Air Blade độ ‘mắt tròn mắt dẹt’ của dân chơi Sài Gòn
Cụm đèn pha tiêu chuẩn của mẫu xe tay ga này được thay thế, mang lại dáng vẻ khác biệt ngay khi nhìn từ phía trước của xe.
Air Blade của Honda có dáng vẻ khá “hiền lành” so với một số mẫu xe tay ga khác trên thị trường. Ngoài ra, Honda cũng là một trong những thương hiệu xe gắn máy được ưa chuộng nhất tại Việt Nam. Do đó, nhiều bạn trẻ đã quyết định lựa chọn dòng xe này để sử dụng hàng ngày, sau đó tiến hành độ lại để tạo nét cá tính cho chiếc xe.
Bản độ dưới đây do độc giả Samatec (TP. Hồ Chí Minh) chia sẻ, đã được thay đổi khá nhiều chi tiết, mang đến dáng vẻ rất khác biệt so với những mẫu xe Air Blade thường thấy. Toàn thân xe là sự kết hợp hài hòa của 3 màu xanh, đen, đỏ, mang lại tính thể thao cho xe. Cụm đèn pha được thay đổi so với phiên bản tiêu chuẩn, tạo nên phong cách “mắt tròn mắt dẹt” vô cùng độc đáo.
Dưới đây là những hình ảnh đẹp do chủ nhân của chiếc xe chia sẻ:
Phần đầu xe là sự kết hợp của màu sơn đen và xanh dương, cùng những đường nét góc cạnh, giúp chiếc xe có thiết kế khá “ngầu”.
Cụm đèn pha đôi được thay thế một bên bằng loại đèn gương cầu, với thiết kế theo phong cách những chiếc ô tô hạng sang.
Video đang HOT
Bánh trước sử dụng đĩa phanh đường kính lớn, yếm xe được bổ sung các hốc gió, khác biệt với loại yếm liền trên mẫu xe tiêu chuẩn.
Cụm đồng hồ nguyên gốc của xe cũng đã được thay thế.
Thân xe bổ sung thêm bộ khung theo phong cách của những mẫu mô tô từ Ducati.
Chủ nhân của chiếc xe đã gắn thêm bộ trợ lực lấy từ chiếc Suzuki GSX.
Phuộc sau được thay thế, bổ sung thêm bộ đèn xi-nhan quả nhót giống trên một số mẫu xe phân khối lớn.
HẠ PHONG
Ảnh: Samatec
Theo Infonet
Cận cảnh Yamaha Jupiter Z1 phiên bản đua
Hồi giữa năm 2012, trong làng xe Indonesia đã rộ lên tin đồn về phiên bản đua của Yamaha Jupiter Z1. Đến nay, những hình ảnh và thông tin cụ thể về Yamaha Jupiter Z1 phiên bản đua có tên Factory Racing Edition đã chính thức được công bố.
Về kiểu dáng, Yamaha Jupiter Z1 phiên bản đua khoác "bộ cánh" hai màu xanh dương và trắng khá bắt mắt. Ngoài ra, xe còn bị lược bỏ cụm đèn pha, đèn xi-nhan và đèn phanh.
Yamaha Jupiter Z1 phiên bản đua.
Bàn đặt chân là loại được sản xuất dành riêng cho Yamaha Jupiter Z1. Tất nhiên, người lái hoàn toàn có thể lựa chọn loại phù hợp với mình để thoải mái nhất khi ngồi lên xe. Ngoài ra, bàn đạp số cũng được chế tạo tùy chỉnh.
Điểm nhấn quan trọng của Yamaha Jupiter Z1 phiên bản đua là bộ khung. Theo hãng Yamaha, khung của Jupiter Z1 Factory Racing Edition không khác gì phiên bản thương mại. Làm như vậy, hãng Yamaha đã gián tiếp đề cao sự bền chắc và khả năng chống rung của bộ khung trong Jupiter Z1.
Như đã biết, Yamaha có mối quan hệ đối tác đặc biệt với hãng Kayaba. Do đó, giảm xóc trước và sau của Yamaha Jupiter Z1 phiên bản đua đều là sản phẩm do hãng Kayaba cung cấp.
Trong khi đó, phanh trước của Yamaha Jupiter Z1 Factory Racing Edition mang nhãn hiệu Brembo. Đằng sau là phanh của Nissin kết hợp với má phanh Brembo.
Động cơ của Yamaha Jupiter Z1 phiên bản đua được cải tiến sao cho đẩy mạnh quá trình thoát nhiệt. Đây là mục tiêu chính của hãng Yamaha trong quá trình nâng cao công suất động cơ và tỷ số nén. Ngoài ra, hãng Yamaha còn thay đổi vỏ trục khuỷu và cần nối với dây cáp ly hợp.
Ở phiên bản tiêu chuẩn, Yamaha Jupiter Z1 sử dụng động cơ 4 kỳ, dung tích 113,7cc, SOHC, làm mát bằng gió. Động cơ sản sinh công suất tối đa 10,06 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn 9,09 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Theo AutoPro
Những lưu ý khi “phượt” đầu năm bằng xe máy Nếu "xách" xe máy lên đường "phượt" cùng bè bạn đầu năm, bạn nên chuẩn bị kĩ, giữ gìn sức khỏe, di chuyển tốc độ an toàn và chú ý điều kiện đường xá, thời tiết. Chuẩn bị kĩ Bên cạnh hành lý gồm quần áo, túi ngủ hay vật dụng, thuốc men, thức ăn, nước uống, bạn cần nhớ đến "chiến mã"...
