù đạt con số ấn tượng trên và doanh thu cũng khá cao (trung bình khoảng 80 đến hơn 100 tỷ đồng mỗi tháng), nhưng do chi phí đội lên quá lớn.
Đây là lý do khiến hãng buộc phải tạm ngừng bay để đổi loại máy bay phù hợp hơn với thị trường Việt Nam, giảm được chi phí, tính toán lại chiến lược kinh doanh một cách hiệu quả hơn. Trò chuyện với PV cách đây hơn 2 năm trước khi hãng bay chính thức ra đời, ông Đoàn Quốc Việt đã từng dự tính về những khoản lỗ lớn, chấp nhận lộ trình lỗ. Giờ đây ông Việt chia sẻ buộc phải tạm ngừng bay để cơ cấu lại nếu không khoản lỗ trong năm 2013 sẽ vượt qa ngoài dự tính.
Sẽ trở lại
"Do bí mật kinh doanh, chúng tôi chưa thể tiết lộ loại máy bay mới và thời điểm chính xác sẽ trở lại, nhưng Air Mekong xin hứa với khách hàng chắc chắn sẽ trở lại với một tâm thế mới, đảm bảo phát triển bền vững, hiệu quả và tiếp tục phục vụ tốt hơn", ông Đoàn Quốc Việt khẳng định.
Về việc giải quyết công việc cho đội ngũ nhân sự trong thời gian tạm ngừng bay, ông Việt cho biết một bộ phận Air Mekong vẫn tiếp tục làm việc và hãng hoàn toàn chủ động với sự kiện này, đã chuẩn bị từ trước đây 6 tháng. "Chúng tôi tạm ngừng bay trong tầm kiểm soát", ông chủ Air Mekong khẳng định.
Về sức khỏe của BIM Group như một số người hoài nghi, ông Việt khẳng định tập đoàn kinh doanh trên nhiều lĩnh vực như bất động sản, thủy sản...đều đạt kết quả khả quan trong năm qua, nhưng Air Mekong lỗ. Tuy nhiên, ông Việt cũng bác bỏ thông tin một số trang mạng cho rằng hãng Air Mekong lỗ tới 30 tỷ đồng/tháng.
Theo Dantri
Những cái 'chết yểu' của hàng không tư nhân Việt Nam Trong số 5 hãng được cấp phép từ 2007, hiện chỉ còn VietjetAir trụ lại, Indochina Airlines phá sản, Trãi Thiên khai tử, Blue Sky không được nhắc tới, giờ đến lượt Air Mekong khó khăn. Indochina Airlines Đây là hãng hàng không tư nhân đầu tiên đi vào hoạt động tại Việt Nam, nếu không tính tới Jetstar Pacific (có phần vốn...