Ai chịu trách nhiệm nếu nắp hầm ga không an toàn?

Mai Hoàng Minh18:09 22/02/2019

Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản thông báo về việc xử lý các nắp hầm ga không an toàn.

Theo đó, Sở GTVT TP.HCM cho biết thời gian qua có nhiều nắp hầm ga không an toàn, vị trí hầm ga bị hư hỏng, cao hoặc thấp hơn so với mặt đường đã gây ra tiếng ồn khi xe chạy qua. Đồng thời, tấm thép chịu lực không có gân tạo nhám gây trơn trợt mất an toàn giao thông.

Sở GTVT yêu cầu các chủ đầu tư và đơn vị chủ quản sửa chữa các nắp hầm ga hư hoặc không an toàn.

Trước tình hình trên, Sở GTVT TP.HCM đã yêu cầu các chủ đầu tư và đơn vị chủ quản công trình hạ tầng kỹ thuật kiểm tra, sửa chữa các nắp hầm ga hư hoặc không an toàn.

Không chỉ vậy, chủ đầu tư cần có biện pháp chấn chỉnh các đơn vị thi công lắp đặt cần phải tạo gân tạo nhám để tránh trơn trượt. Trường hợp xảy ra tai nạn, các đơn vị nêu trên sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật.

THÁI NGUYÊN

Video đang HOT

Theo PL

Tính lại thời gian thu phí BOT An Sương: Tính thế nào?

Theo chuyên gia, dự án BOT đã hết hạn thu phí thì phải trở thành đường của Nhà nước, người dân có quyền đi đường đó mà không phải trả tiền.

Gần hai tháng nay, nhiều tài xế phản đối trạm thu phí BOT An Sương-An Lạc (quận Bình Tân, TP.HCM) vì cho rằng trạm hoạt động quá hạn, Thanh tra Chính phủ xác định trạm đã hết hạn thu phí từ tháng 1/2017, nhưng đến nay BOT này vẫn thu phí và thu thêm đến năm 2033.

Lý giải về thời gian thu phí kéo dài đến năm 2033, chủ đầu tư dự án là Công ty CP Đầu tư Phát triển hạ tầng (IDICO) cho rằng, dù hợp đồng với Bộ GTVT đã hết hạn nhưng đơn vị ký thêm nhiều phụ lục với TP.HCM để xây dựng 4 công trình cầu vượt tại các nút giao trên tuyến Quốc lộ 1.

Trong văn bản gửi Ban Tuyên giáo Thành ủy TP.HCM và các cơ quan chức năng, Sở GTVT TP.HCM cho biết, trong năm nay, Kiểm toán Nhà nước sẽ kiểm toán lại toàn bộ dự án BOT An Sương-An Lạc. Giá trị quyết toán sẽ được điều chỉnh theo kết quả của kiểm toán, từ đó tính toán lại thời gian thu phí phù hợp.

Bày tỏ quan điểm về việc TP.HCM sẽ tính lại thời gian thu phí BOT AN Sương-An Lạc theo thực tế, PGS.TS Nguyễn Đình Thám, nguyên Chủ nhiệm Bộ môn Công nghệ và Quản lý xây dựng, khoa Xây dựng Dân dụng và Công nghiệp (Đại học Xây dựng) khẳng định, về nguyên tắc, trạm BOT hết hạn thu phí thì không được tiếp tục thu nữa, dự án trở thành đường Nhà nước và người dân đi qua không phải đóng phí.

Đối với dự án BOT An Sương-An Lạc và một số công trình cầu vượt được chủ đầu tư BOT An Dương-An Lạc xây thêm, vị chuyên gia cho biết, dự án nào phải tính dự án ấy, phải công khai và minh bạch cách tính phí, thời gian thu phí và đối tượng thu phí.

"Chủ đầu tư BOT An Sương-An Lạc xây thêm 4 công trình cầu vượt như cầu vượt Tỉnh lộ 10, cầu vượt Hương lộ 2, cầu vượt Ngã 4 Gò Mây... Thử hỏi mấy công trình cầu vượt này có liên quan đến BOT An Sương-An Lạc hay không?

BOT An Sương-An Lạc đã hết hạn thu phí thì phải quyết toán, chấm dứt thu phí, còn mấy dự án cầu vượt thì cần tính xem chi phí xây dựng các cây cầu đó hết bao nhiêu tiền, ai đi cầu vượt thì thu phí người đó, ai không đi thì thôi.

Nếu cầu vượt ấy không liên quan đến con đường trên thì không thể thu phí con đường ấy để hoàn vốn cho cầu vượt.

Trường hợp khẳng định việc bổ sung các hạng mục công trình cầu vượt vào dự án là đầy đủ tính pháp lý thì khi tính toán lại cũng sẽ phải chuyển sang dự án BOT khác để hoàn vốn cho việc xây dựng cầu vượt, còn BOT An Sương-An Lạc đã hết thời gian thu phí.

Về thời gian thu phí đến năm 2033 thì cơ quan quản lý nhà nước cần vào cuộc để tính toán xem có hợp lý không. Nếu được chấp thuận thì có thể thu phí để hoàn vốn cho cầu", PGS.TS Nguyễn Đình Thám chỉ rõ.

Theo vị chuyên gia, thực tế thời gian qua cho thấy, nhiều dự án BOT rất nhập nhèm: làm đường này thu phí đường khác, làm đường tránh thu phí đường quốc lộ, gây bức xúc cho người dân.

"Người dân sẵn sàng đóng phí BOT nhưng BOT đó phải công khai, minh bạch", ông nhấn mạnh.

Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1 (đoạn An Sương-An Lạc) được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư năm 2000 theo hình thức BOT. Công trình được giao cho IDICO thực hiện, có chiều dài toàn tuyến 13,6 km, rộng 36,2 m (gồm 8 làn xe), tổng vốn đầu tư hơn 831 tỷ đồng và được đưa vào sử dụng cuối năm 2004.

Chủ đầu tư bắt đầu thu phí hoàn vốn qua trạm BOT An Sương-An Lạc (trạm chính) và 5 trạm phụ từ ngày 2/1/2005, thời hạn 145 tháng.

Đến năm 2010, dự án được Bộ GTVT chuyển giao cho UBND TP.HCM quản lý. Cuối năm đó Thủ tướng cho phép thành phố đầu tư bổ sung 2 cầu vượt tại nút giao Tỉnh lộ 10-Quốc lộ 1 và Tỉnh lộ 10B-Quốc lộ 1 vào dự án BOT An Sương-An Lạc.

Đến năm 2017, Thủ tướng đồng ý cho UBND TP.HCM quyết định theo thẩm quyền việc điều chỉnh, bổ sung hạng mục công trình cầu vượt tại nút giao Hương lộ 2-Tây Lân-Quốc lộ 1 và nút giao Lê Trọng Tấn-Nguyễn Thị Tú-Quốc lộ 1 (Gò Mây) vào dự án BOT An Sương-An Lạc.

Thành Luân

Theo Datviet

Tài xế hoảng hốt vì không hút thuốc, sử dụng chất kích thích nhưng vẫn dương tính với ma túy Sau khi bị CSGT test kết quả dương tính với chất ma túy, tài xế hoảng hốt, cho rằng có sự nhầm lẫn vì anh không hút thuốc, sử dụng chất kích thích... Ngày 29/1, Đội CSGT - TT, Công an quận 1, TP.HCM đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (PC08), Sở GTVT TP.HCM, UBND phường...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: sở gtvt tphcm công trình hạ tầng kỹ thuật chủ quản sửa chữa nắp hầm ga không an toàn vị trí hầm ga bị hư hỏng nắp hầm ga hư không có gân tạo nhám gây trơn trợt mất an toàn giao thông

Xem thêm Share

Xem nhiều

Tìm thấy thi thể nữ tài xế, xuyên đêm trục vớt ô tô rơi sông Đồng Nai01:29

Vụ Mercedes-Benz dừng giữa làn ngược chiều: Xe đang "treo" 5 lỗi phạt nguội01:39

Đảng cầm quyền Hàn Quốc muốn tổng thống rời đảng08:26

Người phụ nữ cùng con nhỏ ở TP.HCM bị xe tải nặng cuốn vào gầm08:20

Nam thanh niên đập phá xe ô tô khi va quẹt trên đường ở Bình Dương09:44

Ngày này 5 năm trước: Một sự kiện y tế làm thay đổi hoàn toàn thế giới04:12

Khung cảnh tan hoang sau vụ cháy tại làng nghề đồ gỗ ở Hà Nội09:54

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Thiếu nữ 17 tuổi bị bố và chú tát nhiều cái gây bầm tím mặt

14:42:33 18/12/2024

Bước đầu cơ quan điều tra xác định, nguyên nhân xảy ra sự việc xuất phát từ mâu thuẫn trong việc phân chia tài sản sau ly hôn giữa bố và mẹ cháu MA(17 tuổi).

Tài xế tử vong sau khi 2 ô tô đối đầu ở Long An

14:35:03 18/12/2024

Cú va chạm giữa ô tô 7 chỗ và xe tải trên quốc lộ N2, đoạn qua huyện Tân Thạnh (Long An), khiến một tài xế tử vong.

Hạn chế hoạt động ngoài trời sau vụ học sinh phải cởi áo ấm giữa trời lạnh

10:05:52 18/12/2024

Trường Tiểu học Bùi Thị Xuân (quận Liên Chiểu, Đà Nẵng) đã gây tranh cãi khi yêu cầu học sinh cởi áo khoác trong một hoạt động của trường, mặc dù thời tiết lạnh.

Xe đầu kéo rơi xuống vực sâu 30m, một người tử vong

10:03:11 18/12/2024

Ngày 18/12, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND huyện A Lưới (Thừa Thiên Huế) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến 1 người tử vong.

Công an vào cuộc vụ tài xế xe con dừng giữa đường ngược chiều ở Hà Tĩnh

07:31:39 18/12/2024

Cảnh sát giao thông ở Hà Tĩnh đã vào cuộc xác minh để xử lý tài xế xe Mercedes-Benz C-Class có hành vi dừng đỗ giữa làn ngược chiều, chặn hướng lưu thông của phương tiện khác.

Vụ cô gái bán rau củ bị sàm sỡ ở TPHCM: Cần mạnh mẽ lên tiếng

22:02:20 17/12/2024

Theo chuyên gia, những nạn nhân bị sàm sỡ cần mạnh mẽ lên tiếng, cơ quan chức năng cần trừng trị nghiêm minh các hành vi biến thái để ngăn ngừa tình trạng trên.

Đốt than sưởi ấm, 4 người trong một gia đình bị ngộ độc khí CO

21:31:24 17/12/2024

Lãnh đạo Trung tâm Y tế huyện Thạch Hà cho biết trường hợp 4 bệnh nhân trên may mắn chỉ mới bị ngộ độc khí CO (carbon monoxide) ở giai đoạn nhẹ, kịp nhận biết được tình trạng cơ thể để tới bệnh viện chữa trị kịp thời.

Quyết liệt ngăn chặn 'nạn' phá rừng, lấn chiếm đất rừng tại Krông Bông

21:29:27 17/12/2024

Mặc khác, năng lực của chủ rừng còn hạn chế, chưa thực hiện tốt nhiệm vụ bảo vệ rừng tận gốc, dẫn đến công tác quản lý, bảo vệ rừng chưa tốt và rừng vẫn bị xâm hại.

Mô tô, xe gắn máy trên 5 năm sẽ phải kiểm định khí thải

15:43:08 17/12/2024

Theo Thông tư 47 vừa được ban hành, Bộ GTVT quy định mô tô, xe gắn máy có thời gian sản xuất trên 5 năm sẽ phải kiểm định khí thải định kỳ.

Hà Nội: Xe máy kẹp ba va chạm với ô tô tải, một người tử vong

15:16:59 17/12/2024

Cụ thể, vào thời gian trên, xe máy chở theo 3 thanh, thiếu niên di chuyển trên quốc lộ 6, khi đi tới đoạn đường qua xã Phú Nghĩa, huyện Chương Mỹ thì xảy ra va chạm với ô tô tải BKS 29C-776.xx đi chiều ngược lại.