930 tỷ đồng mở rộng đường ‘cứu’ cảng quốc tế ở TP HCM
Đoạn đường Nguyễn Duy Trinh ( quận 9) dài 1,6 km được đề xuất mở rộng, kết nối cảng quốc tế Phú Hữu với các trục đường chính, nhằm tăng hiệu quả khai thác.
Sở Giao thông Vận tải TP HCM vừa kiến nghị UBND thành phố chấp thuận đề xuất của một công ty, đầu tư dự án nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ đường vào Khu công nghiệp Phú Hữu, quận 9, đến đường Vành đai 2) với tổng số vốn 930 tỷ đồng. Trong đó 700 tỷ đồng là t.iền giải phóng mặt bằng.
Theo Sở GTVT, việc mở rộng đoạn đường Nguyễn Duy Trinh là rất cần thiếtđể nâng hiệu quả khai thác khu cảng biển phía Đông thành phố (cảng Phú Hữu, cảng Cát Lái) trở thành cụm cảng trọng yếu. Dự án này cũng phù hợp với quy hoạch, đảm bảo đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ Khu công nghiệp Phú Hữu ra các đường trục chính của thành phố…
Cảng quốc tế Phú Hữu giai đoạn 1 được xây dựng với kinh phí gần 400 tỷ đồng từng bị bỏ hoang nhiều năm do thiếu đường kết nối. Ảnh: Hữu Nguyên
Video đang HOT
Dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức Hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao) – cân đối bằng giá trị của khu đất thuộc địa bàn thành phố do nhà đầu tư đề xuất và được UBND thành phố chấp thuận.
Cảng quốc tế Phú Hữu (thuộc Khu công nghiệp Phú Hữu) giai đoạn 1 rộng 24 ha được xây dựng từ năm 2007 do Công ty TNHH MTV cảng Bến Nghé (thuộc Tổng công ty Samco) làm chủ đầu tư với số vốn 367 tỷ đồng.
Công trình được xây dựng nhằm thay thế cảng Bến Nghé, giải quyết ách tắc giao thông do việc vận chuyển hàng hóa không qua khu vực nội đô TP HCM, góp phần tăng trưởng kinh tế của thành phố và giải quyết việc làm cho 560 lao động. Cảng đã được Bộ Giao thông vận tải công bố là cảng biển quốc tế và cho phép hoạt động từ tháng 7/2010.
Tuy nhiên, từ ngày hoàn thành, cảng Phú Hữu bị bỏ hoang nhiều năm vì thiếu đường vào cảng. Bên cạnh đó, do đường Nguyễn Duy Trinh nối cảng với các trục đường chính quá hẹp với 2 làn xe chỉ chừng 6-7 m, nhà cửa hai bên đường khá dày đặc nên không đảm bảo an toàn. Cơ quan chức năng không cho phép xe container ra vào cảng vì lo ngại nguy cơ tai nạn và ùn tắc rất cao.
Hữu Nguyên
Theo VNE
1.585 tỉ đồng xây nút giao để giảm kẹt xe khu vực cảng Cát Lái
Tại cuộc họp hôm qua 6.10, do Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Hữu Tín chủ trì, đại diện Sở GTVT đã trình thiết kế xây dựng nút giao Mỹ Thủy - đường Vành đai 2, Q.2.
Ảnh minh họa
Theo Sở GTVT, tại nút giao này sẽ xây dựng cầu vượt 8 làn xe trên đường Vành đai 2, nhánh chui 2 làn xe (xa lộ Hà Nội vào cảng Cát Lái, cảng Cát Lái ra cầu Phú Mỹ). Ở ngã tư nút giao Đồng Văn Cống - Nguyễn Thị Định - Vành đai 2 có 4 đường vòng cung nối kết vào các trục đường chính.
Khi hoàn thành, nút giao Mỹ Thủy - Vành đai 2 sẽ giải tỏa áp lực giao thông cho xe container từ cảng Cát Lái, giảm tải cho đường Đồng Văn Cống - Nguyễn Thị Định và Vành đai 2, giảm áp lực cho nút giao An Phú...
Tổng kinh phí hoàn chỉnh dự án khoảng 1.585 tỉ đồng, giải phóng 52 ha mặt bằng tổng thể, dự kiến năm 2018 hoàn tất giai đoạn 1.
Ông Nguyễn Hữu Tín giao Sở GTVT, Sở Quy hoạch Kiến trúc hoàn chỉnh quy hoạch 1/2000, hoàn chỉnh hồ sơ pháp lý, trình HĐND kế hoạch đầu tư để sớm khởi công dự án.
Đình Mười
Theo Thanhnien
Thông xe dự án mở rộng quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Quảng Bình Sang nay, 6-10, tại TP Đồng Hới, Bộ Giao thông - Vận tải phối hợp với UBND tỉnh Quảng Bình tổ chức lễ thông xe dự án mở rộng quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Quảng Bình sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Đại diện lãnh đạo Bộ Giao thông - Vận tải và tỉnh Quảng Bình cắt băng thông xe...
