“Ác mộng” cầu treo!
Những cây cầu treo đã xuống cấp nghiêm trọng khiến người dân mỗi lần đi qua đều nơm nớp lo sợ. Không có kinh phí sửa chữa, người dân mỗi ngày vẫn phải đ.ánh cược mạng sống của mình.
Theo ghi nhận của PV Dân trí, hai cây cầu thuộc xã Tam Lư, nối từ bản Hậu sang bản Sại và cầu thuộc xã Tam Thanh nối trung tâm xã với bản Ngàm và bản Mò của huyện miền núi Quan Sơn đã xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều thanh gỗ lát trên mặt cầu đã hỏng. Trên thanh ray bằng sắt chạy dọc theo cầu treo có nhiều điểm nối đã bong mối hàn hoặc bị đứt gãy. Mỗi khi có 3-4 xe máy chạy trên cầu, cầu như bị võng xuống, rung bần bật, rất nguy hiểm cho người qua lại.
Cầu treo Tam Thanh đưa vào sử dụng từ năm 2001. Do mặt cầu làm bằng gỗ nên vài năm lại bị mục nát, tạo ra các lỗ hổng lớn trên mặt cầu. Đau lòng nhất là vào năm 2004, cháu Lò Văn Thái (học sinh lớp 3, trú tại bản Ngàm) bị lọt từ mặt cầu rơi xuống sông t.ử v.ong.
Hằng năm, UBND xã vẫn chi kinh phí để sửa chữa, tuy nhiên số gỗ làm sàn cầu ngày càng hiếm, kinh phí không có nhiều trong khi các mối của dây cáp đã bị bung ra nhiều chỗ.
Ông Nguyễn Văn Đồng, Chủ tịch UBND huyện Quan Sơn cho biết: “ 2 cầu treo ở xã Tam Thanh, Tam Lư, sau khi đưa vào sử dụng đã bàn giao cho UBND xã quản lý. Do không được duy tu, bảo dưỡng thường xuyên, nên đã xuống cấp. Kinh phí để sữa chữa 2 cây cầu với hiện trạng xuống cấp như bây giờ là rất lớn trong khi huyện cũng đang gặp khó khăn về kinh phí nên cũng chưa hỗ trợ được. UBND huyện đang giao cho Phòng Công thương và Ban An toàn giao thông huyện kiểm tra ngay 2 cầu treo ở 2 xã trên, báo cáo với UBND tỉnh, Sở Giao thông Vận tải để có kế hoạch duy tu, bảo dưỡng, nhằm đảm bảo an toàn cho người dân mỗi khi qua cầu”.
Video đang HOT
Những thanh gỗ trên cầu treo của hai xã Tam Thanh, Tam Lư mục ruỗng, xuống cấp
Những thanh sắt rỉ, mối hàn bung ra là nỗi ám ảnh của người dân mỗi lần phải đi qua cầu
Mỗi ngày người dân phải đ.ánh cược mạng sống để qua cầu!
Nguyễn Thùy
Theo Dantri
Sẽ khắc phục xong sự cố cầu Đà Rằng trong 4 ngày
Đơn vị thi công sẽ đục một phần bê tông để kê kích, nâng các gối và dầm cầu lên cân bằng nhau, chống rung lắc khi có phương tiện qua lại. Dự kiến, việc khắc phục sẽ hoàn thành trong ngày 14/3 tới.
Như Dân trí đã thông tin, ngày 6/3, cầu Đà Rằng trên quốc lộ 1 bắc qua sông Ba, TP Tuy Hòa (Phú Yên) bị sự cố lệch; phần tấm gối bằng cao su bị xoay, trượt ra ngoài, gây sụp lún dầm hơn 50cm; trụ T27 và 2 tấm gối cầu bằng cao su dày 50cm kê trên đầu dầm số 1 và số 2 của nhịp số 28 bị dịch chuyển khỏi đá kê gối gần 60cm; một phần mặt cầu phía nam trụ T27 bị lún thấp hơn mặt cầu phía bắc 3cm, lan can bị xô lệch, dứt gãy; 2 tấm gối cao su kê trên đầu dầm nhịp số 27 cũng bị trôi lệch; mặt cầu có nhiều vết nứt rộng hơn 1cm.
Các chuyên gia khảo sát đưa phương án khắc phục sự cố hỏng cầu Đà Rằng
Theo nhận định ban đầu của các chuyên gia ngành Giao thông - Vận tải, nguyên nhân là do điểm kê gối cầu sai so với thiết kế. Tuy nhiên, cũng có ý kiến lại cho rằng, do ban ngày nhiệt độ cao nên kết cấu bê tông cầu giãn ra, ban đêm co lại dẫn đến hiện tượng trên.
Cầu Đà Rằng dài hơn 1.500m, được thi công khẩn cấp trong hơn 12 tháng, đưa vào sử dụng tháng 11/2004 với kinh phí trên 420 tỉ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Nhật Bản, do Ban Quản lý PMU18 thuộc Bộ GT-VT làm chủ đầu tư.
Từ thực tế trên, một số chuyên gia cho rằng, có thể do công trình bị "thúc" tiến độ, xây dựng trên nền đất yếu dẫn đến sự cố trên.
Nhạn Sơn - Doãn Công
Theo Dantri
Cầu treo “lỏng lẻo” vì thiếu kinh phí! Các cầu treo trên địa bàn tỉnh Nghệ An đã được phân cấp quản lý cho huyện và xã. Thế nhưng một thực tế là các cầu treo đang bị đối tượng xấu "xà xẻo" các bộ phận dẫn đến hư hỏng, trong khi đó kinh phí quản lý, bảo vệ cầu lại không có. Kiểm tra đâu hỏng đó Cuối năm 2013,...
