Ai dám từ chức khi dân c.hết vì tai nạn giao thông?
Một cú lao xe của con nghiện, cả một vùng quê trắng khăn tang, 8 con người c.hết tức tưởi, 8 người trở thành gánh nặng của gia đình.
ảnh vov
Cú lao xe vào đoàn người phía trước xảy ra ở Long An khiến 4 người c.hết và gần 20 người bị thương từng làm cho dư luận lên tiếng đầy sợ hãi. Nhưng không ai ngăn chặn được tội ác, vụ sau còn kinh khủng hơn vụ trước.
Chưa kể, mỗi ngày đọc báo, tin tai nạn giao thông đ.ập ngay vào mắt, người c.hết vì tai nạn giao thông khắp nơi, có vụ đau thương khi hai vợ chồng c.hết dưới bánh xe container bỏ lại ba đứa con thơ vừa xảy ra ở Bình Dương. Mạng dân mình quá rẻ rúng hay con người quá vô cảm, những người có trách nhiệm quản lý đang nghĩ gì và đang làm gì trước thảm họa tai nạn giao thông?
Các vị hãy nói cho dân biết ngay, dân sốt ruột lắm rồi.
Dân đang hoảng sợ vì liên tiếp hai vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng do lái xe là con nghiện m.a t.úy. Đến nước này thì các nhà quản lý ăn nói với dân thế nào đây, các vị quản lý kiểu gì lại để cho những kẻ nghiện m.a t.úy lái xe tải, xe container để rồi g.iết n.gười hàng loạt như k.hủng b.ố.
Video đang HOT
Dân đang cần những bộ óc quản lý, tìm ra được biện pháp kéo giảm tai nạn giao thông, bảo vệ mạng sống quý giá của con người. Dân không cần những tổ chức, cá nhân chỉ làm được cái việc đợi khi xảy ra tai nạn thì đi thăm hỏi, phúng viếng, chỉ tốn kém t.iền vé máy bay, đưa đón, ăn ở mà thôi.
Trở lại chuyện lái xe nghiện m.a t.úy, phải ngăn chặn ngay lập tức, không để chậm trễ thêm một ngày, mạng người là quý giá nhất.
Báo Lao Động có bài “Dẹp nạn lái xe nghiện hút” đăng ngày 16.1.2019 và bài “Đề nghị tước bằng lái vĩnh viễn lái xe nghiện ma tuý” đăng ngày 5.1.2019 như hai tiếng kêu khẩn thiết lên các nhà quản lý, bởi vì đây là những kẻ s.át n.hân m.áu lạnh nguy hiểm nhất đang lao xe đi g.iết n.gười hằng ngày, hằng giờ.
Để ngăn chặn thảm họa tai nạn giao thông cần nhiều giải pháp, nhưng giải pháp khẩn cấp là kiểm tra và tước bằng lái lái xe nghiện m.a t.úy, xử lý thật nghiêm lái xe uống bia rượu và chạy vượt tốc độ.
Cùng với các biện pháp này là phải có quy chế chịu trách nhiệm.
Với tình trạng tai nạn giao thông trở thành quốc nạn như hiện nay, ai chịu trách nhiệm phải thật cụ thể, còn chịu trách nhiệm chung chung như một tập thể vô hình thì sẽ không bao giờ cứu được thảm họa này.
Có ai đứng ra chịu trách nhiệm không, có ai dám từ chức khi dân mình c.hết vì tai nạn giao thông nhiều như vậy không?
LÊ THANH PHONG
Theo VOV
"Để không còn những cái c.hết oan uổng vì TNGT"
Đó là chủ đề cuộc giao lưu do báo Nông thôn Ngày nay/Dân Việt tổ chức vào lúc 14h hôm nay (23.1) nhằm tạo một diễn đàn để các chuyên gia cùng cơ quan quản lý có thể thảo luận và tìm ra những giải pháp tháo gỡ tình trạng tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng hiện nay.
Năm 2018, có trên 8.200 người c.hết, gần 15.000 người bị thương vì tai nạn giao thông (TNGT). Đó là những con thống kê vô cùng đau xót, là nỗi ám ảnh khủng khiếp với rất nhiều người trước tình trạng TNGT ở Việt Nam hiện nay.
TNGT đang trở thành nỗi ám ảnh kinh hoàng với người tham gia giao thông.
Mới đây nhất, dư luận đã không khỏi bàng hoàng, kinh hãi khi nghe tin về vụ tai nạn giao thông xe tải đ.âm vào đoàn người đi viếng nghĩa trang xảy ra vào ngày 21.1 tại km 76 410, QL5, thuộc địa bàn xã Kim Lương (Kim Thành, Hải Dương) làm 8 người c.hết và 8 người bị thương.
Trước đó không lâu, ngày 2.1 tại ngã tư Bến Lức - Long An một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra khi lái xe container sử dụng m.a t.úy, trong m.áu có nồng độ cồn cao chạy theo hướng Bến Lức đi TP.HCM đã "hất bay" gần 20 xe máy đang đứng chờ đèn đỏ. Hậu quả khiến 3 người chêt, 18 người bị thương nhập viện cấp cứu.
Có thể thấy, tai họa không loại trừ bất kỳ người nào khi đi trên đường và do đó, việc giải quyết không chỉ là trách nhiệm của cơ quan chức năng, mà là ý thức, trách nhiệm của xã hội, của mỗi người.Nguyên nhân ban đầu được xác định là do tài xế lái xe không kiểm soát được tốc độ. Đáng nói, cả 2 tài xế gây tai nạn đều dương tính với m.a t.úy. Ngoài ra, xe gây tai nạn ở Hải Dương khi kiểm tra hộp đen vẫn hoạt động nhưng không truyền dữ liệu về cơ quan giám sát. Chuyện gì đang xảy ra?
Trước thực trạng báo động về tình hình TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên tục xảy ra, Báo Nông thôn Ngày nay/báo điện tử Dân Việt - cơ quan ngôn luận của Trung ương Hội Nông dân Việt Nam sẽ tiến hành tổ chức cuộc giao lưu trực tuyến với chủ đề "Để không còn những cái c.hết oan uổng vì TNGT", nhằm tạo một diễn đàn nơi các chuyên gia cùng cơ quan quản lý có thể thảo luận và tìm ra những giải pháp tháo gỡ tình trạng này.
Cuộc giao lưu có sự tham gia của đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam; Cục Cảnh sát giao thông; Ông Phan Thanh Uy- Uỷ viên Ban thường vụ Hội ATGT Việt Nam, Chánh văn phòng Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam; Ông Bùi Danh Liên - Chuyên gia Vận tải, nguyên Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội; Luật sư Trần Tuấn Anh - Giám đốc Công ty Luật Minh Bạch (Đoàn Luật sư Hà Nội).
Thời gian tổ chức cuộc giao lưu: 14h ngày 23.1.2018
Quý độc giả có câu hỏi tới các khách mời của cuộc giao lưu xin được gửi về Báo Nông thôn Ngày nay/Điện tử Dân Việt. Địa chỉ email: toasoan@danviet.vn.
Theo Danviet
Vụ tai nạn 8 người c.hết ở Hải Dương: Xe tải chạy với tốc độ bao nhiêu? Theo thiết bị giám sát hành trình, lúc 14 giờ 2 phút 24 giây, chiếc xe ô tô tải đụng c.hết 8 người ở Hải Dương có vận tốc 65 km/giờ. Lúc 14 giờ 6 phút 36 giây thì xe dừng hẳn. Chiếc xe ô tô tải gây tai nạn thảm khốc 8 người c.hết tại Hải Dương. Ảnh: Thanh Niên Theo tin...
