Ai chịu trách nhiệm vụ vận thăng rơi làm 3 người chết?
Luật sư cho rằng để xảy ra sự cố chết người, trách nhiệm thuộc về chủ đầu tư và đơn vị giám sát thi công. Công an cần làm rõ nguyên nhân vận thăng rơi để xử lý người liên quan.
Sáng 3/1, UBND tỉnh Nghệ An đã yêu cầu công an sớm điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ rơi vận thăng tại công trình xây dựng trụ sở Sở Tài chính tỉnh khiến 3 người thiệt mạng và nhiều công nhân bị thương.
Với hậu quả chết nhiều người, luật sư cho rằng cơ quan chức năng cần nhanh chóng xác định vận thăng rơi do nguyên nhân chủ quan hay khách quan để làm rõ trách nhiệm của đơn vị, cá nhân liên quan.
Trao đổi với Zing , luật sư Diệp Năng Bình (Đoàn luật sư TP.HCM) cho biết tại các công trình xây dựng cao tầng, vận thăng là thiết bị nâng hạ rất cần thiết. Việc vận hành vận thăng đảm bảo an toàn lao động.
Theo luật sư, quy trình kiểm định vận thăng được thực hiện theo quy định tại Thông tư 05/2014 của Bộ Lao Động – Thương Binh và Xã Hội. Máy vận thăng phải do đơn vị có chức năng pháp lý thực hiện việc kiểm định.
Hiện trường sự cố khiến ít nhất 10 người thương vong. Ảnh: Phạm Trường.
Đối với sự cố xảy ra ở công trình xây dựng trụ sở Sở Tài chính tỉnh Nghệ An, ông Bình cho rằng nếu cơ quan chức năng xác định đây là vụ tai nạn lao động thì theo Điều 142 Bộ luật Lao động năm 2012, trách nhiệm trước tiên thuộc về nhà đầu tư và đơn vị tư vấn giám sát, thi công.
Video đang HOT
Luật sư cũng cho biết Luật Xây dựng 2014 quy định hàng loạt trách nhiệm của nhà thầu thi công xây dựng, trong đó có yêu cầu phải bảo đảm chất lượng, an toàn lao động và quản lý công nhân lao động trên công trường, chịu trách nhiệm mua bảo hiểm…
“Cần tìm hiểu và truy trách nhiệm của chủ đầu tư, đơn vị tư vấn, giám sát năng lực hành nghề của công nhân tham gia xây dựng. Sau khi xác định rõ mới có thể quy kết trách nhiệm cuối cùng thuộc về ai”, luật sư Bình nêu quan điểm.
Còn theo luật sư Đặng Văn Cường, Đoàn luật sư Hà Nội, vụ rơi vận thăng ở Nghệ An là sự cố nghiêm trọng do hậu quả khiến nhiều người chết và bị thương.
Pháp luật quy định khi thi công những công trình cao tầng, trọng điểm như xây trụ sở Sở Tài chính như trên, đơn vị thi công có trách nhiệm phải đảm bảo tuyệt đối an toàn lao động.
“Nếu để tai nạn xảy ra, thiệt hại đến tính mạng, sức khỏe, tài sản của người khác thì người thiếu trách nhiệm, không đảm bảo an toàn lao động sẽ bị xử phạt hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự”, luật sư nhận định.
Thang vận rơi khi 11 người đứng trong thang để lên tầng cao. Ảnh: Phạm Hòa.
Theo luật sư, nếu cơ quan điều tra xác định đơn vị thi công không đảm bảo an toàn lao động dẫn đến hậu quả tai nạn xảy ra, thì bộ phận giám sát thi công có thể bị xem xét xử lý hình sự về tội Vi phạm quy định về an toàn lao động, theo Điều 295 Bộ luật Hình sự.
Còn nếu cơ quan chức năng xác định đơn vị thi công có đầy đủ các điều kiện về an toàn lao động, sự cố rơi vận thăng do nguyên nhân khách quan, không có lỗi của chủ đầu tư hay đơn vị thi công thì vụ án không có dấu hiệu hình sự.
Tuy nhiên, luật sư cho rằng cho dù nguyên nhân nào, đơn vị sử dụng lao động vẫn phải bồi thường thiệt hại cho những công nhân gặp nạn theo quy định về tai nạn lao động, về bồi thường thiệt hại trong quan hệ lao động.
'Lịch sử Quốc hội chưa từng có tiền lệ đại biểu mang 2 quốc tịch'
Theo ông Đinh Xuân Thảo, lịch sử Quốc hội chưa từng có việc đại biểu mang hai quốc tịch. Kể cả Việt kiều khi làm đại biểu cũng chỉ giữ quốc tịch Việt Nam.
Trao đổi với Zing, ông Đinh Xuân Thảo (nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu lập pháp) cho rằng trường hợp đại biểu Phạm Phú Quốc (đoàn TP.HCM) có quốc tịch Cyprus tương tự bà Nguyễn Thị Nguyệt Hường hồi năm 2016. Khi đó, bà Hường đã bị bác tư cách đại biểu Quốc hội.
Theo ông Thảo, đại biểu Phạm Phú Quốc đã không trung thực trong kê khai hồ sơ. Nếu đúng là năm 2018 (hai năm sau ứng cử đại biểu Quốc hội), ông Quốc mới nhập quốc tịch Cyprus, thì việc một đại biểu đương nhiệm nhập quốc tịch khác vẫn phải được báo cáo các cơ quan của Quốc hội.
"Nếu đại biểu báo cáo, việc này chắc chắn không được chấp thuận", ông Thảo nói.
Nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu lập pháp Đinh Xuân Thảo. Ảnh: quochoi.vn.
Ông Thảo khẳng định lịch sử Quốc hội Việt Nam chưa từng có tiền lệ đại biểu Quốc hội mang 2 quốc tịch.
"Ngay cả những Việt kiều về nước tham gia Quốc hội như ông Nguyễn Ngọc Trân (đại biểu Quốc hội 3 khoá IX, X, XII, thuộc đoàn đại biểu An Giang), hay ông Trần Hà Anh (Quảng Bình) khi làm đại biểu Quốc hội, đều chỉ lấy một quốc tịch Việt Nam chứ không có chuyện có hai quốc tịch", ông Thảo dẫn chứng.
Nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu lập pháp cho biết đại biểu Quốc hội còn phải chịu sự điều chỉnh của Luật Cán bộ công chức. Trong đó, một điều kiện bắt buộc là chỉ mang quốc tịch Việt Nam.
Vì thế, việc đại biểu Phạm Phú Quốc có thêm quốc tịch Cyprus khi đương nhiệm là không đúng quy định.
"Là đảng viên và cán bộ, công chức thì chỉ được làm những gì pháp luật cho phép", ông Thảo nói.
Đại biểu Phạm Phú Quốc nói ông có quốc tịch Syprus do gia đình bảo lãnh. Ảnh: quochoi.vn.
Phân tích thêm về vụ việc, luật sư Đặng Văn Cường (Đoàn luật sư Hà Nội) khẳng định Luật Quốc tịch Việt Nam không cho phép công dân sở tại mang hai quốc tịch, trừ một số trường hợp đặc biệt như: Người được Chủ tịch nước cho phép; người xin trở lại quốc tịch Việt Nam; người Việt Nam định cư ở nước ngoài và đã nhập quốc tịch nước ngoài nhưng vẫn muốn giữ quốc tịch Việt Nam...
Với đại biểu được xác định gian dối, không còn đủ tiêu chuẩn làm đại biểu Quốc hội nhưng không xin thôi thì có thể bị bãi nhiệm theo quy định tại Điều 40 Luật Tổ chức Quốc hội năm 2014.
Cùng quan điểm, luật sư Diệp Năng Bình (Đoàn luật sư TP.HCM) nhận định nếu kết quả xác minh cho thấy đại biểu Phạm Phú Quốc có quốc tịch Cyprus từ năm 2018 thì chứng tỏ vị này đã khai báo gian dối với Quốc hội.
Con đại gia thép đi xe Lexus tông chết nữ công an đối diện mức án nào? Vi phạm Luật GTĐB, lái xe Lexus tông nữ thượng úy công an tử vong và làm hư hỏng nặng 4 xe ô tô khác có thể đối diện với mức án từ 3-10 năm tù. Hàng loạt xe hư hỏng sau cú tông liên hoàn của chiếc Lexus Liên quan đến việc con trai đại gia ngành thép ở Hải Phòng lái...