ADB: Ba kịch bản cho kinh tế châu Á – Thái Bình Dương giữa xung đột Trung Đông
Báo cáo mới nhất từ Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) cảnh báo, những bất ổn kéo dài tại Trung Đông đang đặt nền kinh tế khu vực châu Á – Thái Bình Dương trước rủi ro sụt giảm tăng trưởng nghiêm trọng và đối mặt với áp lực lạm phát tăng cao.

Quang cảnh cảng hàng hóa ở Thiên Tân, Trung Quốc. Ảnh tư liệu – minh họa: THX/TTXVN
Theo báo cáo, sự bất ổn tại Trung Đông tác động đến các nền kinh tế ở châu Á và Thái Bình Dương thông qua giá năng lượng tăng cao, gián đoạn chuỗi cung ứng và thương mại, cũng như điều kiện tài chính bị thắt chặt. Du lịch và kiều hối cũng có thể bị ảnh hưởng.
Mức độ thiệt hại của nền kinh tế được dự báo sẽ tỉ lệ thuận với thời gian xung đột kéo dài. Trong kịch bản lạc quan nhất, nếu xung đột sớm chấm dứt vào giữa năm nay, giá dầu được dự đoán tăng tới mức trung bình 105 USD/thùng trước khi quay về mức trước xung đột vào quý III/2026. Trong trường hợp này, tăng trưởng của khu vực châu Á – Thái Bình Dương đang phát triển sẽ giảm nhẹ 0,3 điểm phần trăm và lạm phát tăng 0,6 điểm phần trăm.
Kịch bản thứ hai được xây dựng dựa trên giả định xung đột kéo dài đến cuối tháng 9/2026. Trong trường hợp đó, giá dầu được dự đoán tăng lên tới 130 USD/thùng trong quý II và 120 USD/thùng trong quý III/2026, trước khi quay về mức trước xung đột vào quý IV/2026. Ở kịch bản này, tăng trưởng GDP của các nước đang phát triển trong khu vực được dự đoán giảm 0,7 điểm phần trăm và lạm phát tăng 1,2 điểm phần trăm
ADB cũng không loại trừ kịch bản xấu nhất khi các đứt gãy trên thị trường năng lượng kéo dài hơn một năm, đến cuối tháng 2/2027. Lúc này, giá dầu có thể nhảy vọt lên mức trên 155 USD/thùng, giảm chậm dần xuống khoảng 140 USD/thùng trong thời gian từ quý III/2026 đến quý I/2027, sau đó quay về mức trước xung đột. Tăng trưởng kinh tế của các quốc gia đang phát triển trong khu vực theo đó có thể bị kéo lùi tới 1,3 điểm phần trăm trong giai đoạn 2026-2027, trong khi lạm phát có nguy cơ bị đẩy cao thêm 3,2 điểm phần trăm.
Video đang HOT
Đáng chú ý, tác động này không chia đều cho tất cả các quốc gia. Báo cáo chỉ rõ các nền kinh tế đang phát triển tại Đông Nam Á và Thái Bình Dương sẽ là những nơi chịu tổn thương nặng nề nhất về mặt tăng trưởng. Trong khi đó, người dân tại các quốc gia Nam Á lại phải đối mặt với áp lực tăng giá hàng hóa và dịch vụ gay gắt nhất. Điều này đặt các nhà điều hành chính sách vào một tình thế “tiến thoái lưỡng nan” giữa việc duy trì đà hồi phục kinh tế và kiềm chế cơn bão giá để bảo vệ đời sống người dân.
Trước bối cảnh đó, ông Albert Park, Chuyên gia kinh tế trưởng của ADB nhận định, các chính phủ cần tập trung vào việc xoa dịu áp lực thị trường và bảo vệ những đối tượng dễ bị tổn thương nhất, đồng thời triển khai các chính sách nhằm tăng cường khả năng chống chịu trong dài hạn.
Thay vì cố gắng kìm nén giá cả bằng các biện pháp kiểm soát giá diện rộng hoặc trợ cấp đại trà vốn có thể làm méo mó những tín hiệu thị trường và phân bổ nguồn lực không hiệu quả ADB khuyến nghị nên để giá năng lượng vận hành theo thực tế. Việc cho phép giá năng lượng cao hơn được phản ánh – ít nhất một phần – vào thị trường có thể khuyến khích tiết kiệm năng lượng, chuyển đổi nhiên liệu và đầu tư vào các nguồn năng lượng thay thế.
Đi đôi với việc điều hành giá cả, các biện pháp hỗ trợ tài chính cần được triển khai một cách có trọng tâm và có thời hạn, hướng trực tiếp đến các gia đình dễ bị tổn thương và những ngành công nghiệp chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ cuộc khủng hoảng.
Đồng thời, các ngân hàng trung ương cần tập trung vào việc hạn chế biến động thị trường quá mức, song song với việc theo dõi chặt chẽ kỳ vọng lạm phát. Ưu tiên là cung cấp hỗ trợ thanh khoản có trọng tâm nhằm duy trì hoạt động thị trường một cách trật tự. Việc thắt chặt chính sách quá mức có nguy cơ làm trầm trọng thêm áp lực suy giảm tăng trưởng và gia tăng biến động tài chính. Mặc dù có thể cần thắt chặt ở mức độ nhất định, việc neo giữ kỳ vọng lạm phát thông qua truyền thông hiệu quả của ngân hàng trung ương vẫn là yếu tố then chốt.
Cuối cùng, để chủ động giảm bớt sự phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu đắt đỏ, ADB kêu gọi các quốc gia triển khai ngay các biện pháp thiết thực nhằm cắt giảm nhu cầu năng lượng. Những hành động như điều chỉnh nhiệt độ điều hòa phù hợp, cắt giảm đèn chiếu sáng không thiết yếu, hay khuyến khích làm việc từ xa và sử dụng phương tiện giao thông công cộng không chỉ là giải pháp tình thế, mà còn góp phần xây dựng một nền kinh tế bền bỉ hơn trước những biến động khó lường của thế giới.
Ngành vận tải hàng hải châu Á đón sóng hồi phục
Ngành vận tải biển container châu Á đang ghi nhận những tín hiệu chuyển mình tích cực sau một năm lợi nhuận sụt giảm.

Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép ở phường Tân Phước, Thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam. Ảnh: Vũ Sinh/TTXVN
Theo chỉ số giá cước vận chuyển container trên 8 tuyến đường biển chính trên thế giới Drewry World Container Index, cước vận tải toàn cầu đã tăng 8,4% trong tuần kết thúc ngày 12/3, đạt mức 2.123 USD cho mỗi container cỡ 40 feet.
Đây là tuần thứ hai liên tiếp chỉ số này tăng trưởng, chấm dứt chuỗi hai tháng sụt giảm liên tục. Các chuyên gia từ ngân hàng Citi dự báo cước giao ngay của các hãng tàu châu Á sẽ tiếp tục cải thiện dần cho đến giữa năm nay, với giả định xung đột sẽ hạ nhiệt khi Mỹ và Israel đạt được mục tiêu quân sự.
Mặc dù các hãng tàu container châu Á ít chịu ảnh hưởng trực tiếp từ eo biển Hormuz hơn so với các tàu chở dầu, nhưng ngân hàng Goldman Sachs cảnh báo việc phong tỏa eo biển này có thể gây ùn tắc tại các cảng thay thế, tạo áp lực đẩy giá cước lên cao hơn nữa. Trong khi đó, giới quan sát nhận định các hãng tàu Trung Quốc và vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc) đang có lợi thế cạnh tranh nhờ chiến lược "dẫn đầu về chi phí" và mở rộng quy mô quyết liệt hơn so với các đối thủ châu Âu - những đơn vị vốn ưu tiên độ tin cậy lịch trình và dịch vụ cao cấp.
Dù triển vọng kinh doanh có phần khởi sắc, ngành vận tải biển vẫn đối mặt với một số khó khăn. Hãng tàu Yang Ming của vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc) cho biết các phương án trung chuyển phức tạp đã làm tăng thách thức cho phía vận hành, gây áp lực lên hoạt động tại cảng và làm tăng phí bảo hiểm cũng như giá nhiên liệu.
Hiện tại, hàng loạt "ông lớn" như Cosco Shipping (Trung Quốc), Evergreen Marine của vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc), cùng các đối thủ từ châu Âu như Maersk (Đan Mạch), Hapag-Lloyd (Đức) và CMA CGM (Pháp) đều đã phải tạm dừng nhận đặt chỗ tại khu vực Trung Đông.
Theo nền tảng theo dõi thị trường vận tải hàng hóa Freightos Group, dù các đơn đặt hàng tại Trung Đông bị tạm dừng, quy mô gián đoạn hiện chưa nghiêm trọng bằng cuộc khủng hoảng Biển Đỏ do chỉ khoảng 3% lưu lượng container toàn cầu đi qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, giới chuyên gia cảnh báo rủi ro sẽ tăng vọt nếu xung đột kéo dài.
Eo biển Hormuz kết nối vịnh Ba Tư với Ấn Độ Dương. Đây là một tuyến đường thiết yếu cho thương mại dầu mỏ toàn cầu, khi hầu hết các nhà cung cấp năng lượng quanh vịnh Ba Tư không có tuyến đường biển nào khác để xuất khẩu. Theo dữ liệu của hãng tin Bloomberg, các tàu chở dầu đã vận chuyển khoảng 16,7 triệu thùng dầu thô và khí ngưng tụ mỗi ngày qua eo biển này trong năm 2025.
Các chuyên gia từ hãng tin Bloomberg Intelligence nhấn mạnh, nếu eo biển Hormuz bị đóng cửa trong hơn ba tháng, giá năng lượng tăng cao sẽ thúc đẩy lạm phát và triệt tiêu nhu cầu tiêu thụ toàn cầu. Trong bối cảnh đó, sức bền của hoạt động xuất khẩu Trung Quốc trong những tháng đầu năm nay đang trở thành "bệ đỡ" giúp các hãng tàu tập trung vào thị trường châu Á - đặc biệt là trên các tuyến đường do Trung Quốc thống trị - duy trì biên lợi nhuận. Nhưng đây cũng là yếu tố khó dự báo nếu tình hình địa chính trị tiếp tục diễn biến phức tạp và tác động đến nhu cầu của thế giới.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) ngày 12/3 cảnh báo việc gián đoạn vận chuyển tàu chở dầu qua eo biển Hormuz do xung đột tại Trung Đông có thể khiến sản lượng dầu của các nước Vùng Vịnh giảm mạnh trong tháng 3/2026.
Theo báo cáo thị trường dầu mỏ của IEA, nếu hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz không sớm trở lại bình thường, khoảng 7,9 triệu thùng dầu thô/ngày và tổng cộng 9,9 triệu thùng nhiên liệu lỏng/ngày tại các nước Vùng Vịnh có thể phải tạm ngừng sản xuất trong tháng này.
Trong khi đó, Tổ chức Thương mại và Phát triển Liên hợp quốc (UNCTAD) cho biết căng thẳng leo thang trong khu vực đã làm gián đoạn dòng chảy hàng hải qua eo biển Hormuz - tuyến vận tải chiến lược vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu giao dịch bằng đường biển của thế giới, cùng khối lượng lớn khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và phân bón.
Xung đột Trung Đông giáng đòn mạnh vào túi tiền của người nghèo
Trong khi quốc gia giàu nhất thế giới đang đổ khoảng 890 triệu USD mỗi ngày vào chiến sự tại Iran thì theo ước tính của một tổ chức tư vấn, những người nghèo nhất tại châu Á lại là đối tượng phải gánh chịu những tác động trực tiếp và nặng nề nhất. Bơm xăng cho phương tiện tại một trạm xăng...
Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Hải quân Mexico tìm kiếm thuyền chở hàng viện trợ tới Cuba mất tích trên biển

Phát hiện hóa thạch linh trưởng 18 triệu năm tuổi có thể viết lại lịch sử tiến hóa

Số liệu mới về việc làm tạo dư địa để Fed giữ nguyên lãi suất

Chiến sự Trung Đông ngày thứ 27: Israel sát hại thêm quan chức Iran, không kích quy mô lớn Tehran

Pháp phát hiện 70% sản phẩm online dưới chuẩn và độc hại

EU đứng trước quyết định lớn về các chất gây ô nhiễm vĩnh cửu

Tổng thống Mỹ tiết lộ 'cử chỉ thiện chí' của Iran

Xung đột Trung Đông thúc đẩy nhu cầu nhiên liệu thay thế

Kiến nghị cho tàu biển Việt Nam lưu thông qua eo biển Hormuz theo thứ tự ưu tiên

Đâm dao nghiêm trọng tại thủ đô Nhật Bản

Mỹ tiếp tục tạm hoãn tấn công vào các cơ sở năng lượng của Iran thêm 10 ngày

Các nước Vùng Vịnh muốn tham gia tiến trình đàm phán Mỹ - Iran
Có thể bạn quan tâm

RHYDER: "25 tuổi dốc hết vốn liếng làm siêu concert không phải là liều lĩnh, mà là sự biết ơn"
Nhạc việt
23:07:31 27/03/2026
BTS: 'Nghỉ ngơi cũng là một cái tội'
Nhạc quốc tế
23:04:08 27/03/2026
Đạo diễn Squid Game gây sốc với phim mới: Cuộc chiến sinh tồn sẽ tàn khốc hơn
Hậu trường phim
22:57:48 27/03/2026
Không nhận ra Thanh Hương hiện tại
Sao việt
22:41:18 27/03/2026
Khán giả 'dậy sóng' trước vụ kiện của Danielle (NewJeans)
Sao châu á
21:52:13 27/03/2026
Xe tay ga Honda Scoopy phiên bản chó bông Cinnamoroll hơn 1.800 USD
Xe máy
20:38:49 27/03/2026
Mộ cổ 700 năm khắc tên 4 chữ "Tề Thiên Đại Thánh": Bên dưới là ai?
Lạ vui
20:08:52 27/03/2026
Liên hợp quốc cảnh báo tình hình nhân đạo xấu đi tại Trung Đông
Đằng sau phán quyết lịch sử buộc Meta, YouTube chịu trách nhiệm về ‘nghiện mạng xã hội’
Các nước châu Á tăng cường biện pháp bảo hộ công dân
1.000 con tàu trị giá 25 tỷ USD đang mắc kẹt tại vùng Vịnh chờ Eo biển Hormuz mở lại
Giải mã bí mật của những 'phép màu kinh tế' châu Á
Châu Á giữa thách thức khó lường từ chính sách thuế của Mỹ
NATO mở rộng mạng lưới tại châu Á
Trung Quốc đầu tư xây dựng siêu cảng ở Nam Mỹ khiến Washington lo ngại
Tại sao Mỹ duy trì hiện diện ở châu Á - Thái Bình Dương?
Nền kinh tế toàn cầu đang hướng tới "cú hạ cánh mềm"
Thận trọng trước nguy cơ suy thoái
Nga tăng cường 'xoay trục' sang châu Á sau hàng loạt lệnh trừng phạt từ phương Tây
Điều gì chờ đợi các nền kinh tế mới nổi ở châu Á năm 2023?
Nga tố phương Tây gieo rắc nguy cơ xung đột ở châu Á-Thái Bình Dương theo kịch bản Ukraine
Ba cú sốc các nền kinh tế châu Á đang phải đối mặt
Iran tuyên bố muốn chấm dứt hoàn toàn xung đột
Mạng lưới trung gian hòa giải đa tầng trong khu vực
Tổng thống Mỹ chỉ trích NATO thiếu hành động trong vấn đề Iran
Xung đột tại Trung Đông: Trung Quốc cảnh báo hậu quả nếu xảy ra tấn công hạt nhân
Các nước Arập bảo lưu quyền đáp trả các cuộc tấn công của Iran
Israel tăng cường lực lượng vào Liban
Nga rút thêm nhân viên khỏi nhà máy hạt nhân Iran
Nam nhạc sĩ gạo cội tuyên bố về giọng hát Hồ Văn Cường
Clip đang nổi tiếng toàn cầu về dịch vụ cho người mê sống "phông bạt", thích đu idol: Kiếm tiền dễ thế sao?
BTS vướng nghi vấn đạo nhạc
Iran nêu tên 5 quốc gia 'thân thiện' được phép đi qua eo biển Hormuz
"Tàu ma" dưới đáy biển Na Uy xuất hiện điều đáng sợ
Bắt giữ người đàn ông trộm chó Bandog bán cho quán nhậu ở TPHCM
Ông Donald Trump: Iran tặng Mỹ món quà bất ngờ
Điều kỳ lạ trong cuộc xung đột Mỹ - Iran
Mỹ muốn đối thoại với Nga về vũ khí hạt nhân thế hệ mới
Iran kêu gọi lập liên minh an ninh Trung Đông không có Mỹ và Israel: Có thể đã muộn?
Honda Super Cub C125 2026 nhập khẩu Thái Lan về Việt Nam, giá từ 150 triệu đồng
Danh tính 2 cô gái khiến cameraman VTV "ghi bàn", được tìm kiếm nhiều nhất hiện tại
Ba nam diễn viên bị phát hiện tới quán bar "tay vịn"
Phản xạ cực nhanh đã giúp MC Hoàng Oanh khỏi sự cố "nóng mặt" ngay giữa sự kiện
Đáng lo cho Song Ji Hyo giữa làn sóng tẩy chay dữ dội chưa từng thấy
Nam ca sĩ đột ngột chia tay bạn trai đồng giới kém 16 tuổi sau 3 tháng yêu, gửi thông điệp nóng tới đối phương
Nữ diễn viên Hwang Bo Ra gặp biến chứng khi làm IVF, gương mặt sưng phù
Quảng Ngãi: Cháy lớn tại Khu phố đêm Măng Đen, 6 gian hàng bị thiệt hại
Lộ danh tính 2 diễn viên bí mật có con từ 3 năm trước mà cả nước không ai hay biết
Tước danh hiệu CAND 2 công an liên quan vụ nữ sinh tử vong ở Vĩnh Long
Diễn viên phim Trái tim mùa thu: Người "mất tích", người chật vật bệnh tật
BXH độ đẹp đôi của 8 mỹ nhân bên Trương Lăng Hách: Bạch Lộc chỉ đứng thứ 3
Bức ảnh 'nữ chủ tịch lộ mặt thật không filter' lan truyền khắp MXH
Mẹ của nữ sinh bị tông tử vong ở Vĩnh Long: 'Chờ đợi từng ngày và tin công lý sẽ thực thi'
Bắt 2 cựu cán bộ liên quan vụ nữ sinh 14 tuổi bị tông tử vong ở Vĩnh Long
Phủ nhận thông tin "nghệ sĩ Tấn Beo qua đời"
Hà Nội: Ô tô Lexus gây tai nạn liên hoàn trên phố Trung Kính rồi lật ngửa
Xe đầu kéo lật, đè bẹp ô tô con và xe máy khiến 2 phụ nữ tử vong